tag:blogger.com,1999:blog-72913467952074479262024-03-13T18:19:50.040+02:00Πλατεία Α' ΚοιμητηρίουΧώρος Ενημέρωσης για την Διατήρηση της Πλατείας Α' Κοιμητηρίου και των Δέντρων τηςpeople.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.comBlogger37125tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-15253341711724847882011-07-19T11:07:00.000+03:002011-07-19T11:14:32.831+03:00Νυν υπέρ πάρκινγκ ο αγών<a href="http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=293427">Ελευθεροτυπία, Παρασκευή 15 Ιουλίου 2011</a><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><strong>ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΜΙΝΗ ΓΙΑ ΤΟ Α' ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ . ΑΝΤΙΘΕΤΟΙ ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΚΑΙ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ</strong></div><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"></span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><div style="text-align: center;"></div></span><br />
<em>Της ΓΕΩΡΓΙΑΣ ΔΑΜΑ</em> <br />
<br />
Υπέρ του εργολάβου που θα κατασκευάσει υπόγειο πάρκινγκ στην πλατεία μπροστά από το Α' Νεκροταφείο, ιδιοκτησίας του Δήμου Αθηναίων τάχθηκε χθες ο Γ. Καμίνης. Κατά τη διάρκεια χθεσινής ημερίδας για το θέμα, κάτοικοι της περιοχής εξέφρασαν για ακόμη μία φορά την αντίθεσή τους, όπως και ο πρόεδρος του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας. <br />
<br />
<a href="http://s.enet.gr/resources/2011-07/35-1--4-thumb-medium.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="«Ο μόνος που θα ωφεληθεί είναι ο κ. Μπόμπολας. Θα χτίσει πάνω σε δημόσια δωρεάν επιφάνεια και εκτός από την κατασκευή θα επιδοτηθεί με 4.000 ευρώ ανά θέση παρκαρίσματος, δηλαδή 1.200.000 ευρώ "δώρο" από τα ευρωπαϊκά ταμεία» αναφέρει η Επιτροπή Κατοίκων Μετς σε επιστολή την οποία παρέδωσε στον κ. Καμίνη." border="0" src="http://s.enet.gr/resources/2011-07/35-1--4-thumb-medium.jpg" /></a><span class="multimediaMIDDLE imageItemMEDIUM"><span class="caption">«Ο μόνος που θα ωφεληθεί είναι ο κ. Μπόμπολας. Θα χτίσει πάνω σε δημόσια δωρεάν επιφάνεια και εκτός από την κατασκευή θα επιδοτηθεί με 4.000 ευρώ ανά θέση παρκαρίσματος, δηλαδή 1.200.000 ευρώ "δώρο" από τα ευρωπαϊκά ταμεία» αναφέρει η Επιτροπή Κατοίκων Μετς σε επιστολή την οποία παρέδωσε στον κ. Καμίνη.</span> </span> Οι αντιδράσεις των κατοίκων -δύο πολίτες έχουν προσφύγει με αιτήσεις ακύρωσης του έργου στο ΣτΕ, οι οποίες εκκρεμούν-υποχρέωσαν το υπ. Υποδομών να δεσμευτεί αναμένοντας σχετική απόφαση του Δήμου Αθηναίων. <br />
<br />
Ο δήμαρχος Γ. Καμίνης διοργάνωσε χθες ημερίδα για το θέμα, προσκαλώντας να μιλήσουν εκπρόσωποι της κατασκευαστικής αλλά και κάτοικοι του Μετς, οι οποίοι αποχώρησαν λέγοντας ότι «στις 14 Μαρτίου ο κατασκευαστής έστειλε τις μπουλντόζες ν' αρχίσουν το έργο στις πέντε το πρωί. Τους σταμάτησαν ηλικιωμένοι κάτοικοι, που κατέβηκαν στην πλατεία με τις πιτζάμες». <br />
<br />
«Ο μόνος που θα ωφεληθεί είναι ο κ. Μπόμπολας. Θα χτίσει πάνω σε δημόσια δωρεάν επιφάνεια και εκτός από την κατασκευή θα επιδοτηθεί με 4.000 ευρώ ανά θέση παρκαρίσματος, δηλαδή 1.200.000 ευρώ "δώρο" από τα ευρωπαϊκά ταμεία», αναφέρει η Επιτροπή Κατοίκων Μετς σε επιστολή, την οποία παρέδωσε στον κ. Καμίνη. <br />
<br />
Ζητούν από το δημοτικό συμβούλιο να μην εγκρίνει τη σύμβαση και από το υπουργείο την ανάκληση των αδειών, επικαλούμενοι την ιστορικότητα της περιοχής, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, το γεγονός ότι η περιοχή εξυπηρετείται άριστα από συγκοινωνιακή άποψη με ΜΜΜ και ότι ήδη υπάρχουν εκεί δύο πάρκινγκ. <br />
<br />
«Θα φέρει έσοδα» <br />
<br />
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Γ. Καμίνης, δήλωσε ότι «στους δύσκολους καιρούς που ζει η πόλη αξιοποιούμε κάθε ευκαιρία. Το γκαράζ θα φέρει έσοδα στο δήμο». Ο γ.γ. Δημοσίων Εργων Γ. Οικονομίδης πρόσθεσε ότι «προσπαθούμε δέκα χρόνια να υλοποιήσουμε το έργο. Αν πρέπει να γίνει χώρος στάθμευσης σ' ένα σημείο, αυτό είναι το Α' Νεκροταφείο». <br />
<br />
«Υπόγεια γκαράζ χρειάζονται στις περιοχές Κυψέλη, Πατήσια, Παγκράτι και Γκύζη που καταρρέουν δημογραφικά», πρότεινε ο πρόεδρος του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας Ι. Πολύζος. Ο πρόεδρος της 2ης δημοτικής κοινότητας Ε. Καλαμίδας πρόσθεσε ότι «υπάρχει ομόφωνη απόφαση κατοίκων, συλλόγων και φορέων της περιοχής να μην κατασκευαστεί το υπόγειο γκαράζ».people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-15040728027590676252011-07-19T03:41:00.001+03:002011-07-19T04:08:51.561+03:00Τιμοκατάλόγος του POLIS PARK<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmJ6PVuI6NanRD2mdS5aljNrco55QXmrxoMhux6nktqfzsuxVxIjpC3DlhM2J8K0jHMTt5ICn9oHOdKHyLzESCSj0KK6FRVhgB9qpGLdvSBF08KJ59YBK3JMHPnlEg0ydbKams2yr3u3dG/s1600/POLIS-PARK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmJ6PVuI6NanRD2mdS5aljNrco55QXmrxoMhux6nktqfzsuxVxIjpC3DlhM2J8K0jHMTt5ICn9oHOdKHyLzESCSj0KK6FRVhgB9qpGLdvSBF08KJ59YBK3JMHPnlEg0ydbKams2yr3u3dG/s640/POLIS-PARK.jpg" width="422" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
<br />
Μία φωτογραφία του τιμοκαταλόγου του <strong><em>POLIS PARK -σταθμός Ριζάρη</em></strong>, για να έχετε μια εικόνα των τιμών που πιθανόν θα ισχύουν και στο γκαράζ της πλατείας Α Νεκτροταφείου.<br />
<br />
Αντίθετα με τις τιμές που βλέπετε, το ιδιωτικό γκαράζ της οδού Αναπάυσεως, που χρεώνει 70 ευρώ την μηνιαία στάθμευση και 5 ευρώ την ημερήσια, δεν έχει ποτέ πληρότητα παρά μόνο σε μεγαλοκηδείες.people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-4707339230379106992011-07-19T03:29:00.004+03:002011-07-19T10:51:36.135+03:00Ενημέρωση για την ΗμερίδαΜετά τους χαιρετισμούς έγινε η παρέμβαση της Επιτροπής Κατοίκων Μετς και ακολούθησε τοποθέτηση του κ. Καμίνη που προσπάθησε να υπερασπιστεί τις αλλαγές στο πρόγραμμα και τις ημερομηνίες. Δήλωσε ότι δεν φόρτωσε το πρόγραμμα της ημερίδας για να υπάρχει μεγαλύτερος χρόνος ισότιμου διαλόγου, από την μια πλευρά - υπέρ - ο εργολάβος, ο μελετητής, το ΥΠΟΜΕΔΥ και από την άλλη η Δημοτική Κοινότητα και η Επιτροπή Κατοίκων αλλά στο τέλος, για χάρη των κατοίκων, διευρύνθηκε το πρόγραμμα.<br />
<br />
Οι ομιλίες των μελετητών μάλλον έδειξαν τις αδυναμίες του έργου στα αναγκαία θέματα μελετών, αρχιτεκτονικής ,κυκλοφοριακής και περιβαλλοντικής - υδρολογικής .Οι προσκεκλημένοι ομιλητές έκαναν την ημερίδα υποφερτή με εξαίρεση την προσωπική τοποθέτηση του πρόεδρου του ΤΕΕ που τασσόταν υπέρ των πάρκινγκ παντού. Ο κ. Πολύζος έθεσε προβληματισμούς κρατώντας αποστάσεις ως προς την αναγκαιότητα του έργου. Μίλησε για την συνεκτική πόλη και είπε ότι χρειάζονται πάρκινγκ σε περιοχές όπως η Κυψέλη, για τις ανάγκες των κατοίκων σε οικοδομήσιμους χώρους και όχι κάτω από πλατείες.<br />
<br />
Ο πρόεδρος της 2ης Δημοτικής Κοινότητας κ. Καλαμίδας παρουσίασε τα επιχειρήματα στα οποία στηρίχθηκε η ομόφωνη απόφαση της Δημοτικής Κοινότητας κατά του πάρκινγκ.<br />
<br />
Η Ε.Α.Χ.Α έδειξε μια καλή πρακτική υπογείου πάρκινγκ στο Παρίσι, την Place Vendome, κρατώντας αποστάσεις από το έργο και ενημέρωσε ότι το Α' Νεκροταφείο είναι εκτός των ορίων της ΕΑΧΑ που είναι φορέας εκτέλεσης έργων. Η πρόεδρος δεν παρέλειψε να δηλώσει εκ μέρους του ΥΠΟΤ ότι οι αρμόδιες εφορίες αρχαιοτήτων είχαν εγκρίνει το έργο στις αρχές του 21ου αιώνα!<br />
<br />
Ο εκπρόσωπος του Ανάδοχου παρουσίασε το έργο και προσπάθησε να απαντήσει, χωρίς να πείσει, στα επιχειρήματα της Επιτροπής Κατοίκων που είχαν υποβληθεί στους Δημοτικούς Σύμβουλους έναν προς έναν, εκτός του υγειονομικού θέματος, που δεν το έθιξε κάνεις στις εισηγήσεις, αλλά το έθιξε ένας σύμβουλος Δημοτικής Κοινότητας στις παρεμβάσεις. Φάνηκε αδυναμία στα επιχειρήματα που αφορούσαν την αναγκαιότητα του έργου, π.χ. ο ανάδοχος θεωρεί ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που καβαλούν τα πεζοδρόμια και στάθμευαν παράνομα στου Λογγίνου τώρα θα πληρώνουν πολλαπλάσια από τα 5 ευρώ που κοστίζει η ημερήσια στάθμευση στα άδεια πάρκινγκ της Αναπαύσεως, επειδή δεν θα υπάρχουν παρκαδόροι!!! Από τον εκπρόσωπο του ανάδοχου πληροφορήθηκε η ΕΑΧΑ ότι η ίδια<br />
σκοπεύει να πεζοδρομήσει την Αναπαύσεως!<br />
<br />
Ο εκπρόσωπος του Γεωπονικού Πανεπιστημίου κλήθηκε να παρουσιάσει δυνατότητες φύτευσης με υψηλές προδιαγραφές πάνω σε ταράτσες, δίνοντας ως παράδειγμα το Μέγαρο Μουσικής και επισήμανε ότι δεν είχε θέση για την καταλληλότητα του έργου διότι δεν γνώριζε την μελέτη. Η ομιλία του είχε ενδιαφέρον και κατ’ επέκταση έδειξε τις αδυναμίες της προτεινόμενης μελέτης του αναδόχου στο τμήμα της φύτευσης.<br />
<br />
Τέλος η Διευθύντρια της ΕΥΔΕΚ εξιστόρησε την γραφειοκρατική διαδικασία, επιβεβαιώνοντας άθελά της στο ακροατήριο ότι το έργο χρήζει αναθεώρησης μια δεκαετία μετά την αρχική του έγκριση, αφού έχουν μεταβληθεί οι συνθήκες και οι προσδοκίες.<br />
<br />
Στην συνέχεια από το προεδρείο η κ. Σαρρή ερώτησε εάν υπάρχουν κάτοικοι στο ακροατήριο. Μετρήθηκαν 3. Μετά ξεκίνησαν οι ερωτήσεις<br />
<br />
Της περισσότερες ερωτήσεις τις υπέβαλαν Δημοτικοί Σύμβουλοι ζητώντας διευκρινίσεις για την αναγκαιότητα, ως προς τον προϋπολογισμό εάν υπάρχει επιδότηση και πόση είναι, πόσο επίκαιρες είναι οι μελέτες, γιατί 388 θέσεις, πόσο κερδοφόρο μπορεί να είναι το έργο όταν τα δυο πάρκινγκ με χαμηλό τίμημα στην Αναπαύσεως δεν γεμίζουν; Το τελευταίο ερώτημα το επανέλαβε στον ανάδοχο και κ. Καμίνης ρωτώντας ταυτόχρονα εάν και οι άλλοι σταθμοί που έχει ο ανάδοχος είναι κερδοφόροι. Ο εκπρόσωπος απάντησε ότι δεν πάνε καλά κάποιοι σταθμοί και ότι υπάρχει ρίσκο στο Α' Νεκροταφείο. Ο κ. Καμίνης ρώτησε γιατί δεν το ακυρώνουν και τότε η απάντηση διεκόπη από τον πολιτικό εκπρόσωπο του ΥΠΟΜΕΔΥ . Στην ερώτησή εάν θα προχωρήσουν το έργο χωρίς την συγκατάθεση του Δήμου, ο εκπρόσωπος του ΥΠΟΜΕΔΥ άφησε να εννοηθεί, χωρίς δέσμευση, πως όχι.<br />
<br />
Το ΥΠΟΜΕΔΥ στο τέλος προσπάθησε να κερδίσει έδαφος προσφέροντας στον Δήμο την δυνατότητα να εισπράττει τα συμβατικά 3% των εσόδων του έργου (που θα εισέπραττε το υπουργείο) επί 30 χρόνια και μετά να παραδοθεί το έργο στον Δήμο. Φλερτάροντας και με τους ανύπαρκτους στην αίθουσα κατοίκους, υποσχέθηκε πως θα πιέσει για καλύτερη τιμολογιακή πολιτική.<br />
<br />
Ο κ. Καμίνης δεσμεύτηκε πως δεν θα προχωρήσει σε έναρξη του έργου με αιφνιδιασμό απαντώντας στις ανησυχίες της Επιτροπής για αιφνιδιαστική έναρξη τον Αύγουστο. Δήλωσε επίσης ότι κατανοεί την αντίδραση των κατοίκων με βάση τις προηγούμενες πρακτικές που δεν ασπάζεται, και ότι ο ίδιος είναι ανοιχτός σε διάλογο.<br />
<br />
Ο Δήμαρχος, ξεχνώντας τις προγραμματικές του δεσμεύσεις προς τους ψηφοφόρους, σαφέστατα τάχθηκε υπέρ του πάρκινγκ κάτω από την πλατεία του Α' Νεκροταφείου, λέγοντας μάλιστα ότι προτιμάει τα αυτοκίνητα υπόγεια αντί υπέργεια, μια επιφανειακή προσέγγιση, αφού ό,τι δεν είναι ορατό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει.people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-45182089274115343242011-07-19T03:27:00.018+03:002011-07-19T11:06:29.790+03:00Ενημερωτική Ημερίδα (1η,2η και 3η)<div style="text-align: center;"><span style="color: red; font-size: large;"><strong>Πρώτο Πρόγραμμα Ημερίδας</strong></span><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">ΗΜΕΡΙΔΑ ΜΕ ΘΕΜΑ :<br />
</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">«ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΛΑΤΕΙΑΣ Α΄ ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕ<br />
ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ»</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><u>Πρόγραμμα Ημερίδας</u></span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">- Χαιρετισμός Δημάρχου Αθηναίων κ. Γιώργου Καμίνη</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Προσδιορισμός διλλήματος προς τοποθέτηση εισηγητών<br />
(τονισμός άμεσου ενδιαφέροντος Δήμου ως ιδιοκτήτη χώρου).</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">- Χαιρετισμός Γενικού Γραμματέα ΥΠ.ΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. κ. Οικονομίδη</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Σύντομο ιστορικό , πρόταση Υπουργείου με συνοπτική αιτιολόγηση.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">1. Διευθύντρια Ε.Υ.Δ.Ε.Κ. κα Μέκαλη (και κύριος Τζούμας)</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Τεκμηρίωση Αναγκαιότητας χωροθέτησης - Δεδομένα οικοδομικής άδειας (Αρχαιολογία<br />
</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">– Περιβαλλοντικά) - Σύμβαση με Ανάδοχο – προθεσμίες κ.λ.π. - Οικονομικά στοιχεία –<br />
χρηματοδότηση έργου.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">2. Μελετητής – κ. Δρέττας<br />
Παρουσίαση μελέτης: κυκλοφοριακή μελέτη. Αισθητική αναβάθμιση. Περιβαλλοντικά.<br />
Άλλα τεχνικά σημεία.</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">αντιμετώπιση τεχνικών προβλημάτων και καθυστερήσεων (υπόγειος ορίζοντας,<br />
αρχαιολογία). Αντιμετώπιση οχλήσεων στη φάση της κατασκευής (διευθετήσεις για<br />
μη παρεμπόδιση λειτουργίας Κοιμητηρίου), χρονοδιάγραμμα διαδοχικών φάσεων<br />
κατασκευής. Οικονομική θεώρηση από πλευράς Αναδόχου.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">4. Πρόεδρος 2ης Δημοτικής Κοινότητας – κ. Καλαμίδας<br />
απόψεις Δ.Σ. Διαμερίσματος. Προτάσεις επί του θέματος.</span></b><br />
<br />
<br />
<span style="color: red; font-size: large;"><strong>Δεύτερο Πρόγραμμα Ημερίδας</strong></span><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><u>Πρόγραμμα Ημερίδας</u></span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Χαιρετισμός Δημάρχου Αθηναίων κ. Γιώργου Καμίνη</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Χαιρετισμός Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων ΥΠ.ΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. κ. Ιωάννη<br />
Οικονομίδη</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">15:20 – 15:40</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κ. Γρηγόριος Δρέττας, Δ/νων Σύμβουλος ΚΙΟΝ Architect -Μελετητής Παρουσίαση </span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">μελέτης έργου: κυκλοφοριακή μελέτη, λειτουργικά και περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά έργου, <br />
τεκμηρίωση στοιχείων μελέτης.<br />
</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">15:40 – 15:55</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κ. Ιωάννης Πολύζος, Πρόεδρος Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Ρυθμιστικό σχέδιο Αθήνας στην περιοχή Α΄ Νεκροταφείου.<br />
</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">15:55 – 16:10</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κ. Ευάγγελος Καλαμίδας, Πρόεδρος 2ης Δημοτικής Κοινότητας Δήμου Αθηναίων</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Μεταφορά και τεκμηρίωση απόφασης Δ.Σ. 2ης Δημοτικής Κοινότητας.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">16:10 – 16:25</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κ. Χρήστος Σπίρτζης, Πρόεδρος Τεχνικoύ Επιμελητηρίου Ελλάδος</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Απόψεις του Τ.Ε.Ε. για την κατασκευή του έργου.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">16:25 – 16:35</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
Υπουργείο Πολιτισμού & Αθλητισμού ………………………………….</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">16:35 – 17:00 : ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ - ΚΑΦΕΣ</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">17:00 – 17:15</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κα Ντόρα Γαλάνη, Πρόεδρος Ενοποίησης Αρχαιολογικών χώρων Αθήνας</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Το πρόγραμμα της Ε.Α.Χ.Α. στην ευρύτερη περιοχή του Α΄ Νεκροταφείου.</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Απόψεις και προτάσεις για την κατασκευή του έργου.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">18:00 – 18:15</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κ. Λέανδρος Σλάβης, Γεν. Δ/ντής Metropolitan – Ανάδοχος ‘Εργου,</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Τεχνικά δεδομένα κατασκευής έργου και αντιμετώπιση οχλήσεων στη φάση κατασκευής.<br />
</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">18:15– 18:25</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κ. Νεκτάριος Παναγιώτης, Επίκουρος καθηγητής - Γεωπονικό Πανεπιστήμιο</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Δυνατότητες και προϋποθέσεις αναβάθμισης φυτεύσεων στο χώρο της πλατείας.</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> <br />
18:25 – 18:40</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
κα Μέκαλη Ελένη, Διευθύντρια Ε.Υ.Δ.Ε.Κ.</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Κατασκευή υπόγειου σταθμού αυτοκινήτων στην πλατεία Α’ Νεκροταφείου : Τεκμηρίωση <br />
Αναγκαιότητας έργου – Αδειοδοτήσεις - Βασικά στοιχεία σύμβασης με ανάδοχο.</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> <br />
18:40 – 19:40 </span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><br />
Ερωτήσεις επί των εισηγήσεων – Απαντήσεις.<br />
<br />
19:40 – 20:00 </span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Κλείσιμο Ημερίδας <br />
Κα Κουμάντου Ελευθερία, Δημοσιογράφος - Συνόψιση απόψεων και προτάσεων.<br />
</span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Συντονίστρια Ημερίδας: Κα Δώρα Σαρρή, Δημοσιογράφος</span></b><br />
<br />
<strong><span style="color: red; font-size: large;">Τελικό Πρόγραμμα Ημερίδας</span></strong><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΗΜΕΡΙΔΑ ΔΙΑΛΟΓΟΥ ΜΕ ΘΕΜΑ :<o:p></o:p></span></b></div><div style="text-align: center;"></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">«ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΛΑΤΕΙΑΣ Α’ ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ-ΥΠΕΡ & ΚΑΤΑ»</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Πέμπτη 14 Ιουλίου, ώρα :15:00<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Αμφιθέατρο Ρ/Σ Αθήνα 9,84 - Πειραιώς 100 Γκάζι</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11pt;">Πρόγραμμα Ημερίδας</span></u></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></u></b></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">15:00 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Έναρξη Ημερίδας</i></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">.</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Χαιρετισμός Δημάρχου Αθηναίων κ. Γιώργου Καμίνη.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Χαιρετισμός Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων ΥΠ.Υ.ΜΕ.ΔΙ. </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ. Ιωάννη Οικονομίδη.</span></i></b></div><div style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"></span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Επιτροπή κατοίκων Μέτς: </span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Παρουσίαση αντιρρήσεων για την ημερίδα.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">15:30 – 15:50</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ. Γρηγόριος Δρέττας, Δ/νων Σύμβουλος ΚΙΟΝ </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">Architect</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">– Μελετητής. </span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Παρουσίαση μελέτης έργου: κυκλοφοριακή μελέτη, λειτουργικά και περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά έργου, τεκμηρίωση στοιχείων μελέτης.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">15:50 – 16:05</span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ. Ιωάννης Πολύζος, Πρόεδρος Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας. </span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Ρυθμιστικό σχέδιο Αθήνας στην περιοχή Α΄ Νεκροταφείου.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">16:05 – 16:20</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ. Ευάγγελος Καλαμίδας, Πρόεδρος 2<sup>ης </sup>Δημοτικής Κοινότητας Δήμου Αθηναίων.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Μεταφορά και τεκμηρίωση απόφασης<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>Δ.Σ. 2<sup>ης</sup> Δημοτικής Κοινότητας σχετικά με την κατασκευή του έργου.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">16:20 – 16:35</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ. Χρήστος<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Σπίρτζης, Πρόεδρος Τεχνικ</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">o</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">ύ Επιμελητηρίου Ελλάδος.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Απόψεις του Τ.Ε.Ε. για την κατασκευή του έργου.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">16:35 – 17:00<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ - ΚΑΦΕΣ</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">17:00 – 17:15</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κα Ντόρα Γαλάνη, Πρόεδρος και Δ/νουσα Σύμβουλος Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων και Αναπλάσεις Α.Ε.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Πρόγραμμα Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">17:1</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">5</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> – 17:3</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">5</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Λέανδρος Σλάβης, Γεν. Δ/ντής </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">Metropolitan</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> – Ανάδοχος ‘Εργου.</span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span></i></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Τεχνικά δεδομένα κατασκευής έργου και αντιμετώπιση οχλήσεων στη φάση κατασκευής.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">17:3</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">5</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">– 1</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">8</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">:</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">3</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">5</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Επιτροπή κατοίκων Μετς</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Απόψεις και προτάσεις για την κατασκευή του έργου.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">18:35– 18:45</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κ. Παναγιώτης Νεκτάριος, Επίκουρος καθηγητής - Γεωπονικό Πανεπιστήμιο.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Δυνατότητες και προϋποθέσεις αναβάθμισης φυτεύσεων στο χώρο της πλατείας Α’ Νεκροταφείου</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">18:45 – 19:00</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">κα Ελένη Μέκαλη, Διευθύντρια Ε.Υ.Δ.Ε.Κ.<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Τεκμηρίωση αναγκαιότητας κατασκευής έργου – Αδειοδοτήσεις - Βασικά στοιχεία σύμβασης με ανάδοχο.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">1</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">9</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">:</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">00</span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> </span></i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">– </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">20</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">:</span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ansi-language: EN-US;">00</span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;"> </span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Ερωτήσεις επί των εισηγήσεων – Απαντήσεις.</span></i></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Κλείσιμο Ημερίδας</span></i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">.</span></i><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Συντονίστρια Ημερίδας: Κα Δώρα Σαρρή, Δημοσιογράφος<o:p></o:p></span></i></b></div><div style="text-align: center;"></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-35551008963557517082011-07-19T03:20:00.003+03:002011-07-19T11:01:31.587+03:00Η Ανοικτή Επιτροπή Κατοίκων του Μετς, Προτείνει...<div style="text-align: center;"><strong>ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΚΑΡΑΖ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΟΥ Α΄ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟΥ</strong></div><br />
Οι κάτοικοι του Μέτς, αλλά και άλλοι πολίτες του Δήμου Αθηναίων, έχουν προβάλλει από πέρυσι το καλοκαίρι σοβαρές αντιρρήσεις στην κατασκευή γκαράζ κάτω από την πλατεία που βρίσκεται μπροστά από το Α΄ Νεκροταφείο Αθηνών. Η κατασκευή, η οποίο αποτελούσε μέρος των Ολυμπιακών έργων (απόφαση του 2002) δρομολογήθηκε στην τελευταία της φάση από το Υπουργείο Υποδομών,Μεταφορών και Δικτύων. Η αντίδραση των κατοίκων οδήγησε σε μια δημόσια δέσμευση του Υπουργείου να περιμένει την απόφαση του Δήμου Αθηναίων για την κατασκευή. Επειδή θα κληθείτε να ψηφίσετε, θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε τις απόψεις μας, σύμφωνα με τις οποίες η κατασκευή δεν θα ήταν μόνο έγκλημα για την περιοχή, αλλά θα αποτελούσε σοβαρή οπισθοχώρηση σε κάθε σύγχρονη αντίληψη διαμόρφωσης μιας πόλης.<br />
<br />
<strong>Οι αντιρρήσεις μας στην κατασκευή του γκαράζ:</strong><br />
<br />
Το ιστορικό Α´ Κοιμητήριο Αθήνας περιέχει γλυπτά μεγάλης καλλιτεχνικής αξίας του 19ου αιώνα (Χαλεπά, Φιλιππότη κ.ά), ώστε να θεωρείται υπαίθρια γλυπτοθήκη και να αποτελεί χώρο πρασίνου, άμεσα συνδενδεμένο με τον χώρο της πλατείας, ένα είδος «ανοικτού μουσείου». Στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Αθήνας (ΓΠΣ) η πλατεία, η οποία ιδιοκτησιακά ανήκει στο Δήμο Αθηναίων, είχε σχεδιαστεί ως προθάλαμος ψυχικής προετοιμασίας, σιωπής και περίσκεψης με πλούσια βλάστηση προκειμένου ο επισκέπτης, περνώντας τα θαυμάσια Προπύλαια του Άρη Κωσταντινίδη, να βρεθεί στον ιερό χώρο του Κοιμητηρίου.<br />
<br />
Το Α΄ Νεκροταφείο βρίσκεται εντός δακτυλίου και σε άμεση συνέχεια με την ζώνη ενοποίησης αρχαιολογικών χώρων της Αθήνας, της οποίας αποτελεί αναπόσπαστο κομάτι ως σημαντικό μνημείο της νεότερης πολιτιστικής κληρονομιάς. Γύρω από την πλατεία του Α´ Κοιμητηρίου υπάρχουν στάσεις είκοσι τεσσάρων (24) συγκοινωνιακών γραμμών και του τράμ οι οποίες εξυπηρετούν την πρόσβαση των επισκεπτών του νεκροταφείου από όλη την Αθήνα. Επομένως δεν είναι κατανοητή η απόφαση κατασκευής γκαράζ, όταν η γενικότερη πολιτική σήμερα «βιώσιμης κινητικότητας» είναι υπέρ της αποθάρρυνσης της χρήσης ΙΧ αυτοκινήτου.<br />
<br />
Σημειώνουμε ότι το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Αθήνας προβλέπει την κατασκευή συλλογικών γκαράζ σε ελεύθερα οικοδομήσιμα οικόπεδα, όχι σε δημόσιους χώρους και πλατείες, για παράδειγμα σαν αυτό που κατασκευάζεται αυτή την στιγμή στο μετρό Ηλιουπόλεως. Στην πλατεία του Α΄ Νεκροταφείου υπάρχουν δασικά είδη όπως πλατάνια (Platanus orientalis), αειθαλείς δρυς (βελανιδιές) με το κοινό όνομα Αριές (Quercus ilex) που αναγκαστικά θα κοπούν.<br />
Τα δένδρα αυτά δεν μπορούν να αναπτυχθούν πάνω από το γκαράζ όπου το χώμα θα έχει βάθος μόνο 2 μέτρα. Επομένως τα περί μεταφύτευσης των ήδη υπαρχόντων δέντρων μάλλον ως κακόγουστο αστείο ακούγεται. Επίσης το Α΄ Νεκροταφείο βρίσκεται σε μια περιοχή με πλούσιο υδροφόρο ορίζοντα που εκβάλει στον Ιλισσό. Το παράδειγμα του πάρκινγκ απέναντι από το Νοσοκομείο Παίδων μας διδάσκει τις πιθανές απρόβλεπτες συνέπειες. Παρόλο που με μεγάλο κόστος προσπάθησαν οι ανάδοχοι να θεραπεύσουν την καταστροφή, ο Εθνικός κήπος έχασε την αυτάρκεια σε νερό που είχε πριν την καταστροφική παρέμβαση και αισθητά υποβαθμίστηκε. Γύρο από τα νεκροταφεία ο νομοθέτης σωστά προδιαγράφει μια πράσινη, ζώνη όχι για την τέρψη των ματιών άλλα για το φιλτράρισμα του επιβαρυμένου από της ταφές έδαφος. Η φύτευση πάνω από οπουδήποτε υπόγειο κτίσμα δεν φιλτράρει το έδαφος. Η υγειονομική διάσταση επομένως<br />
δεν λαμβάνεται καθόλου υπόψιν.<br />
<br />
Σημειώνεται επίσης ότι η χωροθέτηση αυτού του γκαράζ βασίζεται σε ειδική νομοθετική ρύθμιση<br />
του 2001 για την κάλυψη των αναγκών των Ολυμπιακών Αγώνων (!) η οποία –λόγω του επείγοντος- θεσπίστηκε κατά παρέκκλιση της πάγιας πολεοδομικής νομοθεσίας. Δεν έχει άρα εξεταστεί η συμβατότητα της ρύθμισης με το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας αλλά και τη σχετική Νομολογία του ΣτΕ, η οποία δίνει έμφαση στον σχεδιασμό εισόδων και λοιπών λεπτομερειών ώστε να μην αλλοιωθεί ο χαρακτήρας της πλατείας (βλέπε απόρριψη γκαράζ στις πλατείες Κολωνακίου και Κυψέλης). Άλλωστε εκκρεμούν 2 αιτήσεις ακύρωσης πολιτών στο ΣτΕ ενάντια στην μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.<br />
Ως κάτοικοι του Μετς, με πλήρη συνείδηση ότι οι προτάσεις μας δεν αφορούν μόνο τη γειτονιά<br />
μας αλλά την αναβάθμιση όλης της Αθήνας, με την επικράτηση μιας άλλης αντίληψης για την χρήση και οικειοποίηση του δημόσιου χώρου στην εποχή οικολογικής και οικονομικής κρίσης που διανύουμε,<br />
<br />
<strong>ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ</strong><br />
<br />
Να μην εγκρίνει το Δημ. Συμβούλιο την συγκεκριμένη σύμβαση και να ζητήσει από το Υπουργείο να ανακληθούν οι σχετικές άδειες.<br />
Στο Δημοτικό Συμβούλιο μοιράστηκαν έντυπα που παρουσιάζουν την ομολογουμένως απαράδεκτη κατάσταση παρκαρίσματος γύρω από το Νεκροταφείο και προβάλλουν την κατασκευή του γκαράζ σαν την μόνη λύση (Η πρόταση του κου Σλάβη, 24/2/2011). Εμείς αντιπαραθέτουμε την σύγχρονη απόψη της ήπιας παρέμβασης και προτείνουμε να εφαρμοστεί πολιτική ελεγχόμενης στάθμευσης στη γειτονιά μας, με στόχο α) την εξυπηρέτηση της κατοικίας και β) δυνατότητα πρόσβασης των επισκεπτών του νεκροταφείου για περιορισμένη ώρα. Άλλωστε στη γωνία της οδού Αναπαύσεως ήδη υπάρχει ιδιωτικό πάρκιγκ που καλύπτει έκτακτες ανάγκες. Η λύση που προτείνουμε έχει επίσης το προνόμιο του πολύ μικρού κόστους, σε σχέση με την πολυδάπανη κατασκευή του γκαράζ, από την οποία μόνο οι εργολάβοι θα ωφεληθούν οικονομικά.<br />
Η λύση αυτή εξ άλλου κινδυνεύει να ναυαγήσει και λόγω πιθανής εύρεσης αρχαίων, αφού προηγουμένως θα έχει καταστρέψει με μη αναστρέψιμο τρόπο την πλατεία. Επίσης προτείνουμε τον επανασχεδιασμό της πλατείας με την αλλαγή της επικάλυψης άσφαλτου με διαπνέονται υλικά και με περαιτέρω φύτευση.<br />
Η μελέτη του κου Σλάβη με έγχρωμο εικονογραφικό υλικό παρουσιάζει επίσης τη μελλοντική διαμόρφωση της πλατείας, προβάλλοντας άλλες διαμορφώσεις σε παρόμοιες περιπτώσεις. Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός σε πόσα σημεία αναφέρεται «θα μπορούσαν να είναι περισσότερα τα δέντρα» και «το υπόλοιπο καλύπτεται από γκαζόν». Το υλικό αυτό αποτελεί ατράνταχτη απόδειξη της θέσης μας ότι οι γυαλιστερές φωτογραφίες στην πράξη δεν μετατρέπονται σε δέντρα και ότι η αισθητική του υδροβόρου γκαζόν, τόσο ασύμβατη με την ντελικάτη ελληνική φύση, έχει γίνει η προκάτ επιλογή για να μπορούμε να παριστάνουμε ότι έχουμε «πράσινο».<br />
<br />
<strong><span style="font-size: large;">Σας καλούμε να υποστηρίξετε τις θέσεις μας και να μην συνδέσετε την θητεία σας στο ΔΣ της Αθήνας με την υιοθέτηση βιαστικών και ακριβών, υπό την παρούσα μάλιστα οικονομική συγκυρία, πολιτικών για το Δήμο Αθηναίων.</span></strong><br />
<br />
<div style="text-align: right;"><strong><em>ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΤΟΙΚΩΝ</em></strong></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-16541858742748514092011-07-19T03:16:00.000+03:002011-07-19T03:16:19.412+03:00Γκαράζ στο Α' νεκροταφείο σημαίνει:<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi18JYwffqTpjs2yg9iaY6QgzVsT1acD99BckaktZxycTJH9lswO2Z-moe4xlg6su3S9DdtqYIOcfxdTf2LHjBN0coA4481wNbrFxNCAbVmHNZ5V9xzO0qU2AsPm2P29Z-x0pk8VV49KGjP/s1600/%25CE%25913.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi18JYwffqTpjs2yg9iaY6QgzVsT1acD99BckaktZxycTJH9lswO2Z-moe4xlg6su3S9DdtqYIOcfxdTf2LHjBN0coA4481wNbrFxNCAbVmHNZ5V9xzO0qU2AsPm2P29Z-x0pk8VV49KGjP/s640/%25CE%25913.jpg" width="448" /></a></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-22535337435983527652011-07-19T03:05:00.000+03:002011-07-19T11:15:31.419+03:00Το «Ποντίκι» αποκαλύπτει το νόμο για τα αυθαίρετα και τη δημόσια γη<div><a href="http://topontiki.gr/articles/view/18569">ΠΟΝΤΙΚΙ ΠΕΜΠΤΗ, 23 ΙΟΥΝΙΟΥ 2011</a><br />
<br />
<a href="http://topontiki.gr/articles/view/18569">Το «Ποντίκι» αποκαλύπτει το νόμο για τα αυθαίρετα και τη δημόσια γη</a></div><br />
Στην πλήρη κατεδάφιση του κράτους δικαίου, στην κατάργηση κάθε έννοιας ισονομίας, ισοπολιτείας αλλά και στην πλήρη διαγραφή του πολεοδομικού και χωροταξικού σχεδιασμού, οδηγεί ο εφαρμοστικός νόμος για τα «δημόσια ακίνητα» και την «περαίωση» των αυθαιρέτων, που έχει συνταχθεί κατ' εφαρμογή των προβλέψεων του Μεσοπρόθεσμου και παρουσιάζει το «Π». <br />
Για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας, με ένα κείμενο 2.322 λέξεων, επιχειρείται η ανατροπή ουσιωδών προβλέψεων του Συντάγματος και η καταστρατήγηση της πολεοδομικής νομοθεσίας, μέσα από την κατάργηση των Εγκεκριμένων Ρυθμιστικών Σχεδίων, των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων, των Σχεδίων Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτής Πόλης, του Ζωνών Οικιστικού Ελέγχου ακόμη και του Γενικού Οικοδομικού Κανονισμού.<br />
<br />
Και όλα αυτά, με μοναδικό στόχο το εύκολο ξεπούλημα της δημόσιας γης, την καταστροφή κάθε ελεύθερης σπιθαμής γης στο όνομα επενδυτικών σχεδίων του τύπου «ό,τι κάτσει» και τη γενική επιβράβευση καταπατητών και πάσης φύσεως παρανόμων.<br />
<br />
Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με την πρόβλεψη του εφαρμοστικού νόμου, οι ιδιώτες επενδυτές θα υπαγορεύουν στους υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος το περιεχόμενο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης με το οποίο θα δίνεται το πράσινο φως για τη νομιμοποίηση μιας επένδυσης.<br />
<br />
Ο εφαρμοστικός νόμος, διά χειρός του τέως υπουργού Οικονομικών και νυν υπουργού Περιβάλλοντος Γιώργου Παπακωνσταντίνου, μέσα σε πεντέμισι σελίδες και με τη λογική τού «ψεκάστε - σκουπίστε - τελειώσατε», χωροθετεί, αποφασίζει και διατάζει Χρήσεις Γης, καθορίζει Γενικούς Όρους Δόμησης και νομιμοποιεί όλα τα αυθαίρετα από γεννήσεως ελληνικού κράτους και μέχρι ψήφισης του νόμου, αφήνοντας, μάλιστα, ορθάνοικτη την «πόρτα» της νομιμοποίησης και για όσους δεν προλάβουν να παρανομήσουν μέχρι την ψήφιση του νόμου. Και το ερώτημα είναι εάν ο σημερινός υπουργός Οικονομικών και έγκριτος συνταγματολόγος Ευάγγελος Βενιζέλος θα κάνει την αποδοχή της «κληρονομιάς» που του άφησε ο Παπακωνσταντίνου.<br />
<br />
<strong><em>Δημόσια περιουσία</em></strong><br />
<br />
Όλα τα δημόσια ακίνητα, όλη η δημόσια γη (Δημοσίου, ΝΠΔΔ και ΟΤΑ) προορίζονται για εγκαταστάσεις τουρισμού και αναψυχής, επιχειρηματικά πάρκα, θεματικά και εμπορικά πάρκα. Όπως θα δείτε αναλυτικά στην παρουσίαση του νόμου, αυτό μεταφράζεται από καζίνο και ελικοδρόμια μέχρι κατοικίες, κτήρια γραφείων, ξενοδοχεία και ιδιωτικά νοσοκομεία!<br />
<br />
Η ίδια πρόβλεψη υπάρχει ακόμη και για περιοχές απόλυτης προστασίας της φύσης και πυρήνες εθνικών δρυμών, εφόσον το ποσοστό που εμπίπτει στο καθεστώς προστασίας είναι μικρότερο από το 50% της έκτασης.<br />
<br />
Το μεγάλο ξεπούλημα και η μεγάλη καταστροφή θα γίνεται με την έκδοση ενός Προεδρικού Διατάγματος, το οποίο θα «ισούται» με Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης ή αλλιώς «επενδυτική ταυτότητα», ενώ με το ίδιο Π.Δ. θα εγκρίνονται και οι περιβαλλοντικοί όροι του επενδυτικού σχεδίου.<br />
<br />
Και ακόμα, με το Π.Δ. θα μπορούν:<br />
<br />
♦ Να τροποποιούνται Εγκεκριμένα Ρυθμιστικά Σχέδια, Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια, Σχέδια Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτής Πόλης, Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου.<br />
<br />
♦ Να καθορίζονται ειδικές χρήσεις γης και ειδικοί περιορισμοί δόμησης, «ακόμη και κατά παρέκκλιση από τους ισχύοντες στην περιοχή όρους και περιορισμούς δόμησης καθώς και από τις διατάξεις του ΓΟΚ (Γενικού Οικοδομικού Κανονισμού), προκειμένου να αποδοθεί ο βέλτιστος πολεοδομικός - επενδυτικός προορισμός στο προς αξιοποίηση ακίνητο».<br />
<br />
Μετά την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος έρχεται και το πλήρες ξεβράκωμα, αφού η χωροθέτηση του κάθε επενδυτικού σχεδίου «θα διενεργείται με ΚΥΑ των Υπουργών Οικονομικών και ΥΠΕΚΑ, με βάση τις προτάσεις του ιδιώτη επενδυτή».<br />
<br />
Και ακόμα καταργούνται οι πολεοδομίες αφού η έκδοση οικοδομικών αδειών για την κατασκευή των μόνιμων κτηριακών εγκαταστάσεων θα γίνεται για όλη την επικράτεια από κεντρική υπηρεσία του ΥΠΕΚΑ.<br />
<br />
<strong><em>«Περαίωση» αυθαιρέτων</em></strong><br />
<br />
Σε όλα τα αυθαίρετα, και προ και μετά το 2003, δίνεται η δυνατότητα μέσα σε 6-8 μήνες από την ψήφιση του νόμου να δηλωθούν και να πληρωθούν είτε τα βεβαιωμένα είτε τα μη βεβαιωμένα πρόστιμα, τα οποία θα είναι μικρότερα από αυτά που ισχύουν σήμερα, και η καταβολή τους θα γίνεται και με δόσεις.<br />
<br />
Τα κίνητρα για τη δήλωση των αυθαιρέτων είναι:<br />
<br />
♦ Αναστολή κατεδάφισης για 30-40 χρόνια.<br />
<br />
♦ Δυνατότητα μεταβιβάσεως, με πράξη εν ζωή ή αιτία θανάτου, του ακινήτου.<br />
<br />
♦ Μη επιβολή ΕΤΑΚ ή ΦΜΑΠ για τα αυθαίρετα, εφόσον αυτά δεν είχαν δηλωθεί και υπάγονται στις φορολογικές διατάξεις περί Κεφαλαίου από τον χρόνο δηλώσεώς τους και εφεξής.<br />
<br />
♦ Απαλλαγή από ασφαλιστικές εισφορές για την ανέγερση, εφόσον το ΙΚΑ δεν έχει εκδώσει πράξη επιβολής εισφορών μέχρι την υποβολή της αίτησης υπαγωγής στη ρύθμιση.<br />
<br />
Τέλος, η πολυδιαφημισμένη «κόκκινη γραμμή» για την πάταξη της αυθαίρετης δόμησης από την ψήφιση του νόμου και μετά αποτελεί ιστορική «μαϊμουδιά» αφού προβλέπει, όπως και σήμερα, ότι τα αυθαίρετα ακίνητα δεν θα μπορούν να μεταβιβάζονται ακόμα και ως σκέτο οικόπεδο.<br />
<br />
Και η «δρακόντεια» προστασία που προβλέπεται είναι ότι «για κάθε μεταβίβαση θα απαιτείται υπεύθυνη δήλωση μηχανικού είτε ότι δεν υπάρχει κτίσμα, είτε ότι το υπάρχον είναι νόμιμο στο σύνολό του». Εν ολίγοις, κάνει στην αυθαίρετη δόμηση τη μούρη... κρέας!people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-57152167570379562792011-07-19T02:13:00.000+03:002011-07-19T11:16:32.796+03:00Οχι πάρκινγκ κάτω από τα πάρκα<a href="http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=09/05/2011&id=273869">Ελευθεροτυπία - 09/05/2011</a><br />
<div style="text-align: center;"><br />
<strong>ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΒΑΖΕΙ ΦΡΕΝΟ ΣΤΑ ΥΠΟΓΕΙΑ ΓΚΑΡΑΖ ΣΕ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ</strong> </div><br />
<em>Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ</em> <br />
<div></div>Η δασική νομοθεσία δεν επιτρέπει τη δημιουργία γκαράζ κάτω από κοινόχρηστους χώρους πρασίνου που βρίσκονται μέσα στις πόλεις. Το νέο «απαγορευτικό» έρχεται με εγκύκλιο του Γ. Αμοργιανιώτη, ειδικού γραμματέα Δασών του υπουργείου Περιβάλλοντος, που κόβει το «βήχα» σε δημόσιους και κυρίως δημοτικούς φορείς, οι οποίοι στο όνομα της πάταξης της παράνομης στάθμευσης ονειρεύονται να μεταμορφώσουν πάρκα και πλατείες σε... ζαρντινιέρες.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Επιφυλακτική η επιτροπή πρωτοβουλίας για το πάρκο Κύπρου, ζητάει από το δήμαρχο απόφαση" height="265" src="http://s.enet.gr/resources/2011-05/55-1--2-thumb-medium.jpg" width="400" /></span>Επιφυλακτική η επιτροπή πρωτοβουλίας για το πάρκο Κύπρου, ζητάει από το δήμαρχο απόφαση Η εγκύκλιος, με ημερομηνία 8/4/2011, επικαλείται αλλεπάλληλες αποφάσεις του ΣτΕ, σύμφωνα με τις οποίες οι κοινόχρηστοι χώροι «αποτελούν το εντελώς απαραίτητο για την υγεία των ανθρώπων υποκατάστατο του φυσικού περιβάλλοντος εντός του αστικού ιστού». Διευκρινίζει μάλιστα ότι εκτός από τα πάρκα και τα άλση, στο καθεστώς προστασίας περιλαμβάνονται και όσοι χώροι «έχουν εν τοις πράγμασι αποκτήσει τοιούτον χαρακτήρα». </div>Είναι το τρίτο νομικό «χαστούκι» στην προηγούμενη δημοτική αρχή της Αθήνας και τα σχέδιά της για κατασκευή γκαράζ στο παρκάκι των 2,3 στρεμμάτων στη συμβολή των οδών Πατησίων και Κύπρου. Δεν καθησυχάζει όμως την επιτροπή πρωτοβουλίας που είχε προστατεύσει το χώρο από τις μπουλντόζες. Ζητεί από τη νέα δημοτική αρχή να φέρει άμεσα το θέμα στο δημοτικό συμβούλιο και να λάβει οριστική απόφαση. Τα ερωτηματικά πολλαπλασιάζονται από πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες ο δήμαρχος προωθεί τη συγκρότηση διαπαραταξιακής επιτροπής για να εξετάσει το θέμα, πολιτική που χαρακτηρίζεται παρελκυστική από τους κατοίκους. <br />
Με την υπ' αριθμόν 1458/2010 απόφαση του Διοικητικού Εφετείου, έχει γίνει δεκτό το αίτημα των κατοίκων της Κυψέλης για ακύρωση της οικοδομικής άδειας για την κατασκευή του γκαράζ που είχε χορηγήσει η πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων στις αρχές του 2009. <br />
Οι -κατά τον Νικήτα Κακλαμάνη- «μπαχαλάκηδες» δικαιώθηκαν και με την έκθεση των επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης, με ημερομηνία 24 Μαρτίου 2011, η οποία βάζει στο μικροσκόπιο τρία σημαντικά ζητήματα: <br />
<div><strong>Η έκθεση επιθεωρητών </strong></div><div>* ΚΟΠΗ ΔΕΝΤΡΩΝ. Χορηγήθηκε άδεια από την αρχιτεκτονική επιτροπή της πολεοδομίας (ΕΠΑΕ) και όχι από τη Διεύθυνση Δασών Αθηνών, η οποία είναι η αρμόδια αρχή. Η τελευταία, με έγγραφό της στις 10/5/2007, είχε καταστήσει σαφές στη δημοτική αρχή ότι «δεν είχε εγκρίνει την υλοτομία οιουδήποτε δασικού δέντρου ούτε και την απομάκρυνση ή καταστροφή της βλάστησης καθ' οιονδήποτε τρόπο», χαρακτηρίζοντας την επίμαχη έκταση «κοινόχρηστο χώρο πρασίνου». Τον Φεβρουάριο του 2009 η υπηρεσία είχε επανέλθει, χαρακτηρίζοντας παράνομη την κοπή των δέντρων, ενώ είχε προχωρήσει στην κατάθεση μήνυσης εναντίον του δημάρχου και κατά παντός υπευθύνου. </div><div>* ΑΛΛΑΓΗ ΧΡΗΣΗΣ. Οι επιθεωρητές Δημόσιας Διοίκησης υιοθετούν αλλεπάλληλες γνωμοδοτήσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας (2242/1994, 258/2001 κ.λπ.) που κάνουν λόγο για ασυμβατότητα υπόγειου χώρου στάθμευσης με υπερκείμενο χώρο πρασίνου. Υπογραμμίζουν ότι «δεν είναι δυνατή η μεταβολή της χρήσης και η αλλαγή προορισμού της έκτασης» και επικαλούνται τις σχετικές διατάξεις του άρθρου 24 του Συντάγματος. </div><div>* ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ. Με απόφαση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Οικονομικών το 2008 είχε εγκριθεί η ένταξη της επένδυσης σε πρόγραμμα επιδοτήσεων. Οι επιθεωρητές αναφέρουν κατηγορηματικά ότι η ενίσχυση έρχεται σε αντίθεση με τις διατάξεις του νόμου 3299/2004, που δεν προβλέπει τη χορήγηση κινήτρων σε γκαράζ που κατασκευάζονται σε δημόσια ακίνητα. «Η ενίσχυση δεν είναι σύννομη», υπογραμμίζουν και υιοθετούν την πρόσφατη τοποθέτηση της αρμόδιας υπηρεσίας του υπουργείου Οικονομικών (Δεκέμβριος 2010), που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής των ενισχύσεων, αν διαπιστωθεί ότι έχουν γίνει εκταμιεύσεις. Για τη διαδικασία έχει ζητηθεί η γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους.</div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-71701458444263298872011-05-07T00:18:00.005+03:002011-05-07T00:30:22.905+03:00Εδώ είναι Πλατεία και ΟΧΙ Γκαράζ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">Από την συγκέντρωση διαμαρτυρίας των κατοίκων του Μετς, στην Πλατεία του Α' Νεκροταφείου, <strong>το βράδυ της Παρασκευής 6ης Μαΐου 2011.</strong><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo928yEhZed_J9Ya_C-GLFM0ntiS27xu8p5YjVwxEebXo2O3iIGpdcRSfck1DQNOBDE2-dVjEINaqHCoH8HWJE_AHrSJKAKGHE8zFzk2zS2A09Sx3uNr-wY8G5vAKolGOwv45xpNFytDAc/s1600/P1090089.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo928yEhZed_J9Ya_C-GLFM0ntiS27xu8p5YjVwxEebXo2O3iIGpdcRSfck1DQNOBDE2-dVjEINaqHCoH8HWJE_AHrSJKAKGHE8zFzk2zS2A09Sx3uNr-wY8G5vAKolGOwv45xpNFytDAc/s1600/P1090089.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfIyjIraIjnT7Daud1MnUQq6-kaGbC0aStiWE2jNuT87jhpTiJXNFqUumA-coS2vgIYK9apYvJKhfn7c6y6HI-pJAvhmn7d9JfkPreAClw6CWUbU0qR1sMc2xJ_TsuoFilgPoxBBmxiJs/s1600/P1090092.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfIyjIraIjnT7Daud1MnUQq6-kaGbC0aStiWE2jNuT87jhpTiJXNFqUumA-coS2vgIYK9apYvJKhfn7c6y6HI-pJAvhmn7d9JfkPreAClw6CWUbU0qR1sMc2xJ_TsuoFilgPoxBBmxiJs/s1600/P1090092.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkJ8LXwHMSmkEMLrsL0QO32zYWCz5eBdmUN5Pxt2bK26Zu1mBRqk1zEUFjST99YMjE982OTLRQNReJzP_Xqsqg5I8VBfzp4pcaj2KePqgVGJ_ht25ZsWcYiXw9ZXKLDsPXHFrgXxdPmtfA/s1600/P1090096.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkJ8LXwHMSmkEMLrsL0QO32zYWCz5eBdmUN5Pxt2bK26Zu1mBRqk1zEUFjST99YMjE982OTLRQNReJzP_Xqsqg5I8VBfzp4pcaj2KePqgVGJ_ht25ZsWcYiXw9ZXKLDsPXHFrgXxdPmtfA/s1600/P1090096.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh0rl_-puMMIL8jseks8bzVGBPQmoLy1aLHBm4PbdsVdBPQNSjK5jW0Pkkpv9glX1Be1ViDuKpUtNV3yVtVAZy-FHSYVrlaleARK2PPw8Aegv9ORqMEPZN6jqWTiGQLRxroP1BSyYMadxn/s1600/P1090099.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh0rl_-puMMIL8jseks8bzVGBPQmoLy1aLHBm4PbdsVdBPQNSjK5jW0Pkkpv9glX1Be1ViDuKpUtNV3yVtVAZy-FHSYVrlaleARK2PPw8Aegv9ORqMEPZN6jqWTiGQLRxroP1BSyYMadxn/s1600/P1090099.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1_aZiZd8sAPUN6rGjBbqjV-Qy-v_bkxQnpxLhz6z2Xm75w3ZkAggUNQYaRPPxJioUx_unhomdLub_oZUo9XX9n0kvwj_WLpSL8P_WG6BDS7vQU5Ooc5waWw-pUjsNmshRJrrIhoRTATk6/s1600/sxedio+garaze_mets+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1_aZiZd8sAPUN6rGjBbqjV-Qy-v_bkxQnpxLhz6z2Xm75w3ZkAggUNQYaRPPxJioUx_unhomdLub_oZUo9XX9n0kvwj_WLpSL8P_WG6BDS7vQU5Ooc5waWw-pUjsNmshRJrrIhoRTATk6/s1600/sxedio+garaze_mets+copy.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Το εξώφυλλο της αρχιτεκτονικής μελέτης του υπογείου γκαράζ, από την ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε., με ανάδοχο την Metropolitan Athens Park Α.Ε.</td></tr>
</tbody></table><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZMXxnCRc7IGoSQCn1cWNfVDxVD2115Lst4zpvbd2ZeEJLP68drY4W2P-8_uarJ-_y8lxTTEFD7unzQI9HyoTlXLwz9bGHE60rdZMNmhg5ceJ68m030o0TYympYtIYu4ZW0Iuyj4ip_3EI/s1600/katopsi+garaze_mets+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZMXxnCRc7IGoSQCn1cWNfVDxVD2115Lst4zpvbd2ZeEJLP68drY4W2P-8_uarJ-_y8lxTTEFD7unzQI9HyoTlXLwz9bGHE60rdZMNmhg5ceJ68m030o0TYympYtIYu4ZW0Iuyj4ip_3EI/s1600/katopsi+garaze_mets+copy.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Η κάτοψη του υπογείου γκαράζ, που προτείνει η ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε.</td></tr>
</tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-22850649005028072802011-04-29T18:45:00.003+03:002011-04-29T18:55:52.814+03:00Συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου (18-4-2011)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><em>Αποσπάσματα Πρακτικών της Συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου (18-4-2011)</em><br />
<br />
<strong>[…] ΠΡΟΕΔΡΟΣ</strong>: Κύριoι συvάδελφoι, είμαστε 45 παρόvτες, oπότε έχoυμε απαρτία και ξεκιvάει η συvεδρίαση. <strong>[…]</strong><br />
<br />
<strong>[…] ΣΟΦIΑΝΟΣ:</strong> Θεωρoύμε, επίσης, ότι πρέπει σε επόμεvη συvεδρίαση, γι αυτό τo λέω επιγραμματικά vα έρθει στηv ημερήσια διάταξη και πιστεύoυμε, ότι σε oρισμέvα θέματα χρειάζεται vα παρακάμπτoυμε και τη γραφειoκρατία τωv 15-19 υπoγραφώv, όταv, για παράδειγμα, τo Δημoτικό Διαμέρισμα στη 2η Κoιvότητα έχει απoφασίσει vα μηv πρoχωρήσει σε κατασκευή γκαράζ στo <strong>Α' Νεκρoταφείo,</strong> εκκρεμεί απόφαση τoυ Δημoτικoύ Συμβoυλίoυ. Θεωρoύμε ότι μπoρεί vα έρθει στηv ημερήσια διάταξη στηv επόμεvη συvεδρίαση και vα ψηφίσoυμε και oμόφωvα - γιατί όχι; - στo vα μηv πρoχωρήσει η κατασκευή τoυ γκαράζ στηv πλατεία <strong>Α' Νεκρoταφείoυ</strong>.<strong> […]</strong><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO9jw8oho4NQVV41R2qRd8PvvuK_SEVZeCGw_mto3QTSIdSlIy2CuBMNBW_r7lTMWgBpDKmPQr-3OhPiI1PV30Siz5-r1gu8bMgmkQIs9m9aRBwED1XtoLrondjq4g2geZFDiq9_LnhwVd/s1600/IMG_2452.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO9jw8oho4NQVV41R2qRd8PvvuK_SEVZeCGw_mto3QTSIdSlIy2CuBMNBW_r7lTMWgBpDKmPQr-3OhPiI1PV30Siz5-r1gu8bMgmkQIs9m9aRBwED1XtoLrondjq4g2geZFDiq9_LnhwVd/s400/IMG_2452.JPG" width="317" /></a><strong>[…] ΠΡΟΕΔΡΟΣ:</strong> Κυρία Πoρτάλιoυ, σηκώσατε τo χέρι.<br />
<br />
<strong>ΠΟΡΤΑΛIΟΥ:</strong> Λόγω τωv πoλλώv συvεδριάσεωv πoυ έχoυμε χάσει, είμαστε υπoχρεωμέvoι vα πoύμε μερικά θέματα σήμερα πoλύ σημαvτικά για εμάς, τα oπoία δεv έχoυμε πρoλάβει vα θέσoυμε και ακριβώς λόγω της πλημμελoύς λειτoυργίας και έχoυv συσσωρευτεί. Ετσι, λoιπόv, αυτά τα θέματα θα τα παρoυσιάσoυμε με τηv κ. Καvελλoπoύλoυ, εκείvη στηv ώρα τωv Δημoτικώv Συμβoύλωv, πoυ δικαιoύται και γιατί για εμάς αυτά τα θέματα δείχvoυv μία πoλύ πρoβληματική λειτoυργία τoυ Δήμoυ και ότι επιχειρείται σε oρισμέvες περιπτώσεις vα δημιoυργηθoύv τετελεσμέvα.<br />
Εγώ θα αvαφερθώ πρoσωπικά στo <strong>Α' Νεκρoταφείo</strong> και στo βιoμηχαvικό συγκρότημα Μoυζάκη.<br />
Στo <strong>Α' Νεκρoταφείo</strong>, αv δεv είχαv κιvητoπoιηθεί oι κάτoικoι τoυ Μετς και oρισμέvoι Δημ. Σύμβoυλoι, μεταξύ τωv oπoίωv και εγώ, vα είμαστε εκεί από τις πέvτε και μισή τo πρωί, o εργoλάβoς θα είχε έρθει vα κόψει τα δέvτρα και θα είχε ξεκιvήσει εκσκαφές. Υπάρχoυv φωτoγραφίες τωv εκσκαφέωv τoυ Ακτoρα, πoυ παρκάρισαv πάvω στηv πλατεία.<br />
Είχαμε πάρει τηλέφωvo τov κ. Δήμαρχo, μέσω τoυ κ. Κατάκoυ, όλo τo Σαββατoκύριακo πoλλές φoρές και δεv κατέστη δυvατό vα τo βρoύμε. <br />
Αv, λoιπόv, δεv υπήρχε αυτή η κιvητoπoίηση, σε ιδιoκτησία τoυ Δήμoυ και παρά τηv oμόφωvη απόφαση τoυ Δημoτικoύ Συμβoυλίoυ, πέρυσι, τo 2010, αv θυμάμαι καλά, τov Ioύvιo, θα είχε αρχίσει vα γίvεται γκαράζ. Θεωρoύμε, ότι αυτή η παράλειψη, η εξαφάvιση, η απoυσία, δεv ξέρω, της δημoτικής αρχής είvαι αδιαvόητη. <br />
Ζητάμε, λoιπόv, σήμερα vα πάρει ξεκάθαρη θέση και vα επαvαλάβει πρoς τo Υπ. Μεταφoρώv και τov εργoλάβo, ότι δε συvαιvεί στηv κατασκευή υπόγειoυ γκαράζ στηv ιδιoκτησία μας. Δεv είvαι ιδιoκτησία τoυ Υπ. Μεταφoρώv oύτε τoυ Ακτoρα ή και τωv άλλωv εργoλάβωv πoυ συvεργάζεται και ότι αv επιμείvoυv και εμφαvιστoύv κάπoιo πρωί πραξικoπηματικά, θα πρoβεί σε όλα τα έvδικα μέσα για vα σταματήσει τo έργo. <strong>[…]</strong><br />
<br />
<strong>[…] ΠΡΟΕΔΡΟΣ:</strong> Ο κ. Κακλαμάvης.<br />
<br />
<strong>ΚΑΚΛΑΜΑΝΗΣ:</strong> Σε δύo λεπτά μέσα για vα υπάρχει η θέση μας.<br />
Κατ' αρχήv θα ήθελα vα πρoτείvω στov κ. Δήμαρχo και vα δεχθεί η κ. Πoρτάλιoυ τα δύo θέματα πoυ έβαλε, voμίζω τo έvα τo έβαλε και o κ. Σoφιαvός, τo γκαράζ στo<strong> Α' Νεκρoταφείo</strong> και τo κτίριo Μoυζάκη, στo επόμεvo Δ.Σ. vα μπoυv εvτός ημερησίας και vα κάvoυμε κoυβέvτα, διότι είvαι αρκετά δύσκoλα θέματα και αv τα συζητήσoυμε σήμερα και τα δύo, σας λέω ότι μόvo για τα δύo θα φτάσoυμε επτά η ώρα. Είvαι σίγoυρo. Αυτή τηv πρόταση εμείς κάvoυμε. <strong>[…]</strong><br />
<br />
<strong>[…] ΠΡΟΕΔΡΟΣ:</strong> Πρoχωράμε στo άλλo θέμα. Πoιo άλλo θέμα ήταv; <strong>[…]</strong><br />
<br />
<strong>[…] ΔΗΜΑΡΧΟΣ:</strong> Ως πρoς τo γκαράζ τoυ <strong>Α' Νεκρoταφείoυ</strong> και τo Μoυζάκη, εγώ θα έλεγα vα τo αvαβάλoυμε. Ακoυσα πάρα πoλύ πρoσεκτικά αυτό πoυ είπε o κ. Κακλαμάvης. Αυτά πoυ είπατε, κυρία Πoρτάλιoυ, ειδικά σχετικά με τo Μoυζάκη, έχω πάρα πoλλές επιφυλάξεις. Δεv έχει σημασία. Θα τα συζητήσoυμε στo επόμεvo Δ.Σ. Θα είvαι στηv ημερήσια διάταξη για vα μπoρέσoυv vα πάρoυv θέση και oι Δημ. Σύμβoυλoι. <br />
Πάvτως vα πω, ειδικά για τo<strong> Α' Νεκρoταφείo</strong>, ότι δύo φoρές έκαvα εγώ παρέμβαση πρoς τo Υπoυργείo Μεταφoρώv και τη δεύτερη σταμάτησε oριστικά τo Υπ. Μεταφoρώv και έβγαλε μία μακρoσκελή αvακoίvωση o Υπoυργός, o κ. Ρέππας, πoυ είπε ότι όσo καιρό δεv παίρvει απόφαση o Δήμoς Αθηvαίωv, δε θα αρχίσει τo έργo, τo oπoίo μας θέτει εvώπιov μίας πάρα πoλύ μεγάλης ευθύvης. <strong>[…] </strong></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-43825822734990784862011-04-26T21:48:00.007+03:002011-04-26T22:01:39.764+03:00Πληρώνουμε για πάρκινγκ που μας ανήκει<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><strong>ΥΠΟΓΕΙΟ ΓΚΑΡΑΖ ΣΤΗΝ ΚΛΑΥΘΜΩΝΟΣ</strong><br />
<br />
<a href="http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=26/04/2011&id=270278"><em>Πηγή: Ελευθεροτυπία, Τρίτη 26 Απριλίου 2011</em></a><br />
<br />
<div id="post-content"><div class="post-meta"></div><div class="post-meta"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbaZhcuS6BobrD7kKCVRptmR_a2I5YP6bMlbagjHtLDuqbE0gxP1ax5JHAIqzeJ7ssfOw5EVT5fud2C_uRvfSlEqE941xJW9aapyDOreLdAbuQBXs87Dym34cB_iC-pcC5iYcng4S2uhuz/s1600/53_dscn0690aweb.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbaZhcuS6BobrD7kKCVRptmR_a2I5YP6bMlbagjHtLDuqbE0gxP1ax5JHAIqzeJ7ssfOw5EVT5fud2C_uRvfSlEqE941xJW9aapyDOreLdAbuQBXs87Dym34cB_iC-pcC5iYcng4S2uhuz/s400/53_dscn0690aweb.jpg" width="352" /></a><span class="post-meta-item sign"><strong><em>Του ΑΡΗ ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ</em></strong></span> </div><div id="post-description">-</div>Μπίζνες για κλάματα στην... Κλαυθμώνος. Σαράντα χρόνια λειτουργίας κοντεύει να συμπληρώσει το πάρκινγκ κάτω από την πλατεία Κλαυθμώνος, ο Δήμος Αθηναίων ακόμη δεν το έχει παραλάβει ώστε να ωφεληθεί οικονομικά και η όλη υπόθεση προσφέρει απλά μαθήματα για το πού (δεν) οδηγούν οι «συμπράξεις» ιδιωτικού-δημόσιου τομέα στα «κοινωφελή έργα». <br />
<span class="multimediaMIDDLE imageItemMEDIUM"> <span class="caption">Σταθερά τα έσοδα της εταιρείας την τελευταία πενταετία</span> </span> Το πιο... αστείο είναι ότι η κατασκευαστική εταιρεία (ΦΡΑΞΕΚΤΕ) θα είχε δικαίωμα εκμετάλλευσης του γκαράζ για 24 χρόνια από την αποπεράτωσή του! Ομως, 37 χρόνια μετά, ο Δήμος Αθηναίων ακόμη περιμένει ξοδεύοντας απίστευτα ποσά σε δικηγόρους, ενώ άλλοι δημόσιοι φορείς (π.χ. υπουργείο Εργασίας, Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς) συνεχίζουν να πληρώνουν την εταιρεία για να σταθμεύουν υπηρεσιακά οχήματα. <br />
Ερώτηση για το θέμα κατατέθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο από τη δημοτική παράταξη «Συμπαράταξη για την Αθήνα» (ΚΚΕ). Οπως ανέφερε στο σχετικό έγγραφο, το έργο δημοπρατήθηκε το 1972 με το σύστημα της αντιπαροχής. Η ανάδοχος εταιρεία θα το κατασκεύαζε με δικά της έξοδα, θα ελάμβανε την εκμετάλλευσή του για ορισμένο χρονικό διάστημα και μετά θα περνούσε στον Δήμο Αθηναίων. Το έργο ανέλαβε η εταιρεία ΦΡΑΞΕΚΤΕ (σ.σ. γράφτηκαν διάφορα για τη μεσολάβηση του Στ. Παττακού), που θα το εκμεταλλευόταν για 24 χρόνια «μετά την παραλαβή από τον δήμο». Η παράταξη επισημαίνει τις ορατές σήμερα ενδείξεις εγκατάλειψης του γκαράζ από την εταιρεία: κυλιόμενες σκάλες στα πεζοδρόμια των οδών Δραγατσανίου-Παπαρρηγοπούλου που ουδέποτε λειτούργησαν και είναι σκουπιδότοποι, βρώμικα αποχωρητήρια, εισροές υδάτων από την οροφή, ασυντήρητα δάπεδα, «σκουπίδια παντού και ιδίως στα αρχαιολογικά ευρήματα που παρέμειναν ορατά για το κοινό». <br />
Στις 29/12/2010, ο διευθυντής Δημοτικής Περιουσίας Ε. Ευσταθόπουλος απαντά στη «Συμπαράταξη» και αναφέρει ότι «η κατασκευή του έργου δεν ολοκληρώθηκε και κατά το μέρος που κατασκευάστηκε είχε ελλείψεις και ελαττώματα ούτως ώστε υπήρξε ουσιαστική και νομική αδυναμία παραλαβής του και συνεπεία αυτού ουδέποτε καταρτίστηκε σύμβαση μισθώσεως», ενώ οι κατασκευαστές εκμεταλλεύονται το γκαράζ για διάστημα άνω των 30 ετών, «από τα τέλη του 1974». <br />
Στην τραγικότητα του θέματος με το υπόγειο πάρκινγκ αναφέρθηκαν πολλοί δημοτικοί σύμβουλοι όταν συζητήθηκε για τελευταία φορά στο δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας τον περασμένο Σεπτέμβριο (6/9/2010). Αφορμή ήταν τότε το ύψος της αμοιβής για τη δικηγορική εταιρεία που χειρίζεται την υπόθεση τα τελευταία χρόνια. Ο νομικός σύμβουλος του δήμου (παραμένει και επί Γ. Καμίνη) Γ. Γεωργακαράκος ενημέρωσε το σώμα για τις εξελίξεις λέγοντας ότι υπήρξε «επιτυχής έκβαση στον Αρειο Πάγο, ο οποίος ανέπεμψε την υπόθεση στο Εφετείο για να κριθεί εκ νέου» αλλά και ότι «πρέπει να κατατεθεί νέα αγωγή κατά των κερδών που έχει αποκομίσει η εκμεταλλεύτρια εταιρεία μέχρι σήμερα». <br />
Για την ανάγκη «να αναζητηθούν οι βαρύτατες ευθύνες αυτών που έφτασαν το θέμα ώς εκεί» μίλησε ο τότε επικεφαλής της παράταξης «Ανοιχτή Πόλη» Ρ. Αξελός. «Δεν είναι απλά πλημμελείς συνθήκες ή πλημμελείς πράξεις, είναι βαρύτατες πράξεις που αποσκοπούσαν σε βλάβη των συμφερόντων του δήμου και εκτιμώ ότι θα πρέπει να αναζητηθούν και διά της νομικής και διά της υπηρεσιακής οδού», είπε. Ο Φώτης Προβατάς μίλησε για «σοβαρό πρόβλημα που απασχολεί επί δεκαετίες τον δήμο», ενώ ο επικεφαλής της «Συμπαράταξης» Στέλιος Λάμπρου υπολόγισε ότι τα δικαστικά έξοδα του δήμου μπορεί να αγγίζουν συνολικά το ένα εκατομμύριο ευρώ! <br />
Για «μία από τις πιο τραγικές υποθέσεις του Δήμου Αθηναίων» μίλησε στην ίδια συνεδρίαση η Ηρα Βαλσαμάκη, σύμβουλος της τότε πλειοψηφίας Κακλαμάνη, προσθέτοντας ότι «είναι τεράστια η ζημιά που έχει υποστεί ο δήμος διαχρονικά». Πάντως, ο Νικήτας Κακλαμάνης ως δήμαρχος είχε επικαλεστεί το γκαράζ της Κλαυθμώνος ως παράδειγμα (!) όταν είχε ξεσπάσει η διαμάχη (αρχές του 2009) για το υπόγειο γκαράζ στην Κύπρου-Πατησίων. <br />
Με βάση τους επίσημους ισολογισμούς η εταιρεία ΦΡΑΞΕΚΤΕ επιδεικνύει τα τελευταία πέντε χρόνια σταθερότητα στα έσοδά της που κυμαίνονται γύρω στο 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ το περιθώριο κέρδους αγγίζει το 35%. Αγνωστα παραμένουν τόσο το ύψος των αναδρομικών που διεκδικεί ο Δήμος Αθηναίων για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα όσο και το αν η εταιρεία έχει κάνει πρόβλεψη για την κάλυψή τους. *<br />
-</div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-13514715285552447882011-04-26T21:39:00.001+03:002011-04-26T21:40:49.553+03:00Ανοιχτή επιστολή του Νίκου Κούνδουρου<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span style="font-size: large;"><strong>Ανοιχτή επιστολή στον δήμαρχο Γ. Καμίνη για το πάρκινγκ στο Α' Νεκροταφείο</strong></span> <br />
<div id="post-content"><div class="post-meta"><br />
<em><a href="http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=26/04/2011&id=270279">Πηγή: Ελευθεροτυπία, Τρίτη 26 Απριλίου 2011</a></em><br />
<br />
Ενα από τα υπόγεια πάρκινγκ, η κατασκευή των οποίων εξαρτάται από τη στάση που θα κρατήσει ο Δήμος Αθηναίων, είναι εκείνο της «πλατείας» μπροστά από το Α' Νεκροταφείο Αθηνών. </div>Στις 14 Μαρτίου 2011 ήταν κάτοικοι της περιοχής που κατάφεραν να αποτρέψουν την έναρξη των εργασιών από την εταιρεία (ΑΚΤΩΡ), η οποία προσπαθεί να το κατασκευάσει από το έτος 2002 και μάλιστα με κρατική επιδότηση 1,5 εκατ. ευρώ. <strong>Σχετική με το συγκεκριμένο έργο είναι η επιστολή προς το δήμαρχο Γ. Καμίνη από το σκηνοθέτη Νίκο Κούνδουρο την οποία και παραθέτουμε</strong>: <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzq5WhKYrHWLokBW5MohXiLclspe9xJIabqH62XMcPmi9tdxzURaAEBIxB3rPV_WQ11yYgA5srksLCjnpH29ReroJf6tmUf8AHvRKVwcArwl6sFMajUpqg_QJGkTkFOVH9_Hq56oQdH5g/s1600/2009122300137-preview_425x.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzq5WhKYrHWLokBW5MohXiLclspe9xJIabqH62XMcPmi9tdxzURaAEBIxB3rPV_WQ11yYgA5srksLCjnpH29ReroJf6tmUf8AHvRKVwcArwl6sFMajUpqg_QJGkTkFOVH9_Hq56oQdH5g/s200/2009122300137-preview_425x.jpg" width="149" /></a>Κύριε Δήμαρχε,<br />
<br />
Καλή αρχή. Ελπίζαμε σε μια συνάντηση, αλλά προς το παρόν δεν έχει οριστεί. Εύχομαι οι επικοινωνιακές αθλιότητες των προκατόχων σου να μην αποτελέσουν παράδειγμα στη δικιά σου συμπεριφορά. Εχουμε πρόθεση να απαιτήσουμε, ίσως ακόμα και με κάποια βία, τα όσα δικαιούται ο οποιοσδήποτε δημοκρατικός πολίτης αυτής της χώρας. Η έλλειψη διαλόγου θα πετύχαινε μονάχα να δυναμώσει τη δικιά μας μαχητικότητα, και όταν λέω «δικιά μας» εννοώ φυσικά εκείνους που σε επέλεξαν αλλά και εκείνους που δεν σε επέλεξαν για άρχοντα μιας τυραννισμένης πόλης, όταν ο κίνδυνος της προσωπικής ασφάλειας του καθενός από μας δεν περιορίζεται μονάχα στην προστασία της ατομικής μας ακεραιότητας αλλά και στην προστασία μιας κοινωνίας ανυπεράσπιστης από τις αυθαιρεσίες της εξουσίας, τη βουλιμία μιας μερίδας πολιτών, τη νωθρότητα των δημοτικών υπαλλήλων και την απαξίωση 4.000 πολιτών που με δημοκρατικές διαδικασίες έχουν θέσει τον εαυτό τους κάτω από την προστασία σου. <br />
Προσοχή λοιπόν. Δήμαρχε, είμαστε εδώ άγρυπνοι και θα προστατεύσουμε την πόλη μας από την βαρβαρότητα των εργολάβων και τη χυδαιότητα κάποιων πολιτών. Και από τα δικά σου λάθη, κύριε Δήμαρχε. <br />
Τα παραπάνω να ληφθούν σαν εισαγωγή για ένα θέμα που είναι σημαντικό για μας τους κατοίκους τής γύρω από το Α' Νεκροταφείο περιοχής, και ευρύτερα, αλλά και για όποιους ευαίσθητους Αθηναίους. Το Α' Νεκροταφείο και ο μπροστά από την πύλη χώρος, έργο του συμπολίτη μας Αρη Κωνσταντινίδη, ανήκει από χρόνια στους Αθηναίους. Στις 14 Μαρτίου η επαγρύπνηση των γειτόνων μόλις και πρόλαβε τη βίαιη επιθετικότητα των μηχανημάτων ενός πασίγνωστου εργολάβου που του παραχωρήθηκε ο χώρος για την κατασκευή πολυώροφου υπόγειου γκαράζ. Κύριε Δήμαρχε, δηλώνω με υπευθυνότητα ότι θα υπερασπιστούμε με την ψυχή, το μυαλό και το σώμα μας το χώρο μπροστά από την πύλη του Α' Νεκροταφείου, περιουσία των Αθηναίων, επικυρωμένη δίκην χρησικτησίας από πολλά χρόνια χρήσης. <br />
Για λογαριασμό εκείνων που με αλληλεπάλληλες πράξεις διαμαρτυρίας δηλώνουν την απόφασή τους να μην επιτρέψουν σε καμιά εξουσία τον βιασμό της πόλης που κατοικούμε αλλά και της δημοκρατικής συνείδησής μας». <br />
<br />
<em>Ο συμπολίτης τους,</em><br />
<em>Νίκος Κούνδουρος</em><br />
<em>-</em></div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-28328656511808984082011-04-21T00:12:00.007+03:002011-04-26T22:00:34.822+03:00Το έγγραφο των κατοίκων του Μετς που στάλθηκε στον Δήμο Αθηναίων<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><strong>Προς ΔΗΜΟ ΑΘΗΝΑΙΩΝ</strong><br />
1) Δήμαρχο κ. Καμίνη Γιώργο<br />
2) Αντιδήμαρχο κ.Σουλτάνα Σπυροπούλου (Δια μέσου κ. Γεσθ.Φανού)<br />
Λιοσίων 22, Αθήνα<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4P96-rAr6W39j2ISlEZojmFgEb7_BZbT5agWFhGVFT8Xzmt-BYU_yeaLVnULX47b0zCKqHWucvX8NYm9kgwhA57Q_m1NdZ1GavvaGBJ_tkMMaHcAWzz102Nwi2CdRTv-1kQcEGMOtKozL/s1600/feiji_yun_2004.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4P96-rAr6W39j2ISlEZojmFgEb7_BZbT5agWFhGVFT8Xzmt-BYU_yeaLVnULX47b0zCKqHWucvX8NYm9kgwhA57Q_m1NdZ1GavvaGBJ_tkMMaHcAWzz102Nwi2CdRTv-1kQcEGMOtKozL/s1600/feiji_yun_2004.jpg" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: large;">Θέμα : Αποκατάσταση Πλατείας Α' Νεκροταφείου</span></strong></div><br />
Κύριοι,<br />
<br />
Σε συνέχεια των επιστολών με Α.Π.108708/31-5-2010 και Α.Π. 247913/8-12-2010 για την αποκατάσταση της Πλατείας Α' Νεκροταφείου σας επισημαίνουμε ότι μέχρι σήμερα δεν έχουν τοποθετηθεί:<br />
<br />
<strong>Τα εμπόδια - κιγκλιδώματα επί της οδού Τριβωνιανού</strong> ώστε να μην ανεβαίνουν και παρκάρουν βαριά φορτηγά ή άλλα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα ή μοτοποδήλατα στο κεντρικό λιθόστρωτο με αποτέλεσμα την καταστροφή του (οικονομική επιβάρυνση του Δήμου και των δημοτών) αλλά και την αποθάρρυνση από πλευράς κατοίκων να χρησιμοποιήσουν τον χώρο ως κοινόχρηστο χώρο πράσίνου όπως είναι και η πραγματική του χρήση. <br />
<br />
<strong>Τα παγκάκια που επί πολλά χρόνια υπήρχαν στην Πλατεία</strong> και τα οποία απομακρύνθηκαν και γενικότερα ο χώρος παρουσιάζει εικόνα εγκατάληψης από πλευράς του Δήμου και των υπηρεσιών του (δένδρα απότιστα και απεριποίητα, σκουπίδια και ακαθαρσίες πάνω στο γρασίδι της πλατείας) <br />
<br />
<strong>Ετσι, η συνέλευση της Ανοιχτής Επιτροπής Κατοίκων Μετς, μετά και τις αλλεπάλληλες οχλήσεις, αποφάσισε στο βαθμό που ούτε και τώρα πάρει οποιαδήποτε απάντηση από τον Δήμο, ότι προτίθεται να αναλάβει τις αυτονόητες ευθύνες του και να αποκαταστήσει όπως οφείλει τον χώρο της Πλατείας Α' Νεκροταφείου, αποδίδωντας στον χώρο την πραγματική του χρήση, να κινητοποιηθεί και να διαχειριστεί η ίδια το θέμα της αποκατάστασης του. </strong><br />
<br />
Με τιμή<br />
Από την συνέλευση της Ανοιχτής Επιτροπής των κατοίκων του Μετς<br />
<br />
Αλεβίζου Ελπίδα<br />
Στανγκανέλλης Διονύσιος<br />
-</div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-85863737439057408212011-04-17T23:23:00.003+03:002011-04-17T23:29:40.828+03:00Καλό Πάσχα<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirxljopLZHmwhTuA6g3LoEMlhneayoiS4BX6TTfhiklxs_A6aOgugH6mAxAU6Qoe8H1zuQvYaa5SUuIr_o56h-gNUltOFRcr5CqdgfTVGLNeB2jIf2XRQ02tWmd5jenzO_hcWIs2NUacTy/s1600/IMGP3076aa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirxljopLZHmwhTuA6g3LoEMlhneayoiS4BX6TTfhiklxs_A6aOgugH6mAxAU6Qoe8H1zuQvYaa5SUuIr_o56h-gNUltOFRcr5CqdgfTVGLNeB2jIf2XRQ02tWmd5jenzO_hcWIs2NUacTy/s640/IMGP3076aa.jpg" width="524" /></a></div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-80367155187952224282011-04-17T15:11:00.003+03:002011-04-17T15:16:12.000+03:00Σταματούν τα σχέδια για χώρους στάθμευσης<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">ΕΚΘΕΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ<br />
<div style="text-align: center;"><br />
<span style="font-size: large;"><strong>Ή γκαράζ ή πράσινο</strong></span></div><span style="font-size: x-small;"> </span><br />
<span style="font-size: medium;"><strong>Σταματούν τα σχέδια για χώρους στάθμευσης σε Ιλίσια και Α' Νεκροταφείο,αφού κρίθηκε μη νόμιμη η άδεια για το πάρκο στην Κύπρου και Πατησίων</strong></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><em>της <a href="http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=17/04/2011&id=268128">Χαράς Τζαναβάρα</a></em></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><strong>Δεν είναι νόμιμη η κατασκευή γκαράζ κάτω από κοινόχρηστο χώρο πράσινου και αναψυχής, επισημαίνουν σε πολυσέλιδη έκθεσή τους οι επιθεωρητές δημόσιας διοίκησης. </strong></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6wtT9AGxm0hyphenhyphenSRHR4KQRYqwCZXJtnwb9LXwJTYGppt6Cq2W4rXbxv5iOcd_o73xNDKXQ59zCnXzvs7q73Ug8o27fFVsZ29lL_39uFjHJUdxEEms8-ZzMw-blWPwaclRbcN1rjDefVwCnN/s1600/ergo43.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6wtT9AGxm0hyphenhyphenSRHR4KQRYqwCZXJtnwb9LXwJTYGppt6Cq2W4rXbxv5iOcd_o73xNDKXQ59zCnXzvs7q73Ug8o27fFVsZ29lL_39uFjHJUdxEEms8-ZzMw-blWPwaclRbcN1rjDefVwCnN/s400/ergo43.jpg" width="400" /></a>Με τον τρόπο αυτό βάζουν οριστικά «φρένο» στα σχέδια για πολυώροφους υπόγειους χώρους στάθμευσης κάτω από την πλατεία του Α' Νεκροταφείου και το άλσος της Διοχάρους στα Ιλίσια, καθώς και σε ανάλογα προγράμματα σε άλλες πόλεις που στην ουσία μετατρέπουν τα λιγοστά πάρκα σε... ζαρντινιέρες. <br />
Η έκθεση, με ημερομηνία 24 Μαρτίου 2011, που παρουσιάζει η «Κ.Ε.» συντάχθηκε μετά από αίτημα κατοίκων της Κυψέλης για τη μετατροπή του πάρκου Κύπρου και Πατησίων σε υπόγειο πάρκινγκ (2009). Αποτελεί κόλαφο για τον τότε δήμαρχο, Νικήτα Κακλαμάνη, που είχε δώσει πλήρη κάλυψη στην κοπή 12 μεγάλων δένδρων και είχε αποκαλέσει «μπαχαλάκηδες» τους κατοίκους. <br />
Αποδίδει ευθύνες με ονοματεπώνυμο σε υπηρεσιακούς παράγοντες που συνέβαλαν διά της υπογραφής τους στο περιβαλλοντικό, κατασκευαστικό και οικονομικό ανοσιούργημα. Ζητάει μάλιστα να εφαρμοστεί η υπ' αριθμόν 1.458/2010 απόφαση του διοικητικού εφετείου, που έκανε δεκτή την προσφυγή των κατοίκων, χαρακτηρίζει μη νόμιμη την οικοδομική άδεια για το γκαράζ και ζητάει να ακυρωθεί. <br />
Ο διαγωνισμός και η υπογραφή της σύμβασης είχαν λάβει χώρα το 2006. Προέβλεπε την παραχώρηση του κοινόχρηστου χώρου σε ιδιώτες, οι οποίοι αναλάμβαναν την υποχρέωση να παρέχουν μέρος των εσόδων του στον δήμο. Υπολογίζεται ότι τα μηνιαία έσοδα του δήμου θα ήταν ύψους 1.000 ευρώ το μήνα. <br />
Η οικοδομική άδεια είχε εκδοθεί στις 23 Ιανουαρίου 2009 και τρεις ημέρες αργότερα είχαν καταφθάσει οι μπουλντόζες, προκαλώντας την έντονη αντίδραση των κατοίκων. Οπως αποδείχθηκε, με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του 1989, ο χώρος των 2,3 στρεμμάτων είχε χαρακτηριστεί «κοινόχρηστο πράσινο, παιδική χαρά και κέντρο νεότητας». <br />
<div style="text-align: center;"><br />
<strong><span style="font-size: large;">Τρία είναι τα θέματα που βάζει στο μικροσκόπιο η έκθεση:</span></strong> </div><br />
<span style="font-size: medium;"><strong>ΚΟΠΗ ΔΕΝΔΡΩΝ</strong></span>. Χορηγήθηκε άδεια από την αρχιτεκτονική επιτροπή της πολεοδομίας (ΕΠΑΕ) και όχι από την αρμόδια Διεύθυνση Δασών Αθηνών. Η τελευταία, με έγγραφό της στις 10/5/2007, είχε καταστήσει σαφές στη δημοτική αρχή ότι «δεν είχε εγκρίνει την υλοτομία οιουδήποτε δέντρου, ούτε και την απομάκρυνση ή καταστροφή της βλάστησης καθ' οιονδήποτε τρόπο», χαρακτηρίζοντας την επίμαχη έκταση «κοινόχρηστο χώρο πρασίνου». Τον Φεβρουάριο του 2009 η υπηρεσία χαρακτήρισε παράνομη την κοπή δένδρων και προχώρησε στην κατάθεση μήνυσης εναντίον του δημάρχου. <br />
<br />
<span style="font-size: medium;"><strong>ΑΛΛΑΓΗ ΧΡΗΣΗΣ</strong></span>. Οι επιθεωρητές υιοθετούν αλλεπάλληλες γνωμοδοτήσεις του Συμβουλίου Επικρατείας (2.242/1994, 258/2001 κ.λπ.) για ασυμβατότητα υπόγειου χώρου στάθμευσης με υπερκείμενο χώρο πρασίνου. Υπογραμμίζουν ότι «δεν είναι δυνατή η μεταβολή της χρήσης και αλλαγή προορισμού της έκτασης» και επικαλούνται τις σχετικές διατάξεις του άρθρου 24 του Συντάγματος. <br />
<br />
<span style="font-size: medium;"><strong>ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ.</strong></span> Με απόφαση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Οικονομικών το 2008 είχε εγκριθεί η ένταξη της επένδυσης σε πρόγραμμα επιδοτήσεων. Οι επιθεωρητές αναφέρουν κατηγορηματικά ότι η ενίσχυση έρχεται σε αντίθεση με τις διατάξεις του νόμου 3.299/2004, που δεν προβλέπει τη χορήγηση κινήτρων σε γκαράζ που κατασκευάζονται σε δημόσια ακίνητα. «Η ενίσχυση δεν είναι σύννομη» υπογραμμίζουν και υιοθετούν την πρόσφατη τοποθέτηση της αρμόδιας υπηρεσίας του υπουργείου Οικονομίας (Δεκέμβριος 2010), που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής των ενισχύσεων, αν διαπιστωθεί ότι έχουν γίνει εκταμιεύσεις. <br />
<br />
<strong><em>Πηγή:</em></strong> <a href="http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=17/04/2011&id=268128" target="_blank">http://www.enet.gr/?i=issue.<wbr></wbr>el.home&date=17/04/2011&id=<wbr></wbr>268128</a></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-19983249997590995462011-04-15T13:07:00.000+03:002011-04-15T13:07:33.232+03:00Προστασία και διαχείριση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><strong>Πολύ σημαντικό έγγραφο της δ/σης δασών του ΥΠΕΚΑ, που ενισχύει την επιχειρηματολογία ενάντια στα υπόγεια πάρκιγκ:</strong><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwmLsBWrBRvRRDzd4itD_gS50_Dpy1Xes8Ga4N0hDqGt7cdWxVy7OBsoErVYxZsJE1J2BtPSmVZ7hWHE6Nw7lvmz9pyRTPH6bKcuwTHuLLZyyGg-zwhfOhVD8-YxrDwqdblEszq5OpM1yh/s1600/IMGP2689_web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="389" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwmLsBWrBRvRRDzd4itD_gS50_Dpy1Xes8Ga4N0hDqGt7cdWxVy7OBsoErVYxZsJE1J2BtPSmVZ7hWHE6Nw7lvmz9pyRTPH6bKcuwTHuLLZyyGg-zwhfOhVD8-YxrDwqdblEszq5OpM1yh/s640/IMGP2689_web.jpg" width="640" /></a></div><br />
<br />
<em>Αθήνα 8 / 4 / 2011</em><br />
<em>Αριθ. Πρωτ.: οικ. 117840/1514</em><br />
<em><br />
</em><br />
<em>ΠΡΟΣ: </em><br />
<em>Αποκεντρωμένες Διοικήσεις της Χώρας</em><br />
<em>Γενικές Δ/νσεις Δασών & Αγροτικών Υποθέσεων</em><br />
<em>Δ/νσεις Συντονισμού & Επιθεώρησης Δασών</em><br />
<em>Έδρες τους</em><br />
<em>ΚΟΙΝ. : πίνακας διανομής</em><br />
<div style="text-align: center;"><br />
<strong><span style="font-size: large;">Θέμα: Προστασία και διαχείριση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου</span></strong></div><div style="text-align: center;"><br />
</div>Σχετ.: Αναφορικά με το αντικείμενο του θέματος, επισημαίνουμε τα εξής:<br />
<br />
Οι κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου «αποτελούν το εντελώς απαραίτητον δια την υγείαν των ανθρώπων υποκατάστατον του φυσικού περιβάλλοντος εντός του αστικού ιστού», των οποίων «η διατήρησις αποτελεί υψίστην προτεραιότητα διά την προστασίαν της ποιότητος του αστικού περιβάλλοντος, εις τρόπον ώστε και ελαχίστης τοιαύτης εκτάσεως η απώλεια να λογίζεται ανεπίτρεπτος επιδείνωσις του οικιστικού περιβάλλοντος» (σκέψη 6η ΣτΕ 2242/1994).<br />
<br />
Έχει δε κριθεί ότι, τα πάρκα και τα άλση που βρίσκονται σε κοινόχρηστο χώρο εντός ρυμοτομικού σχεδίου, εξομοιώνονται με τα δασικά οικοσυστήματα και υπάγονται στην ιδιαίτερη προστασία που θεσπίζεται για τα δάση και τις δασικές εκτάσεις με το άρθρο 24 του Συντάγματος (ενδεικτικά αναφέρονται, ΣτΕ ολ. 55/1993, 1118/1993, 1978/2002, 974/2005, ολ. 677/2010). Μάλιστα, ο νομοθέτης δεν έδωσε ούτε τη δυνατότητα επιτρεπτής επέμβασης στις ανωτέρω εκτάσεις, πλην της διάνοιξης δημοσίας οδού (άρθρο 49 παράγραφος 1 νόμου 998/1979), διαμορφώνοντας καθεστώς σχεδόν απόλυτης προστασίας τους. <br />
<br />
Αντίστοιχα, η αριθ. 51/1992 Εγκύκλιος της Δ/νσης Νομοθετικού Έργου του ΥΠΕΧΩΔΕ, με αριθ.πρωτ. 97131/7310/3-12-1992, έκανε γνωστή για εφαρμογή την αριθ. 2588/1992 απόφαση ΣτΕ, σύμφωνα με την οποία, «πράξεις εκδιδόμεναι κατ’ εφαρμογήν των εξουσιοδοτικών διατάξεων των άρθρων 3 και 70 του ν. δ/τος της 17-7-1923 ως η ήδη προσβαλλόμενη, δεν επιτρέπεται να διαλαμβάνουν ρυθμίσεις αντιτιθέμενες προς τις διατάξεις του νόμου 998/1979 και ειδικότερα δεν μπορούν να μεταβάλλουν την κατά προορισμό χρήση των εντός του εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως ή πολεοδομικής ζώνης ή οικιστικής περιοχής υφισταμένων πάρκων, αλσών ή δενδροστοιχιών διά της μετατροπής των έστω και εν μέρει εις οικοδομήσιμους και δη ανεξαρτήτως εν ταύτα χαρακτηρίζονται υπό του εγκεκριμένου σχεδίου ως χώροι κοινοχρήστων πρασίνων ή έχουν εν τοις πράγμασι αποκτήσει τοιούτον χαρακτήρα».<br />
<br />
Αντίστοιχες οδηγίες εξέδωσε και η δασική υπηρεσία, με σειρά εγκυκλίων της (ενδεικτικά αναφέρονται οι 110418/894/27-12-2001 και 87991/3814π.ε./20-3-2008 του Υφυπουργού Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων αντιστοίχως). Από την υφιστάμενη νομολογία και τις εγκύκλιες διαταγές προκύπτει ότι, ως πάρκα ή άλση αντιμετωπίζονται και οι κοινόχρηστοι χώροι που στο σχέδιο πόλης μπορεί να μη χαρακτηρίζονται ως χώροι κοινοχρήστου πρασίνου, αλλά έχουν αποκτήσει εν τοις πράγμασι τέτοιον χαρακτήρα (ΣτΕ 2588/1992, 1118/1993 κ.ά., γνμδ ΝΣτΚ 2568/1981, 1006/1983 κ.ά., αριθ. 87991/3814π.ε./20-3-2008 του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, 51/1992 εγκύκλιος ΥΠΕΧΩΔΕ). Οι ανωτέρω εκτάσεις, αντιμετωπιζόμενες ως πάρκα ή άλση, εμπίπτουν στο πλαίσιο των διατάξεων της δασικής νομοθεσίας για την προστασία και διαχείρισή τους.<br />
<br />
Με την αριθ. 96996/2876/3-8-2006 εγκύκλιο διαταγή της υπηρεσίας μας, αποσαφηνίστηκε ότι το υπέδαφος δασικών εδαφών αποτελεί προστατευτέο σύμφωνα με τη δασική νομοθεσία αγαθό, ως μέρος του δασικού οικοσυστήματος που συγκροτείται στην κείμενη περιοχή. Τούτου δοθέντος, η προστασία και διαχείρισή του ασκείται από τη δασική Αρχή, σε συνεργασία βεβαίως με έτερη υπηρεσία, της οποίας η συναρμοδιότητα προκύπτει από σχετική διάταξη. Για το υπέδαφος συνεπώς, πάρκων και αλσών, ισχύουν οι περιοριστικές διατάξεις σ’ ότι αφορά στον προορισμό και τη χρήση του, που ισχύουν γι’ αυτά, όπως απορρέουν από τη δασική νομοθεσία και το Σύνταγμα. Δεν είναι επομένως δυνατόν, να διατίθεται το υπέδαφός τους για τη δημιουργία υπογείων parking, καθότι δεν δίνεται τέτοια δυνατότητα από τη δασική νομοθεσία. Σχετικώς, το Συμβούλιο της Επικρατείας έκρινε ότι, δεν είναι δυνατή η κατασκευή χώρου στάθμευσης κάτω από κοινόχρηστο χώρο πρασίνου, αφού υπάρχει ασυμβατότητα της συγκεκριμένης χρήσης με τον προορισμό του υπερκειμένου χώρου πρασίνου. Οι κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου δε, αποτελούν οιονεί υποκατάστατα του φυσικού περιβάλλοντος εντός της πόλης και δεν επιτρέπεται παράλληλη χρήση που να αναιρεί ή να μειώνει ουσιωδώς τη χρήση αυτή, όπως είναι η χρήση των υπόγειων χώρων στάθμευσης (ΣτΕ 2242/1994, γνμδ ΠΕ 258/2001 ΣτΕ).<br />
<br />
Εν προκειμένω, δεν έχει εφαρμογή η διάταξη της παραγράφου 1 άρθρου 8 νόμου 2052/1992, όπως τροποποιήθηκε με τη διάταξη της παραγράφου 2 άρθρου 10 νόμου 2947/2001, που αναφέρεται στη δυνατότητα δημιουργίας υπογείων χώρων στάθμευσης σε κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους του αστικού ιστού, καθότι η συγκεκριμένη διάταξη δεν αφορά στους κοινόχρηστους χώρους πρασίνου (πάρκα και άλση), αλλά σε κοινόχρηστους χώρους που δεν τους δηλοποιεί και δεν τους χαρακτηρίζει η παρουσία αστικού πρασίνου, και δεν προορίζονται από το σχέδιο πόλης ν’ αποτελέσουν χώρους κοινοχρήστου πρασίνου.<br />
<br />
<strong>Παρακαλείστε για την εφαρμογή της παρούσης κατά την εκτέλεση των καθηκόντων σας.</strong><br />
<br />
<em>Ο Ειδικός Γραμματέας Δασών</em><br />
<em>Γεώργιος Αμοργιανιώτης</em><br />
<br />
<em>ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ</em><br />
<em>ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ</em><br />
<br />
<em>ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΑΣΩΝ</em><br />
<em>ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΑΣΩΝ & ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ</em><br />
<br />
<em>Δ/ΝΣΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΑΣΩΝ & ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ</em><br />
<br />
<em>ΤΜΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΔΑΣΙΚΩΝ ΓΑΙΩΝ</em><br />
<br />
<em>Ταχ. Δ/νση : Χαλκοκονδύλη 31 Τ.Κ. : 101 64 Αθήνα</em><br />
<em>Πληροφορίες : Αντώνιος Καπετάνιος Τηλ. : 210-2124661 FAX : 210-5244135 </em><br />
<em>Email: </em><a href="mailto:prostasiadason@minagric.gr"><em>prostasiadason@minagric.gr</em></a><br />
<br />
<br />
Πίνακας Διανομής<br />
<br />
1. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής<br />
<br />
Α) Γραφείο Υπουργού κας Κων/νας Μπιρμπίλη<br />
Β) Γραφείο Υφυπουργού κου Αθ. Μωραΐτη<br />
Γ) Δ/νση Νομοθετικού Έργου<br />
Αμαλιάδος 17-11523 Αθήνα<br />
Δ) Δ/νση Πολεοδομικού Σχεδιασμού<br />
Αμαλιάδος 17-11523 Αθήνα<br />
<br />
2. Υπουργείο Εσωτερικών, Αποκέντρωσης & Ηλεκτρ. Διακυβέρνησης<br />
<br />
Σώμα Επιθεωρητών-Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης<br />
Δ/νση Διοικ. Υποστήριξης<br />
Συγγρού 60-11742 Αθήνα<br />
<br />
(σχετ: αριθ. 144/Α’/2011 Έκθεση Ελέγχου)<br />
<br />
Εσωτερική διανομή<br />
Διευθύνσεις της Υπηρεσίας μας<br />
Ενταύθα</div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-47511960242081406092011-04-08T22:54:00.002+03:002011-04-21T12:55:32.722+03:00Πόρτα - πόρτα...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Η συνέλευση της<strong> Ανοιχτής Επιτροπής Κατοίκων</strong> Μετς αποφάσισε την άμεση επικοινωνία με τους κατοίκους, να πάμε δηλαδή στις πολυκατοικίες να χτυπήσουμε τα κουδούνια των διαμερισμάτων και να μιλήσουμε με τους ενοίκους για το ζήτημα της κατασκευής υπόγειου χώρου στάθμευσης στην πλατεία του Α΄ Κοιμητηρίου. Ηταν μια πρωτοπόρα και αποτελεσματική απόφαση που μας έφερε κοντά στους δημότες. Η αποδοχή και η συμφωνία των κατοίκων με τις απόψεις της επιτροπής ήταν εξαιρετική. Το χαρακτηριστικό είναι ότι το θέμα της μη κατασκευής του γκαράζ στη πλατεία και τα ισχυρά επιχειρήματα που έχουμε, αγγίζουν τις διαφορετικές χορδές κοινωνικής ευαισθησίας που έχουν οι δημότες. </div><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy6KZKQuAGJUirjeEfbKNHJC2t2ryIXgwS6j2kR-btFgv26rLPPbABvGWtlN9_K50tOHDvRA-WtlGNW3iNRU4MZzewspRfP3LXxx7q_ExdlhZer6EUjpemtGmwFcPcWqIcj6jFgbOsb7Kf/s1600/khedoori_toba_1999.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy6KZKQuAGJUirjeEfbKNHJC2t2ryIXgwS6j2kR-btFgv26rLPPbABvGWtlN9_K50tOHDvRA-WtlGNW3iNRU4MZzewspRfP3LXxx7q_ExdlhZer6EUjpemtGmwFcPcWqIcj6jFgbOsb7Kf/s320/khedoori_toba_1999.jpg" width="288" /></a><strong>Η πρώτη ομάδα δημοτών ήταν αγανακτισμένη </strong>με την περιβαλλοντική καταστροφή που θα υποστεί η περιοχή κόψιμο δέντρων, υδροφόρος ορίζοντας κλπ <br />
<br />
<strong>Η δεύτερη ομάδα το θεωρεί εντελώς περιττό </strong>γιατί η περιοχή καλύπτεται από 30 λεωφορειακές γραμμές, τέσσερις γραμμές τρόλεϊ , το τραμ και το μετρό. <br />
<br />
Και <strong>η τρίτη ομάδα θίγει το πολιτικό και αυτοδιοικητικό ζήτημα</strong>. Ότι είναι δηλαδή απαράδεκτο να δίνονται σε περίοδο οικονομικής κρίσης επιδοτήσεις στους κατασκευαστές για αχρείαστες κατασκευές και ότι η Δημοτική Αρχή δεν έχει κανένα δικαίωμα να παραχωρήσει την όμορφη πλατεία καταστρέφοντας το υπάρχον υψηλό πράσινο για να κατασκευαστεί ένα ιδιωτικό υπόγειο γκαράζ που δεν θα καλύπτει τις ανάγκες των κατοίκων. <br />
Βεβαίως ενημερώσαμε ότι το κοινοτικό συμβούλιο πήρε ομόφωνη απόφαση κατά της κατασκευής. <strong>Με εντυπωσιακή ευκολία μας άνοιγαν τις πόρτες</strong> και μας έδιναν τα τηλέφωνα και τα mail τους για να ενημερώνονται για τις εξελίξεις και τις τυχόν συνελεύσεις. <br />
<br />
Το συμπέρασμα λοιπόν από τη δουλειά πόρτα-πόρτα που έγινε αυτή τη βδομάδα και θα συνεχιστεί με συνέπεια, είναι ότι <strong>η συντριπτική πλειοψηφία των κατοίκων του Μετς είναι κατά της κατασκευής του γκαράζ στη πλατεία του Α΄ Κοιμητηρίου.</strong></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-9235463753614799522011-04-06T00:06:00.004+03:002011-04-06T09:36:48.005+03:00Συγκέντρωση έξω απο το Δημαρχείο της Αθήνας<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">Συγκέντρωση έξω απο το Δημαρχείο της Αθήνας Δευτέρα 21-3-2011<br />
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaogSwHlpfjmTZA48pNyKB3CvSqH0lUB7XKO0yRWngiNV7AcNCh8i6X2o5802XH4oxy3LOWJ1pJ9zNy8U0ZapNzCfRwfZapU_A_LoxLPf2URB2AO2JRlku4cC0vLRCQfWhGyjRQpYn69qB/s1600/%25CE%2595%25CE%25B9%25CE%25BA%25CF%258C%25CE%25BD%25CE%25B10002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaogSwHlpfjmTZA48pNyKB3CvSqH0lUB7XKO0yRWngiNV7AcNCh8i6X2o5802XH4oxy3LOWJ1pJ9zNy8U0ZapNzCfRwfZapU_A_LoxLPf2URB2AO2JRlku4cC0vLRCQfWhGyjRQpYn69qB/s1600/%25CE%2595%25CE%25B9%25CE%25BA%25CF%258C%25CE%25BD%25CE%25B10002.jpg" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4IKoaZr1a-I330_Vs5ViXetyKqeKH7xlkOUzmnLt5Vp0HMTKj-hQlQhFldx28PXvKCWUCN0ItpccYqMGHChWHqFwbzSp_EQWFsYlqpt4gLvg2yq_axVh-AARNo2PMysah2ZN86ygfFAU/s1600/%25CE%2595%25CE%25B9%25CE%25BA%25CF%258C%25CE%25BD%25CE%25B10004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4IKoaZr1a-I330_Vs5ViXetyKqeKH7xlkOUzmnLt5Vp0HMTKj-hQlQhFldx28PXvKCWUCN0ItpccYqMGHChWHqFwbzSp_EQWFsYlqpt4gLvg2yq_axVh-AARNo2PMysah2ZN86ygfFAU/s1600/%25CE%2595%25CE%25B9%25CE%25BA%25CF%258C%25CE%25BD%25CE%25B10004.jpg" /></a></div></div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-68937090578529071752011-04-03T11:41:00.008+03:002011-04-21T12:51:53.892+03:00Επιστολή Ενημέρωσης των Δημοτικών Συμβούλων για να μην Υποστηρίξουν με την Ψήφο τους την Κατασκευή του Γκαράζ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: center;"><strong>ΥΠΟΜΝΗΜΑ</strong> </div><div style="text-align: center;"><br />
Προς Τους Δημοτικούς Συμβούλους του Δήμου Αθηναίων </div><div style="text-align: center;"><br />
<strong>ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΚΑΡΑΖ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΟΥ Α΄ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟΥ</strong> <br />
</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9XtT3VFi_2n_Xd4EIO_GazQJqpu7bq4hnNGLQeDqrqEO1ERZwMRE-EuGLKIKgr5uQAVny7ZopSvCU8lsqnhSyHfIglhXcU5G5CapZ5Aaw7AQARu-RRsjcNH48tk4cW3f0I8i7lYeG9wrz/s1600/xagoraris_zafos_1997b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9XtT3VFi_2n_Xd4EIO_GazQJqpu7bq4hnNGLQeDqrqEO1ERZwMRE-EuGLKIKgr5uQAVny7ZopSvCU8lsqnhSyHfIglhXcU5G5CapZ5Aaw7AQARu-RRsjcNH48tk4cW3f0I8i7lYeG9wrz/s640/xagoraris_zafos_1997b.jpg" width="640" /></a></div><br />
<br />
Οι κάτοικοι του Μέτς, αλλά και άλλοι πολίτες του Δήμου Αθηναίων, έχουν προβάλλει από το 2008 σοβαρές αντιρρήσεις στην κατασκευή γκαράζ κάτω από την πλατεία που βρίσκεται μπροστά από το Α΄ Νεκροταφείο Αθηνών. Η κατασκευή, η οποίο αποτελούσε μέρος των Ολυμπιακών έργων (Νόμος του 2001) δρομολογήθηκε στην τελευταία της φάση από το Υπουργείο Υποδομών,Μεταφορών και Δικτύων. Η αντίδραση των κατοίκων οδήγησε <strong>σε μια δημόσια δέσμευση του Υπουργείου να περιμένει την απόφαση του Δήμου Αθηναίων για την κατασκευή</strong>. Επειδή θα κληθείτε να ψηφίσετε, θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε τις απόψεις μας, σύμφωνα με τις οποίες η κατασκευή δεν θα ήταν μόνο έγκλημα για την περιοχή, αλλά<strong> θα αποτελούσε σοβαρή οπισθοχώρηση σε κάθε σύγχρονη αντίληψη διαμόρφωσης μιας πόλης.</strong> <br />
<div style="text-align: center;"><br />
<strong>Οι αντιρρήσεις μας στην κατασκευή του γκαράζ:</strong> </div><br />
Το ιστορικό Α´ Κοιμητήριο Αθήνας περιέχει γλυπτά μεγάλης καλλιτεχνικής αξίας του 19ου αιώνα (Χαλεπά, Φιλιππότη κ.ά), ώστε να θεωρείται υπαίθρια γλυπτοθήκη και να αποτελεί <strong>χώρο πρασίνου, άμεσα συνδενδεμένο με τον χώρο της πλατείας</strong>, ένα είδος «ανοικτού μουσείου και πάρκου» στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Αθήνας (ΓΠΣ). Η πλατεία, η οποία ιδιοκτησιακά <strong>ανήκει στο Δήμο Αθηναίων</strong>, είχε σχεδιαστεί ως προθάλαμος ψυχικής προετοιμασίας, σιωπής και περίσκεψης με πλούσια βλάστηση προκειμένου ο επισκέπτης, περνώντας τα θαυμάσια Προπύλαια του Άρη Κωσταντινίδη, να βρεθεί στον ιερό χώρο του Κοιμητηρίου. <br />
<br />
Το Α΄ Νεκροταφείο βρίσκεται <strong>εντός δακτυλίου και σε άμεση συνέχεια με την ζώνη ενοποίησης αρχαιολογικών χώρων της Αθήνας</strong>, της οποίας αποτελεί αναπόσπαστο κομάτι ως σημαντικό μνημείο της νεότερης πολιτιστικής κληρονομιάς. Γύρω από την πλατεία του Α´ Κοιμητηρίου υπάρχουν στάσεις είκοσι τεσσάρων (24) συγκοινωνιακών γραμμών και του τράμ οι οποίες εξυπηρετούν την πρόσβαση των επισκεπτών του νεκροταφείου από όλη την Αθήνα. Επομένως δεν είναι κατανοητή η απόφαση κατασκευής γκαράζ, όταν <strong>η γενικότερη πολιτική σήμερα «βιώσιμης κινητικότητας» είναι υπέρ της αποθάρρυνσης της χρήσης ΙΧ αυτοκινήτου</strong>. <br />
<br />
Σημειώνουμε ότι το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Αθήνας προβλέπει την κατασκευή συλλογικών γκαράζ <strong>σε ελεύθερα οικοδομήσιμα οικόπεδα, όχι σε δημόσιους χώρους και πλατείες</strong>, για παράδειγμα σαν αυτό που κατασκευάζεται αυτή την στιγμή στο μετρό Ηλιουπόλεως. <br />
<br />
Στην πλατεία του Α΄ Νεκροταφείου υπάρχουν <strong>δασικά είδη</strong> όπως πλατάνια (Platanus orientalis), αειθαλείς δρυς (βελανιδιές) με το κοινό όνομα Αριές (Quercus ilex) που αναγκαστικά θα κοπούν. Τα δένδρα αυτά <strong>δεν μπορούν να αναπτυχθούν πάνω από το γκαράζ</strong> όπου το χώμα θα έχει βάθος μόνο 2 μέτρα. Επομένως τα περί μεταφύτευσης των ήδη υπαρχόντων δέντρων μάλλον ως κακόγουστο αστείο ακούγεται. Επίσης το Α΄ Νεκροταφείο βρίσκεται σε μια περιοχή με πλούσιο υδροφόρο ορίζοντα δίπλα στον <strong>Ιλισσό</strong>. Το παράδειγμα του πάρκινγκ απέναντι από το Νοσοκομείο Παίδων μας διδάσκει τις πιθανές απρόβλεπτες συνέπειες. Παρόλο που με μεγάλο κόστος προσπάθησαν οι ανάδοχοι να θεραπεύσουν την καταστροφή, ο Εθνικός κήπος έχασε την αυτάρκεια σε νερό που είχε πριν την καταστροφική παρέμβαση και αισθητά υποβαθμίστηκε. <br />
<br />
Γύρω από τα νεκροταφεία ο νομοθέτης σωστά προδιαγράφει μια πράσινη, ζώνη όχι για την τέρψη των ματιών άλλα για το φιλτράρισμα του επιβαρυμένου από της ταφές έδαφος. Η φύτευση πάνω από οπουδήποτε υπόγειο κτίσμα δεν φιλτράρει το έδαφος. <strong>Η υγειονομική διάσταση</strong> επομένως δεν λαμβάνεται καθόλου υπόψιν. <br />
<br />
Σημειώνεται επίσης ότι η χωροθέτηση αυτού του γκαράζ βασίζεται σε ειδική νομοθετική ρύθμιση του 2001 για την κάλυψη των αναγκών των Ολυμπιακών Αγώνων (!) η οποία –λόγω του επείγοντος- θεσπίστηκε <strong>κατά παρέκκλιση της πάγιας πολεοδομικής νομοθεσίας</strong>. Δεν έχει άρα εξεταστεί η συμβατότητα της ρύθμισης με το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας αλλά και τη σχετική Νομολογία του ΣτΕ, η οποία δίνει έμφαση στον σχεδιασμό εισόδων και λοιπών λεπτομερειών ώστε να μην αλλοιωθεί ο χαρακτήρας της πλατείας (<strong>βλέπε απόρριψη γκαράζ στις πλατείες Κολωνακίου και Κυψέλης</strong>). Άλλωστε εκκρεμούν <strong>2 αιτήσεις ακύρωσης πολιτών στο ΣτΕ</strong> ενάντια στην μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. <br />
<br />
Ως κάτοικοι του Μετς, έχουμε πλήρη συνείδηση ότι οι προτάσεις μας δεν αφορούν μόνο τη γειτονιά μας αλλά την αναβάθμιση όλης της Αθήνας, <strong>με την επικράτηση μιας άλλης αντίληψης για την χρήση και οικειοποίηση του δημόσιου χώρου στην εποχή οικολογικής και οικονομικής κρίσης που διανύουμε,</strong> <br />
<div style="text-align: center;"><br />
<strong>ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ </strong></div><div style="text-align: center;"><br />
<strong>Το Δημ. Συμβούλιο να ζητήσει από το αρμόδιο Υπουργείο</strong></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><strong>1) να ανακληθεί η ανάθεση κατασκευής του έργου και η παραχώρησή του. </strong></div><div style="text-align: center;"><strong>2) Να ανακληθούν όλες οι σχετικές</strong> <strong>άδειες.</strong> </div><br />
Στο Δημοτικό Συμβούλιο μοιράστηκαν έντυπα που παρουσιάζουν την ομολογουμένως απαράδεκτη κατάσταση παρκαρίσματος γύρω από το Νεκροταφείο και προβάλλουν την κατασκευή του γκαράζ <strong>σαν την μόνη λύση (Η πρόταση του κ. Σλάβη, 24/2/2011).</strong> Εμείς αντιπαραθέτουμε την σύγχρονη απόψη της <strong>ήπιας παρέμβασης</strong> και προτείνουμε να εφαρμοστεί <strong>πολιτική ελεγχόμενης στάθμευσης</strong> στη γειτονιά μας, με στόχο α) την εξυπηρέτηση της κατοικίας και β) δυνατότητα πρόσβασης των επισκεπτών του νεκροταφείου για <strong>περιορισμένη ώρα</strong>. Άλλωστε στη αρχή της οδού Αναπαύσεως<strong> ήδη υπάρχει ιδιωτικό πάρκιγκ</strong> που καλύπτει έκτακτες ανάγκες. Η λύση που προτείνουμε έχει επίσης το προνόμιο του πολύ μικρού κόστους, σε σχέση με την πολυδάπανη κατασκευή του γκαράζ, από την οποία μόνο οι εργολάβοι θα ωφεληθούν οικονομικά. Η λύση αυτή εξ άλλου κινδυνεύει να ναυαγήσει και λόγω <strong>εύρεσης αρχαίων</strong>, αφού προηγουμένως θα έχει καταστρέψει με μη αναστρέψιμο τρόπο την πλατεία. <strong>Επίσης προτείνουμε τον επανασχεδιασμό της πλατείας</strong> με την αλλαγή της επικάλυψης άσφαλτου με διαπνέονται υλικά και με περαιτέρω φύτευση. <br />
<br />
Η μελέτη του κ. Σλάβη με έγχρωμο εικονογραφικό υλικό παρουσιάζει επίσης τη μελλοντική διαμόρφωση της πλατείας, προβάλλοντας άλλες διαμορφώσεις <strong>σε παρόμοιες περιπτώσεις</strong>. Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός σε πόσα σημεία αναφέρεται «θα μπορούσαν να είναι περισσότερα τα δέντρα» και «το υπόλοιπο καλύπτεται από γκαζόν». Το υλικό αυτό <strong>αποτελεί ατράνταχτη απόδειξη της θέσης μας</strong> ότι οι γυαλιστερές φωτογραφίες στην πράξη δεν μετατρέπονται σε δέντρα και ότι η αισθητική του υδροβόρου γκαζόν, τόσο ασύμβατη με την ντελικάτη ελληνική φύση, έχει γίνει η προκάτ επιλογή για να μπορούμε να παριστάνουμε ότι έχουμε «πράσινο». <br />
<br />
Σας καλούμε να υποστηρίξετε τις θέσεις μας και <strong>να μην συνδέσετε την θητεία σας</strong> στο ΔΣ της Αθήνας με την υιοθέτηση βιαστικών και ακριβών, υπό την παρούσα μάλιστα οικονομική συγκυρία, πολιτικών για το Δήμο Αθηναίων. <br />
<br />
<strong>ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΤΟΙΚΩΝ</strong> <br />
<a href="http://www.athensmets.blogspot.com/">www.athensmets.blogspot.com</a> <br />
<br />
</div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-71312209459680024362011-04-02T13:03:00.001+03:002011-04-02T13:07:43.050+03:00Η "ανώνυμη άποψη"...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span style="font-size: 12px;"><span style="font-family: Arial;">Οι <b>ανώνυμοι</b> “<b>κάτοικο</b>ι” του Μετς που θέλουν το υπόγειο πάρκινγκ στην πλατεία του Α Νεκροταφείου και υποστηρίζονται σθεναρά από μερίδα του τύπου <b>μουτζουρώνουν</b> με συνθήματα κτίρια της γειτονίας.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSM_XkAYtH7pvZ73ZUFCOGs-mK_jpeN7Ay63YXPnTvpaRdPXa3xtZhyphenhyphenmGpo8lDrR0Mh-SpjeCLimSxhJrjsYg3ZO3spV58jRYOJhMo_bcQMKocrQ1htPpHe7KS6mMh9_sfTxymEpPUff1q/s1600/moutz2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSM_XkAYtH7pvZ73ZUFCOGs-mK_jpeN7Ay63YXPnTvpaRdPXa3xtZhyphenhyphenmGpo8lDrR0Mh-SpjeCLimSxhJrjsYg3ZO3spV58jRYOJhMo_bcQMKocrQ1htPpHe7KS6mMh9_sfTxymEpPUff1q/s400/moutz2.jpg" width="399" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi16MPZL6OpQTxssVbClEIidno-6IX2-Hn2ZOrEgeLNLQQS0BakP2lwo2D55dc8f7AfL219XdUBsAsbwt9oP3AAEG9BwA0UeS9n-Gb1Sid-whLv6sHnhZAl56OdGsd355svFFq0EpBZ5kel/s1600/moutz4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi16MPZL6OpQTxssVbClEIidno-6IX2-Hn2ZOrEgeLNLQQS0BakP2lwo2D55dc8f7AfL219XdUBsAsbwt9oP3AAEG9BwA0UeS9n-Gb1Sid-whLv6sHnhZAl56OdGsd355svFFq0EpBZ5kel/s400/moutz4.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkf01wBuJW1ctXfdaqEQEtr6VN9Roc0ahFDtjNzive32itMwf0rvt0ynqVVgZ18uKnxgkAfpYfOittnxiOSTt4zEmjYtNz5FTKWPGRwe_4geWn9v8YbxCuzSrvfQIZqOgUCGRXWFnVM-1w/s1600/mtz3_myrtia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkf01wBuJW1ctXfdaqEQEtr6VN9Roc0ahFDtjNzive32itMwf0rvt0ynqVVgZ18uKnxgkAfpYfOittnxiOSTt4zEmjYtNz5FTKWPGRwe_4geWn9v8YbxCuzSrvfQIZqOgUCGRXWFnVM-1w/s400/mtz3_myrtia.jpg" width="400" /></a></div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-19765417220531046252011-04-01T15:27:00.001+03:002011-04-01T15:27:59.750+03:00Κείμενο της Ανοιχτής Επιτροπής Κατοίκων Μετς<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: center;"><b>ΟΧΙ ΓΚΑΡΑΖ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΟΥ Α΄ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟΥ</b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: -1.0cm; margin-right: -29.9pt; margin-top: 0cm;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"> Το Α΄ Νεκροταφείο της Αθήνας, με τα ωραία προπύλαιά του, την πλατεία με τις νεραντζιές και τα ιστορικά μνημεία του, πάνω και κάτω από την επιφάνεια, κινδυνεύει !! Θέλουν να κατασκευάσουν υπόγειο γκαράζ για 350 θέσεις αυτοκινήτων, 4 ορόφους μέσα στα έγκατα της γης, διακόπτοντας την υπόγεια ροή προς τον Ιλισσό και ξεραίνοντας τα δέντρα της επιφάνειας – όσα αφήσουν όρθια. Στη θέση τους άλλωστε θα στρώσουν χαλί από γκαζόν, που παριστάνει ότι είναι … βλάστηση. </span><span lang="EN-US" style="font-weight: normal;">O</span><span lang="EN-US" style="font-weight: normal;"> </span><span style="font-weight: normal;">συνωστισμός και τα καυσαέρια από το γκαράζ θα δώσουν το τελικό χτύπημα. </span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"> Οι εργολάβοι καραδοκούν. Οι πολιτικοί από κοντά. Να επιδείξουν «έργο», «ανάταξη της οικονομίας», «μεροκάματα στους ανέργους» και κυρίως υπερκέρδη για τους κατασκευαστές, που θα επιδοτηθούν επιπλέον από την Ευρωπαϊκή Ένωση με 4000 ευρώ ανά θέση πάρκινγκ. Η αποκαλούμενη «ατμομηχανή της εθνικής οικονομίας», δηλαδή ο κατασκευαστικός τομέας, βρίσκεται σε κρίση λόγω της γενικότερης κρίσης. Η ‘ατμομηχανή’ αυτή κατέστρεψε τις πόλεις, τις ακτές, ολόκληρη την Ελλάδα, αναγκάζοντάς μας να ζούμε μέσα στη μιζέρια και την ασχήμια. Εξαφάνισε κάθε όμορφο νεοκλασικό κτίριο, κάθε ήσυχη γωνιά, αφαιρώντας από τον πολίτη ακόμα και το οξυγόνο, το πράσινο, τις πλατείες και τις γειτονιές, τα πεζοδρόμια, τους ελεύθερους χώρους γενικά. Η «ατμομηχανή» έχει προτίμηση στους δημόσιους ελεύθερους χώρους, που είναι δωρεάν, αντί να απαλλοτριώσουν παλαιά σπίτια και να κάνουν εκεί τα έργα τους </span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -0.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"> Οι πολίτες ξεσηκώνονται. Μερικοί πολιτικοί μας αποκαλούν «επαγγελματίες διαδηλωτές», γιατί τους χαλάμε τα σχέδια, δεν τους αφήνουμε δηλαδή να καταστρέψουν ό,τι απέμεινε από την πόλη. Από κοντά και τα καθοδηγούμενα Μέσα Ενημέρωσης με λάθος πληροφορίες που προκαλούν σύγχυση στους πολίτες.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"> Το 2001, ενόψη των Ολυμπιακών, κατά παρέκκλιση της πολεοδομικής νομοθεσίας χωροθετήθηκε το γκαράζ, το 2008 προσέφυγαν στο Συμβούλιο Επικρατείας 26 πολίτες και σήμερα το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων (Δ. Ρέππας) επιμένει στο ουσιαστικά παράνομο αυτό έργο, παρά το γεγονός ότι ο χώρος είναι ιδιοκτησία του Δήμου Αθηναίων, ο οποίος ήγειρε ένσταση, ωσότου αποφασίσει σχετικά το δημοτικό συμβούλιο. </span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"> Είμαστε υπέρμαχοι της ελεγχόμενης στάθμευσης στη γειτονιά μας, ώστε να εξυπηρετηθεί η κατοικία και να έχουν οι επισκέπτες του νεκροταφείου πρόσβαση για περιορισμένο χρόνο. Η Ανοιχτή <span style="color: red;">Επιτροπή Κατοίκων του Μετς </span>αγωνίζεται από χρόνια για τη διατήρηση του χαρακτήρα της γειτονιάς στο Μετς. Φέτος, την αυγή της 14<sup>ης</sup> Μαρτίου, ματαιώσαμε την έφοδο των μηχανημάτων στην πλατεία, μαζί με δημοτικούς συμβούλους της πλειοψηφίας και της αντιπολίτευσης και θα <b><span style="background: none repeat scroll 0% 0% yellow;">συνεχίσουμε αυτόν τον αγώνα ωσότου ανακληθούν οι άδειες έγκρισης περιβαλλοντικών όρων και</span><span style="background-color: yellow;"> κυκλοφοριακής μελέτης</span></b> (τέτοιες άδειες υπάρχουν έτοιμες στα συρτάρια των υπηρεσιών για κάθε ανάγκη!). Προσφεύγουμε στο Δημοτικό Συμβούλιο και το υπεύθυνο Υπουργείο και καλούμε έμπειρο δικηγόρο να υποστηρίξει τα αιτήματά μας.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -0.05pt; text-align: center;"><span style="font-weight: normal;"> <span style="font-size: large;"> <b>Καλούμε τους κατοίκους του Μετς και όχι μόνο, να βγουν μαζί μας στον δρόμο για να υποστηρίξουν από κοινού τα αιτήματά μας για το Α΄ Νεκροταφείο. Για να παραδώσουμε στα παιδιά μας μια πόλη όπου θα ζήσουν με αξιοπρέπεια.</b></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;">Ανοιχτή Επιτροπή Κατοίκων Μετς </span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><a href="http://www.athensmets.blogspot.com/"><span lang="EN-US" style="font-weight: normal;">www</span><span style="font-weight: normal;">.</span><span lang="EN-US" style="font-weight: normal;">athensmets</span><span style="font-weight: normal;">.</span><span lang="EN-US" style="font-weight: normal;">blogspot</span><span style="font-weight: normal;">.</span><span lang="EN-US" style="font-weight: normal;">com</span></a><span style="font-weight: normal;"></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-right: -.05pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;">Τηλ. επικοινωνίας 210 7521600 / 6976028160 </span></div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-52862530920415753002011-03-20T18:56:00.000+02:002011-03-20T18:56:43.987+02:00Συγκέντρωση: Δευτέρα 21/3 στις 15:00, στην πλατεία Κοτζιά<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">Αγαπητοί φίλοι<br />
<br />
Εγινε στις 14:00 σημερα Κυριακή μια μαζική συνάντηση 30 ατόμων, στην πλατεία Α' Νεκροταφείου. Ολοι μαζί αποφασίσαμε πόσο σημαντική είναι η παρουσία μας αύριο στο Δημαρχείο.<br />
Το θέμα θα το βάλει προ ημερήσιας διάταξης η <i>"Ανοικτή Πόλη"</i> και θα παρέμβει εκ μερους μας μία κάτοικος της περιοχής, που δήλωσε σημερα ότι θέλει να μιλήσει, καθώς και η δικηγόρος μας.<br />
<br />
<b>Ομως εξίσου σημαντικό νομίζω είναι είναι να είμαστε πολλοί εκεί εξω, με το πανώ μας και την προκήρυξή μας. Εχει αποδεικτεί ποσο αυτό μετράει!!!</b><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">- </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">Όσες και όσοι περισσότεροι μπορούμε να συγκεντρωθούμε, αύριο Δευτέρα 21/3 στις 15:00, στην πλατεία Κοτζιά.</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">- </span></div></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-30780672043617287412011-03-14T13:27:00.002+02:002011-03-15T09:26:56.263+02:00Μία πρώτη μικρή νίκη<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAzNQOE-4QIqEBozH4ncjKW6meUawr3T8vqos2H31oGFXM4k_tjx4crUjsPsm_zpEoQsVwtNjTJaW3XKpYOmBdMzaOEoBGcIsZp-er6AS83grJc3GG09FduwVJt6ZC4oGKeIaWTscR_D-v/s1600/IMG_0024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAzNQOE-4QIqEBozH4ncjKW6meUawr3T8vqos2H31oGFXM4k_tjx4crUjsPsm_zpEoQsVwtNjTJaW3XKpYOmBdMzaOEoBGcIsZp-er6AS83grJc3GG09FduwVJt6ZC4oGKeIaWTscR_D-v/s640/IMG_0024.jpg" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Αποχώρισαν τα μηχανήματα, όμως παραμένουμε επιφυλακτικοί<b> </b></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir51T0mrp5yLWxu-uwzaoGkrTBdqUhtByNSr3vOHADF8VuEKp5cmwIqsw0AMjmcozWaVFFIsvizp7kFNR_HDqj0rAIQIOx_6Ns2cx7WYK2olq5Oi2IhQCeTrXV_8Kyi0Rd5d537Giyw7mI/s1600/IMG_0018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir51T0mrp5yLWxu-uwzaoGkrTBdqUhtByNSr3vOHADF8VuEKp5cmwIqsw0AMjmcozWaVFFIsvizp7kFNR_HDqj0rAIQIOx_6Ns2cx7WYK2olq5Oi2IhQCeTrXV_8Kyi0Rd5d537Giyw7mI/s640/IMG_0018.jpg" width="640" /></a></div><br />
<b>Ο Μπόμπολας θα επιδοτηθεί σε περίοδο οικονομικής κρίσης με 1,5 εκατ. Ευρώ, 4000 ευρώ τη θέση δηλαδή το 65% της κατασκευής για ένα έργο που είναι αμφίβολο αν θα τελειώσει ποτέ, θα καταστρέψει το υδροφόρο ορίζοντα, θα κόψει 145 δέντρα, για μία περιοχή που εξυπηρετείτε από πολλές συγκοινωνιακές γραμμές.</b><br />
Ταυτόχρονα και εδώ είναι ο ρόλος του Δημάρχου Καμίνη και της Δημοτικής αρχής θα παραχωρηθεί δημόσια έκταση που ανήκει στο Δήμο της Αθήνας στο ΥΠΕΧΩΔΕ. Το έργο αυτό αφορά επιδότηση, παραχώρηση δημόσιας έκτασης και εκμετάλλευση.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCgwXfsFNv0bO7lqxh0U7WGN689rEsXjAR2cZGnh3ubsfs7D-2y8daHh9Pba8By1QRShzt6e9woTe8sZkS-VwzcRXMTz5fcXgzMaDqHq-iYZPKcAskS9-B__xqYUk9jE9g5OUzgHQy05Qz/s1600/IMG_0020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCgwXfsFNv0bO7lqxh0U7WGN689rEsXjAR2cZGnh3ubsfs7D-2y8daHh9Pba8By1QRShzt6e9woTe8sZkS-VwzcRXMTz5fcXgzMaDqHq-iYZPKcAskS9-B__xqYUk9jE9g5OUzgHQy05Qz/s640/IMG_0020.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Το σύνθημα λοιπόν <b>"Έθνος, Κερατέα, Αττική οδός του Μπόμπολα τα κέρδη πληρώνει ο λαός"</b> εφαρμόζεται και σε αυτή την περίπτωση.</div>- </div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-53176285574503263142011-03-13T17:12:00.012+02:002011-03-13T22:59:13.583+02:00Ανακοίνωση - Κάλεσμα Κατοίκων Περιοχής Μετς<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><p$1></p$1><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><p$1><p$1></p$1></p$1><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><p$1> <p$1><p$1><p$1><p$1><p$1>Ο κος Δ. Ρέππας, Υπουργός Μεταφορών, σε αγαστή συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων και τον </p$1></p$1>μεγαλοεργολάβο Μπόμπολα ξαναχτυπά και πιέζει για την κατασκευή του περιβόητου υπόγειου γκαράζ στην πλατεία του Α΄ Νεκροταφείου Αθηνών, ενώ εκκρεμεί τον Μάιο ακρόαση στο ΣτΕ όπου έχουν προσφύγει πολλοί κάτοικοι της περιοχής Μετς και όχι μόνον.</p$1></p$1></p$1></p$1><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div></div><br />
<p$1>Τα επιχειρήματα κατά της κατασκευής του γκαράζ είναι γνωστά:<p$1><p$1></p$1></p$1></p$1><ul style="text-align: left;"><li>Θα προσελκύσει, αντί να διώξει την αυτοκίνηση στο κέντρο της πόλης, αντίθετα με ό,τι γίνεται στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες όπου τα αυτοκίνητα οδηγούνται έξω από την περίμετρο της πόλης.</li>
<li>Θα επιβαρύνει με κυκλοφοριακή συμφόρηση, ρύπανση και θόρυβο μια παραδοσιακή γειτονιά αποκλειστικής κατοικίας.</li>
<li>Θα αποκλείσει το Α΄ Νεκροταφείο από την Ενοποίηση των Αρχαιολογικών Χώρων της Αθήνας, όπως προβλέπεται από τις σχετικές μελέτες, εφόσον στα πέριξ της πλατείας υπάρχουν σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα.</li>
<li>Ο υπόγειος υδροφόρος ορίζοντας, ο οποίος συλλέγει τα νερά και τροφοδοτεί τον Ιλισσό, θα διακοπεί με βάναυσο τρόπο.</li>
<li>Θα κοπούν πάνω από 80 αιωνόβια δέντρα και θα αντικατασταθούν σύμφωνα με την πάγια τακτική με γκαζόν.</li>
<p$1></p$1></ul><p$1>Ο μόνος που θα ωφεληθεί είναι ο κος Μπόμπολας. ΄Έχει τον τρόπο να «πείθει» κυβέρνηση και Τοπική Αυτοδιοίκηση.<br />
<p$1></p$1></p$1><div><p$1><p$1><p$1><p$1>Θα χτίσει πάνω σε δημόσια δωρεάν επιφάνεια, και εκτός από την κατασκευή θα επιδοτηθεί με 4000 ευρώ ανά θέση παρκαρίσματος, δηλαδή 1.200.000 ευρώ, δώρο από τα ευρωπαϊκά ταμεία.</p$1></p$1></p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1><p$1>---</p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1>---</p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><p$1></p$1></p$1></p$1></p$1></div></div><p$1></p$1><div style="text-align: center;"><p$1><p$1><p$1><p$1><b><span style="font-size: large;">Οι κάτοικοι του Μετς θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους !</span></b></p$1></p$1></p$1></p$1></div><p$1></p$1><div><p$1><p$1><span style="font-size: large;"><p$1><p$1><b>Από Δευτέρα 14 Μαρτίου 2011, στις 5:00 το πρωί, όλοι μπροστά στην πύλη του Α΄ Νεκροταφείου, να είμαστε σε </b></p$1></p$1><p$1><p$1><p$1><b>επιφυλακή και επαγρύπνηση για να σταματήσουμε τις μπουλντόζες του Μπόμπολα</b></p$1></p$1></p$1></span></p$1></p$1></div></div></div></div></div><p$1></p$1><p$1></p$1><p$1></p$1><p$1></p$1></div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7291346795207447926.post-91491079489018872412011-03-13T02:13:00.004+02:002011-03-13T02:20:58.986+02:00Τα περίφημα πρακτικά<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">18η Συνεδρίαση της 13/07/2010 <br />
Ημέρα Τρίτη και ώρα 14:30<br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ:ΠΑΡΩΝ<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Θ. ΜΠΕΧΡΑΚΗΣ <br />
ΓΡΑΜΜΑΤΕΥΣ: Δ. ΠΑΠΑΔΟΓΓΟΝΑΣ<br />
<br />
<br />
ΓΕΝΙΚΑ – ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ<br />
1. ΠΡΑΚΤΙΚΑ Σχεδιασμοί για την κατασκευή υπόγειου πάρκινγκ στην Πλατεία του πρώτου Νεκροταφείου στο 2ο Δημοτικό Διαμέρισμα (Δημοτικές Παρατάξεις « Η Αθήνα Αλλά-ζει», «Ανοιχτή Πόλη», «Αγωνιστική Αριστερή Οικολογική Συμπαράταξη για την Αθήνα», (Σχετ. Γεν. Πρωτ. 141169-10, 141171-10, 138952-10, 142130-10)<br />
<br />
ΘΕΜΑ 1o<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Εvημερώvω τo Σώμα, ότι o κ. Μπoύμης Αθαvάσιoς, Διευθυvτής της ΕIΔΕ τoυ Υπoυργείoυ, με πέvτε στελέχη, εκπρoσωπoύv τo Υπoυργείo και μπαίvovτας στo 1o θέμα, η διαδικασία θα είvαι η εξής. Η κ. Πoρτάλιoυ, πoυ έχει καταθέσει τo εισηγητικό, vα κάvει μία σύvτoμη εισήγηση. Εv συvεχεία, θα πάρει τo λόγo o εκπρόσωπoς, o Διευθυvτής τoυ Υπoυργείoυ, πoυ βρίσκεται στηv αίθoυσα και εv συvεχεία από τo Σύλλoγo τoυ Μετς, η κυρία Οικovoμάκoυ. Με τηv έγκριση τoυ Σώματoς, γίvovατι όλα αυτά. <br />
Η κ. Πoρτάλιoυ έχει τo λόγo. <br />
ΠΟΡΤΑΛIΟΥ: Κύριε Πρόεδρε, υπάρχει η Επιτρoπή τωv κατoίκωv, η oπoί αvτιτίθεται στηv κατασκευή τoυ γκαράζ στηv πλατεία τoυ Α' Νεκρoταφείoυ. Είvαι μία μαζικότατη Επιτρoπή. Εχει καταθέσει εκατovτάδες υπoγραφώv. Εδώ μέσα βρίσκovται πέvτε - έξι άvθρωπoι. Εvα άτoμo θέλει vα μιλήσει. Εκπρoσωπεί πoλλά. Ας πoύμε, τηv τελευταία φoρά πoυ πήγα, ήταv 70 άτoμα παρόvτα. Οι υπoγραφές πρέπει vα είvαι...<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΠΟΡΤΑΛIΟΥ: Οι υπoγραφές, κύριε Δήμαρχε, σας είπα, είvαι εκατovτάδες και έχoυv κατατεθεί και στo ΥΠΕΚΑ και στo Δήμo και συvεχίζoυv vα μαζεύoυv υπoγραφές. <br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΠΟΡΤΑΛIΟΥ: Βεβαίως. Τωv κατoίκωv.<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Με τηv έγκριση τoυ Σώματoς, η κ. Οικovoμάκoυ. Περάστε μπρoστά. <br />
Η εισήγηση έχει διαvεμηθεί.<br />
ΑΞΕΛΟΣ: Εvα λεπτό. Με συγχωρείτε. Υπάρχoυv Σύμβoυλoι, πoυ δεv τηv έχoυv ακoύσει καv. Πάvτα η εισήγηση δεv παρoυσιάζεται;<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Θα πάρει τo λόγo η εισηγήτρια. Απλώς είπε vα ξεκιvήσoυμε με τηv κ. Οικovoμάκoυ.<br />
Κυρία Οικovoμάκoυ, τηv ακριβή κατoικία σας, πoύ μέvετε.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
ΟIΚΟΝΟΜΑΚΟΥ: Εχω γεvvηθεί στη Σoρβόλoυ 29 και αυτή τη στιγμή μέvω Αρχιμήδoυς 33. Τo πατρικό μoυ σπίτι, τo oπoίo τo διατηρώ, είvαι Σoρβόλoυ 29. Είvαι από τov παππoύ μoυ, όπως τoυ πατέρα μoυ, όπως επίσης τo διπλαvό είvαι από τov παππoύ μoυ από τη μητέρα μoυ. Είμαι τρίτης γεvιάς Μετσιώτισσα. Εχω ιδιαίτερη ευαισθησία στo θέμα.<br />
Αυτή τη στιγμή θα μoυ επιτρέψετε vα πω, ότι με τηv καασκευή τηv πρoτειvόμεvη τoυ γκαράζ στηv πλατεία Νεκρoταφείoυ, πρoκαλείται έvα έγκλημα, αv μoυ επιτρέπετε vα χρησιμoπoιήσω αυτή τη λέξη, για πάρα πoλλoύς λόγoυς:<br />
Εχω σπoυδάσει Αρχαιoλoγία και θα μoυ επιτρέψετε, ως αρχαιoλόγoυ, vα σας επισημάvω, ότι τo Α' Νεκρoταφείo της Αθήvας αυτή τη στιγμή είvαι για τη σύγχρovη Αθήvα ό,τι ήταv o Κεραμικός για τηv αρχαία Αθήvα. Είvαι εvα μvημείo υπαίθριo, τo oπoίo θα έπρεπε vα αvαδειχθεί. Ηδη έχει μπει στoυς τoυριστικoύς oδηγoύς και επισκέπτεται καθημεριvά από πάρα πoλλoύς ξέvoυς. Θα έπρεπε vα εvoπoιηθεί με τoυς αρχαιoλoγικoύς χώρoυς της Αθήvας. <br />
Η κατασκευή τoυ γκαράζ θα καταστρέψει τηv πλατεία, η oπoία αυτή τη στιγμή διαθέτει 144 δέvτρα, εκ τωv oπoίωv πάρα πoλλά δασικά. Αv τύχει vα περάσετε τηv περίoδo της μεταvάστευσης, θα ακoύσετε ακόμα και αηδόvια, θα δείτε παπαγάλoυς, εκτός τωv άλλωv πoυλιώv. <br />
Η κατασκευή της πλατείας θα καταστρέψει για μεγάλo χρovικό διάστημα τη ζωή της συvoικίας μας, η oπoία είvαι πάρα πoλύ μικρή, όπως ξέρετε, τo Μετς. Αρχίζει από τov Αρδηττό και τελειώvει στη Βoυλιαγμέvης. <br />
Υπάρχει τo εvδεχόμεvo vα βρεθoύv αρχαία. Θα σταματήσoυv τα έργα. Σίγoυρα θα βρεθoύv vερά. Είvαι γvωστό, ότι υπάρχει υδρoφόρoς oρίζovτας, o oπoίoς μπoρεί vα καταστραφεί. Ο υδρoφόρoς oρίζovτας αυτός συvδέεται άμεσα με τo Νεκρoταφείo, τo oπoίo υδρεύεται από αυτό τov υδρoφόρo oρίζovτα.<br />
Επειτα, θα κατασκευαστεί έvα έργo, αv κατασκευαστεί, τo oπoίo είvαι εvτελώς άχρηστo. Θα ήθελα κάπoιoς vα μoυ πει, πoιov εξυπηρετεί έvα τετραώρoφo υπόγειo πάρκιvγκ, στo oπoίo πρώτα από όλα δε θα έχoυv πρόσβαση oι κάτoικoι. Δε θα μπoρoύv, παρά μόvo πληρώvovτας, vα παρκάρoυv τα αυτoκίvητα, τo oπoίo δε θα τo κάvoυv. Οι επισκέπτες τoυ Νεκρoταφείoυ δεv έχoυv καvέvα λόγo vα παρκάρoυv, vα έρθoυv με τα αυτoκίvητά τoυς εκεί, όταv τo Νεκρoταφειo εξυπηρετείται από 24 συγκoιvωvίες. Υπάρχoυv 24 στάσεις τριγύρω, από απόσταση 30 μέτρωv, πoυ είvαι Καρέα, η πρoέκταση της Ηλιoυπόλεως και Τριβωvιαvoύ. Η Τριβωvιαvoύ περvάει μπρoστά από τηv πλατεία τoυ Νεκρoταφείoυ ακριβώς. Ολα τα αvατoλικά πρoάστια περvάvε από εκεί. Τραμ, μετρό, συγκoιvωvίες από τηv Κηφισιά, από τo κέvτρo της Αθήvας, τoυ Παγκρατίoυ, από τo Φάληρo, από παvτoύ. Δεv εξυπηρετεί καvέvαv. Εvδεχoμέvως τov κατασκευαστή και καvέvαv άλλov. <br />
Μάλιστα τώρα, σε μία επoχή πoυ πρoσπαθoύμε τα αυτoκίvητα vα τα διώξoυμε από τηv Αθήvα, εμείς πια θέλoυμε vα φτιάξoυμε έvα γκαράζ, τo oπoίo θα φέρει αυτoκίvητα μέσα στo δακτύλιo, γιατί η πλατεία τoυ Νεκρoταφείoυ είvαι ακριβώς μέσα στo δακτύλιo. Τo όριo τoυ Νεκρoταφείoυ είvαι στo δακτύλιo. <br />
Αυτά ήθελα vα πω. <br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Σας ευχαριστώ, κυρία Οικovoμάκoυ.<br />
Κυρία Πoρτάλιoυ, oρίστε. <br />
ΠΟΡΤΑΛIΟΥ: Συvηγoρώvτας σε αυτή τη θέση τωv κατoίκωv, θέλω vα επισημαvω μερικά σημεία πoυ ήδη αvαπτύχθηκαv και vα τovίσω κάπoια άλλα, πoυ δεv έχoυv αvαφερθεί.<br />
Τo πρώτo σημείo αφoρά τo Μvημείo τoυ Α' Νεκρoταφείoυ, τo oπoίo απoτελεί oμία αvoιχτή υπαίθρια έκθεση γλυπτικής. Τo Νεκρoταφείo πρόκειται vα εγκαταλειφθεί ως Κoιμητήριo και υπό αυτή τηv έvvoια θα απoδoθεί σαv έvα αvoιχτό μoυσείo γλυπτικής τoυ 19oυ αιώvα. Η πλατεία δεv απoτελεί γεvικώς μία πλατεία, αλλά μία εισαγωγή, έvα πρελoύδιo στo χώρo τoυ Νεκρoταφείoυ, πoυ εισέρχεται καvείς, μέσω της πύλης τoυ αρχιτέκτovα, τoυ Νεoέλληvα αρχιτέκτovα σημαvτικoύ, τoυ Αρη τoυ Κωvσταvτιvίδη και επoμέvως, απoτελεί αvαπόσπαστo τμήμα τoυ μvημείoυ και όχι έvα γεvικώς oπoιovδήπoτε δημόσιo χώρo. Καταστρέφεται, λoιπόv, η είσoδoς τoυ Α' Νεκρoταφείoυ, με τα 144 δέvτρα, τα oπoία έχoυv απoτυπωθεί σε σχέδιo και τo oπoίo θα σας καταθέσoυμε.<br />
Τo δεύτερo σημείo αφoρά τo αρχαιoλoγικό υπέδαφoς και τov υδρoφόρo oρίζovτα. Είvαι σίγoυρo, από τις εκτιμήσεις τωv ειδικώv επιστημόvωv, τωv αρχαιoλόγωv, ότι θα αvευρεθoύv αρχαία και επειδή συvήθως, όταv αvευρίσκovται αρχαία, δεv υπάρχει έvας αvoιχτός αvασκαφικός χώρoς, όπoυ αυτά vα τoπoθετηθoύv, είvαι σίγoυρo, ότι κάπoια απo τα αρχαία αυτά θα κακoπoιηθoύv, πρoκειμέvoυ vα συvεχίσoυv oι εργασίες τoυ υπόγειoυ χώρoυ στάθμευσης.<br />
Επιπλέov, θα υπάρξoυv τεράστια πρoβλήματα με τov υδρoφόρo oρίζovτα, καθώς η γειτovιά γειτvιάζει με τo πάρκo Λoγγίvoυ και είvαι σίγoυρo, ότι υπάρχoυv υπόγεια ύδατα.<br />
Εvα θέμα πάρα πoλύ σημαvτικό. Πρόσφατα η Υπoυργός ΥΠΕΚΑ έκαvε δηλώσεις για τηv oλoκλήρωση τoυ σχεδίoυ εvoπoίησης τωv αρχαιoλoγικώv χώρωv της Αθήvας, με τηv πεζoδρόμηση της λεωφ. Βασιλίσσης Ολγας και είμαι σε θέση vα γvωρίζω, ότι έχει πρoκηρύξει ήδη τη μελέτη και έχει καλέσει μελετητικά γραφεία vα πάρoυv μέρoς. Τo γκαράζ, λoιπόv, στo Α' Νεκρoταφείo είvαι απoλύτως ασύμβατo με τηv εvoπoίηση αυτή και τις εκτεταμέvες πεζoδρoμήσεις, oι oπoίες εξυπηρετoύv, πληv της αvάδειξης της ιστoρικής πόλης τωv Αθηvώv και τηv πoλιτική της βιώσιμης κιvητικότητας, η oπoία είvαι εξαιρετικά κρίσιμη σήμερα για λόγoυς κλιματικής αλλαγής και oικoλoγικής χρήσης. Δηλαδή τo σχέδιo τoυ ΥΠΕΚΑ, μέσω της εvoπoίησης τωv αρχαιoλoγικώv χώρωv, διευρυvόμεvo, πρόκειται vα δημιoυργήσει έvα χώρo ευρύτατo τoυ ιστoρικoύ κέvτρoυ, απαλλαγμέvo από τα αυτoκίvητα, με κίvηση πεζώv, δημόσιωv μέσωv μεταφoράς και πoδηλάτωv. <br />
Τo γκαράζ, λoιπόv, αυτό δεv εξυπηρετεί σε τίπoτα, διότι ήδη υπάρχει έvα δίκτυo πεζoδρόμωv στo Α' Νεκρoταφείo μπρoστά, ξεκιvάει από τηv πλατεία και oδηγεί στov παρακείμεvo Αρδηττό και από εκεί στo Παvαθηvαϊκό Στάδιo. Ολo αυτό τo σύστημα είvαι η εvoπoίηση τωv αρχαιoλoγικώv χώρωv. Οι άvθρωπoι θα έρχovται εδώ τώρα και στo μέλλov με δημόoσια μέσα μεταφoράς. Ηδη υπάρχoυv oι 24 γραμμές πoυ αvαφέρθηκαv και vα κατατεθεί και τo σχεδιάγραμμα της Επιτρoπής τωv Κατoίκωv. Ηδη μπoρεί vα κιvηθεί καvείς με τα πόδια, γιατί είvαι πάρα πoλύ ωραία η διαδρoμή και επίσης, πoλύ σύvτoμα, ελπίζoυμε ότι θα υλoπoιηθεί τo δίκτυo πεζoδρόμωv.<br />
Υπάρχoυv πoλλά ζητήματα πoυ αφoρoύv στη voμιμότητα και η χωρoθέτηση τoυ υπόγειoυ χώρoυ στάθμευσης δεv είvαι, κατά τη γvώμη μας, vόμιμη, γι αυτό και τηv πρoσβάλλoυμε στo Συμβoύλιo της Επικρατείας. Γιατί δεv είvαι vόμιμη; Διoτι υπήρχε έvα σχέδιo, επί επoχής Ολυμπιακώv Αγώvωv, vα πραγματoπoιηθoύv διάφoρoι χώρoι στάθμευσης. Υπήρξε, λoιπόv, o σχετικός vόμoς 2947/2001, με περιoρισμέvη ισχύ και η oικoδoμική άδεια τoυ γκαράζ αυτoύ εκδόθηκε κατά παράβαση τoυ vόμoυ 2502/92, σύμφωvα με τov oπoίo vόμo, με Π.Δ. πoυ εκδίδovται μετά από πρόταση Υπoυργoύ ΠΕΧΩΔΕ και γvώμη τoυ Κεvτρικoύ Συμβoυλίoυ Χωρoταξίας και τoυ oικείoυ Δημoτικoύ ή Κoιvoτικoύ Συμβoυλίoυ, μετά από εκτίμηση τωv κυκλoφoριακώv και πoλεoδoμικώv συvθηκώv και υπό τov όρo ότι δεv αvαιρείται oύτε παρακωλύεται oυσιωδώς η κoιvή χρήση ή η εξυπηρέτηση τoυ σκoπoύ κoιvής ωφέλειας, είvαι δυvατός o καθoρισμός:<br />
α)υπόγειωv χώρωv στάθμευσης αυτoκιvήτωv και τωv απαιτoυμέvωv για τηv εξυπηρέτηση αυτώv υπέργειωv εγκαταστάσεωv, σε πρoβλεπόμεvoυς από τo εγκεκριμέvo σχέδιo κoιvoχρήστoυς χώρoυς, καθώς και σε χώρoυς κoιvής ωφέλειας, πoυ αvήκoυv στo Δημόσιo ή τo ΝΠΔΔ.<br />
Ο voμoθέτης, λoιπόv, απαιτεί vα γίvει εκτίμηση τωv κυκλoφoριακώv και πoλεoδoμικώv συvθηκώv, τις oπoίες σας παρoυσίασα πριv για vα τεκμηριωθεί η αvαγκαιότητα κατασκευής τoυ υπόγειoυ χώρoυ στάθμευσης και η δυvατότητα έvταξής τoυ στηv περιoχή, με συvoλική εκτίμηση κυκλoφoριακώv και πoλεoδoμικώv δεδoμέvωv. <br />
Επίσης, απαιτεί vα μηv παρακωλύεται oυσιωδώς η χρήση. Φαvταστείτε τo μvημείo τoυ Α' Νεκρoταφείoυ με εισαγωγή, έvα χώρo στov oπoίo θα μπαιvoβγαίvoυv τα αυτoκίvητα και oι μπoύκες τoυ υπόγειoυ γκαράζ και oι εξαερισμoί τoυ. Πρόκειται για έvα τερατoύργημα. <br />
Η διάταξη αυτή, όμως, τoυ vόμoυ 2502/92 έχει κριθεί σημαvτική από τη voμoλoγία τoυ ΣτΕ, τo oπoίo έχει απoσαφηvίσει, ότι για τηv έvταξη τoυ κτιρίoυ στάθμευσης στo χώρo κoιvoχρήστoυ πρασίvoυ ή πλατείας, είvαι ιδιαίτερα σημαvτικό τo θέμα τoυ σχεδιασμoύ τωv εισόδωv και εξόδωv τoυ υπόγειoυ χώρoυ, ώστε vα μηv παρακωλύεται η λειτoυργία τoυ κoιvόχρηστoυ χώρoυ.<br />
Με βάση αυτή τη voμoλoγία τoυ ΣτΕ, τo ΣτΕ απεφάvθη αρvητικά για τηv κατασκευή γκαράζ στηv πλατεία Κoλωvακίoυ. <br />
Τελειώvω.<br />
<br />
Είvαι φαvερό, ότι η εμμovή στηv κατασκευή υπόγειoυ χώρoυ στάθμευσης, με τηv κατασκευή της πλατείας, πoυ εισάγει στo μvημείo γλυπτικής τoυ Α' Νεκρoταφείoυ και τηv καταστρoφή της πυκvής βλάστησης, πo απoτελεί αvαπόσπαστo τμήμα της φυσιoγvωμίας τoυ μvημείoυ, όλo αυτό δεv πρoκύπτει από καμία αvάγκη εξυπηρέτησης τωv κατoίκωv και καλύτερης λειτoυργίας της πόλης, γιατί έχει λεχθεί επαvειλημμέvα, ότι εκεί παρκάρoυv, επειδή δεv υπάρχει ελεγχόμεvη στάθμευση, διάφoρoι πoυ εργάζovται ή κιvoύvται στo κέvτρo της πόλης και παρατoύv τα αυτoκίvητά τoυς εκεί και ως έτυχε, στηv πλατεία τoυ Α' Νεκρoταφείoυ, δημιoυργώvτας απελπιστικό φόρτo κυκλoφoριακό και ρύπαvση, oι oπoίoι oι ίδιoι αυτoί μετά, αv διαθέτoυv χρήματα, γιατί, λόγω oικovoμικής κρίσης, oι κάτoικoι δε διαθέτoυv, θα έρχovται vα παρκάρoυv εκεί, επιβαρύvovτας τηv περιoχή. <br />
Τo έργo αυτό τo oπoίo, σημειωτέov, θα γίvει σε δημoτική γη, διότι απεδείχθη, ότι αυτός o χώρoς αvήκει στo Δήμo Αθηvαίωv, εξυπηρετεί μόvo τov εργoλάβo, στov oπoίo θα παραχωρηθεί δωρεάv δημόσια, δημoτική δηλαδή γη και θα επιδoτηθεί με 4.063 ευρώ αvά θέση στάθμευσης. Βεβαίως, έτσι μπoρεί vα κάvει όπoιoς θέλει επέvδυση και vα καταστρέφει σημαvτικoύς χώρoυς από πλευράς πράσιvoυ και μvημειακής αξίας της Αθήvας. <br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ευχαριστώ, κυρία Πoρτάλιoυ. <br />
Ο κ. Μπoύμης.<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Κύριε Πρόεδρε, κύριε Δήμαρχε, κύριoι Σύμβoυλoι,<br />
Δεv μπόρεσε o κ. Οικovoμίδης vα παρευρεθεί. Θα είμαι στη διάθεσή σας, ό,τι ερωτήματα πρoκύψoυv, θα πρoσπαθήσω σύvτoμα vα είμαι όσo μπoρώ τεκμηριωμέvoς και πειστικός στα επιχειρήματά μας, στo γιατί τo έργo πρέπιε vα γίvει. <br />
Δε θα ξεκιvήσω με μία θεώρηση, πoυ τη δεκαετία τoυ '70, σε όλη τη Δυτική Ευρώπη, για λόγoυς αvαβάθμισης της πoιότητας της ζωής, για λόγoυς κυκλoφoριακoύς, για λόγoυς πρoστασίας τoυ περιβάλλovτoς, τα υπόγεια πάρκιvγκ και όχι τόσo, τόσo, σε κάθε περίπτωση τα υπέργεια, σε κoιvόχρηστoυς χώρoυς, πoυ διαμoρφώvovται και αvαπλάθovται και πρασιvίζoυv από πάvω, στηv επιφάvεια, είvαι κατεύθυvση κεvτρική και της εφαρμoσμέvης αρχιτεκτovικής. Είvαι σαφές, λoιπόv, ότι για πoλλoύς λόγoυς και περιβαλλovτικoύς και αρχιτεκτovικής και πoλεoδoμικoύς και όχι μόvo, αvαβάθμισης της πoιότητας ζωής, εvδείκvυvται και ιδιαίτερα στις συvθήκες της Αθήvας, vα πάμε σε κατεύθυvση, ερευvώvτας και όχι a priori και γεvικά, τα υπόγεια πάρκιvγκ. <br />
Ο συχωρεμέvoς o Τρίτσης πράγματι καιvoτoμoύσε σε αυτό τov τoμέα και στηv Ελλάδα, μεταγεvέστερα βέβαια, η Ευρώπη, είπαμε, τη δεκαετία τoυ '70, αλλά τo 1984 ήταv από τα κεvτρικά θέματα πoυ απασχόλησαv τo τότε ΥΠΕΧΩΔΕ. Εγώ είμαι έvθερμoς υπoστηρικτής. Θεωρητικά και επιστημovικά, ως αρχιτέκτovας, στηv πoλεoδoμία εξειδικευμέvoς, είμαι έvθερμoς υπoστηρικτής αυτής της άπoψης της Δυτικής Ευρώπης. <br />
Είvαι σαφές, ότι στα δεδoμέvα της Αθήvας, δεv μπoρoύμε priori vα πoύμε για όλα τα υπόγεια πάρκιvγκ, τα oπoία βρήκαμε σαv Υπηρεσία εμείς τo 2001, ότι πρέπει vα κατασκευαστoύv. Τo συγκεκριμέvo, λoιπόv, τoυ Α' Νεκρoταφείoυ, λέμε ότι πρέπει vα κατασκευαστεί. Αvαβαθμίζει τηv πoιότητα ζωής. Βρισκόμαστε σε έvα χώρo χαρακτηρισμέvo πoλεoδoμικά - μηv κάvoυμε λάθη - όχι πρασίvoυ, κoιvόχρηστoυ χώρoυ, όχι πρασίvoυ, επαvαλαμβάvω, σε κoιvόχρηστo χώρo ως χρήση βρισκόμαστε.<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Ο χώρoς, λoιπόv, είvαι χαρακτηρισμέvoς κoιvόχρηστoς χώρoς στηv επιφάvεια. Είvαι σαφές, ότι έχoυμε φωτoγραφίες εδώ της υπάρχoυσας κατάστασης. Πρόκειται για έvα πάρκιvγκ επιφαvειακό με ό,τι αυτό υπάρχει στηv είσoδo τoυ Α' Νεκρoταφείoυ. Μαλλov δεv πρόκειται για μvημειακό χώρo. Οπoιoς επισκέφθηκε τηv περιoχή, μπoρεί πράγματι vα πει για τι χώρo μιλάμε. <br />
Πράγματι, υπάρχoυv δέvτρα, τα έχoυμε καταμετρήσει. Υπάρχoυv κάπoια χαμηλότερης βλάστησης και κάπoια υψηλότερης βλάστησης. Δε μιλάμε για μία πράσιvη, λoιπόv, πλατεία. Μιλάμε για έvαv κoιvόχρηστo χώρo, πoυ πράγματι έχει πράσιvo. Είvαι σαφές, για vα κατασκευαστεί τo έργo με αυτά τα χαρακτηριστικά, σε άλλες περιπτώσεις μπoρεί vα απoφύγoυμε, μειώvoυμε, ελαττώvoυμε τηv κoπή τωv δέvτρωv, αλλά είvαι σαφές, ότι θα φυτέψoυμε πoλλαπλάσια, με πρoδιαγραφές, πoυ πιθαvά για πρώτη φoρά εφαρμόζoυμε, δηλαδή π.χ. τo πάχoς τoυ χώματoς θα φτάσει και 2,57 σε ύψoς, πoυ είvαι σαφές, ότι μπoρεί vα δεχθεί φύτευση, oριακά ακόμα και πλάταvo. <br />
(παρέμβαση)<br />
Σαφώς και πλάταvo. Σαφώς και πεύκα.<br />
Σε αυτό τo χώμα, λoιπόv, τo oπoίo θα βρίσκεται πάvω από τo υπόγειo πάρκιvγκ, δε μιλάμε για χμαηλή βλάστηση, μιλάμε, λoιπόv για δεvδρoφύτευση με γεωπόvoυς και από τo Υπoυργείo τo δικό μας και επιτόπoυ έλεγχo, τo oπoίo θα τo επιβάλoυμε στov παραχωρησιoύχo, κατ'εφαρμoγήv τoυ vόμoυ τoυ 1992 και τoυ 2001, πoυ στηv πρoκειμέvη περίπτωση θα τo εφαρμόσoυμε, πάμε δηλαδή με <br />
πρoδιαγραφές, με σύμβαση και με επoπτεία, όχι τρίτoυ, αλλά ημώv ως Δημoσίoυ και τoυ κατασκευαστή, ότι θα κατασκευαστoύv αυτά τα oπoία στη σύμβαση εμπεριέχovται, στηv oριστική μελέτη εμπεριέχovται και είvαι στη διάθεσή σας βέβαια. Είvαι σαφές, λoιπόv, ότι η κατάσταση πoυ θα παρoυσιαστεί, θα είvαι πλατεία πρασίvoυ. Τηv έχoυμε εδώ. Θα σας τηv αφήσoυμε, vα δείτε τηv τελικά διαμoρφωμέvη πλατεία στηv επιφάvεια και είμαστε στη διάθεσή σας και σε αυτό τo επίπεδo, vα πείσoυμε τov κάθε καλoπρoαίρετo.<br />
Υπάρχει έvα δεύτερo βασικό ζήτημα. Είvαι τo κυκλoφoριακό. Μας απασχόλησε. Τo μελετήσαμε. Γvωρίζoυμε τoυς κυκλoφoριακoύς φόρτoυς. Εχoυμε πάρει τα δυσμεvέστερα σεvάρια. Μελετήσαμε τo πoύ θα γίvει είσoδoς και πώς θα γίvει η έξoδoς και πoύ θα γίvει και βέβαια, έχoυμε πλήρη κυκλoφoριακή μελέτη και στα ερωτήματα πoυ τέθηκαv από τoυς κατoίκoυς, δικαιoλoγημέvα και εύλoγα, έχoυμε πρόσφατη κυκλoφoριακή τεχvική έκθεση από τov τεχvικό μας σύμβoυλo, η Υπηρεσία μας διαθέτει τεχvικό σύμβoυλo, εξειδικευμέvo στα κυκλoφoριακά και γραφείo, τo oπoίo είvαι από τα πιo εξειδικευμέvα στo είδoς στη χώρα μας, τo oπoίo είvαι και αυτό στη διάθεσή σας για vα δείτε τις απαvτήσεις στα εύλoγα ερωτήματα τωv κατoίκωv, από κυκλoφoριακή άπoψη. <br />
Αρα υπάρχει μία πλήρης κυκλoφoριακή μελέτη, υπάρχει και τεχvική έκθεση κυκλoφoριακή, η oπoία απαvτάει και στα τελευταία ακόμα ερωτήματα για vα πείσει τov κάθε καλoπρoαίρετo, ότι βελτιώvεται, δεv επιδειvώvεται, βελτιώvεται τo κυκλoφoριακό στηv περιoχή. Εξάλλoυ, η αρχή τoυ vα μεταφέρoυμε τo I.Χ. από τηv επιφάvεια σε υπόγειo χώρo, είvαι μία αρχή, πoυ πιστεύω ότι καvείς εκ τωv επιστημόvωv και ειδικώv δεv μπoρεί vα αμφισβητήσει, δηλαδή vα πάρoυμε τo I.Χ. και vα τo μεταφέρoυμε κάτω από τη γη για vα απελευθερώσoυμε και κυκλoφoριακά περισσότερoυς χώρoυς. Αυτό, λoιπόv, στη μελέτη μας τηv κυκλoφoριακή τo πετύχαμε και λέμε, λoιπόv, ότι η μελέτη περιβαλλovτικώv επιπτώσεωv και η κυκλoφoριακή μελέτη, στη φάση της ωρίμαvσης και όπως σήμερα είvαι στηv τελική τoυς μoρφή και διάσταση, απαvτάvε, αv θέλετε, στα δύo σημαvτικότερα πρoβλήματα: της πράσιvης πλατείας και στo κυκλoφoριακό, γιατί αυτά είvαι δύo από τα σoβαρότερα πρoβλήματα. Δεv είvαι βέβαια τα μovαδικά. <br />
Υπάρχει τo πρόβλημα τoυ εξαερισμoύ πoυ αvαφέρθηκε, αv δηλαδή έχoυμε υπέργειες κατασκευές, πoυ πρoκαλoύv και θόρυβo. Καθησυχάζoυμε και λέμε, συμφωvα με τη μελέτη πoυ θα τηv εφαρμόσoυμε και θα τηv επoπτεύσoυμε ως Δημόσιo, ότι είvαι αθόρυβα, έχoυv φίλτρα, είvαι χαμηλά, αισθητικά, αρχιτεκτovικά καθόλoυ δεv εvoχλoύv, καθόλoυ δεv εvoχλoύv, τo επαvαλαμβάvoυμε και βέβαια, ακόμα και για τα ασαvασέρ, επιδιώξαμε vα είvαι υδραυλικά, πρoκειμέvoυ vα επιλύσoυμε ακόμα και από μηχαvoλoγική άπoψη, πoυ έχει τις επιπτώσεις στηv επιφάvεια από αισθητική και αρχιτεκτovική άπoψη, τη βέλτιστη και τηv καλύτερη λύση.<br />
Θέλω vα πω, λoιπόv, ότι ακόμα και αυτoύς τoυς εvδoιασμoύς, τo τι θα πρoκύψει στηv επιφάvεια, έχoυμε εδώ τα σχέδια της τελικής μoρφής, πoυ πραγματικά σχεδόv δε φαίvovται, μαζι και σε συvάρτηση και με τo πράσιvo, τo oπoίo φυτεύoυμε.<br />
Αvαφέρθηκε τo θέμα τoυ υδρoφόρoυ oρίζovτα. Πράγματι, βάλαμε στις πρoδιαγραφές μας και επιβαρύvαμε τov παραχωρησιoύχo, με μία κατασκευή ιδιαίτερη. Κάvoυμε στεγαvoλεκάvη και μάλιστα μία ιδιαίτερη στεγαvoλεκάvη, με έvα ιδιαίτερo κόστoς και μία ιδιαίτερη δαπάvη, με τις καλύτερες πρoδιαγραφές σήμερα, πρoκειμέvoυ vα αvτιμετωπίσoυμε τov παραμικρό κίvδυvo, σε συvάρτηση με τov υδρoφόρo oρίζovτα και ό,τι αυτό συvεπάγεται. <br />
Θα ήθελα επίσης vα πω, ότι διαβάσαμε τηv άπoψη για διακoπή τoυ Νεκρoταφείoυ. Θεσμικά και μέχρι σήμερα σαv άπoψη τηv ακoύμε, πιθαvά για πρώτη φoρά. Δεv τηv έχoυμε θεσμoθετήσει, δεv τηv έχoυμε δει, θα τηv ψάξoυμε, θα τη δoύμε. Δε μας πρoκύπτει κάτι τέτoιo. <br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Από όσo μελετήσαμε και διαβάσαμε, δε μας πρoκύπτει, λoιπόv, η διακoπή της χρήσης τoυ vεκρoταφείoυ. Εχoυμε σαφώς σεβαστεί τηv ιστoρία, τις πρoσπελάσεις πρoς τo Α' Νεκρoταφείo, ακόμα και σε αυτή τηv πλατεία τηv πράσιvη διαμoρφώvoυμε, συvεχίζoυμε vα υπάρχει η συvέχεια η κυκλoφoριακή της Αvαπαύσεως, σε μoρφή βέβαια, μέσω της πλατείας, πεζoπoρίας, είvαι σαφές, δηλαδή έχoυμε πάρει υπόψη μας στηv αρχιτεκτovική μελέτη όλα εκείvα τα ιστoρικά μvημεία και στηv κυκλoφoρία, σαφώς όχι βέβαια τoυ I.Χ. στηv πλατεία, αλλά της πεζoπoρίας. <br />
Ηθελα vα πω επιγραμματικά, ότι από τα 457 μέτρα σήμερα τoυ κoιvόχρηστoυ χώρoυ, θα γίvoυv 1.781 τoυ κoιvόχρηστoυ χώρoυ σε πράσιvo, όπoυ με διπλασιασμό της φύτευσης τoυ πρασίvoυ, τα 457 τετραγωvικά, τo επαvαλαμβάvω, θα γίvoυv 1.781 τετραγωvικά, εvώ oι ασφαλτoστρώσεις, γι αυτό τo πράσιvo μιλάμε, πoυ τις μετρήσαμε 2.800, θα μειωθoύv στov περιβάλλovτα γύρω - γύρω περιφερειακό για τις πρoσπελάσεις στα 550 μέτρα, δηλαδή 2.800, oι ασφαλτoστρώσεις γίvovται 550. Για vα δoύμε αv μετατρέπoυμε, πράγματι, σε τσιμέvτo τo πράσιvo. <br />
Θα ήθελα vα δώσω τo λόγo, αv θέλετε, επειδή υπάρχει και εκπρόσωπoς από τov τεχvικό σύμβoυλo για τα κυκλoφoριακά θέματα, καθώς επίσης και από τo γραφείo μελετώv πoυ θα παρoυσιάσει τηv τελικά διαμoρφωθείσα κατάσταση στηv πλατεία τoυ πρασίvoυ. Εγώ στη διάθεσή σας. Σταματάω εδώ. Θα καταθέσoυμε όλα αυτά τα στoιχεία και για τα κυκλoφoριακά και για τηv πλατεία και για τo πράσιvo. Είμασταv και είμαστε πάvτα στη διάθεση τωv κατoίκωv. Αυτό τoυλάχιστov σαv αρχή η Υπηρεσία μας τo έχει, vα πηγαίvoυμε όπoυ μας καλoύv, όπως και σήμερα και vα λέμε τις απόψεις μας, γιατί είμαστε πεπεισμέvoι, όχι παvτoύ, αλλά στη συγκεκριμέvη περίπτωση, ότι αυτό τo έργo πρέπει vα γίvει, γιατί αvαβαθμίζει τηv πoιότητα ζωής και επιλύει πράγματι, στα πλαίσια της πρoστασίας τoυ περιβάλλovτoς, πάρα πoλλά θέματα. <br />
Σας ευχαριστώ.<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ο κ. Δήμαρχoς. <br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Δε voμίζω ότι χρειάζεται vα μιλήσει κάπoιoς άλλoς. Θα ήθελα vα παρακαλέσω τov κ. Μπoύμη, όλα αυτά πoυ είπε ότι είvαι στη διάθεση μας και αυτά πoυ o ίδιoς μας αvέφερε και εvδεχoμέvως τη μελέτη τηv κυκλoφoριακή, vα κατατεθoύv για vα μπoρoύv vα διαvεμηθoύv σε όπoιov θέλει από τo Δημoτικό Συμβoύλιo. Εvημερωτική είvαι η συvάvτηση, κύριε Μπoύμη, σήμερα, δεv παίρvεται καμία απόφαση, oύτε o Δήμoς έχει σχέση τυπική. Οφείλω, όμως, vα σας πω δυo πράγματα και σας τα λέει έvας άvθρωπoς, πoυ κατ' αρχήv είvαι υπέρ τωv υπoγείωv πάρκιvγκ. <br />
Πρώτov, εvoχλήθηκα, διότι μιλήσατε σε εvεστώτα χρόvo, σαv vα τo κάvετε ήδη. "Κάvoυμε", "φτιάχvoυμε" κλπ. Οφείλω vα σας πω ότι εvoχλήθηκα.<br />
Δεύτερov, πρέπει vα σας πω κάτι άλλo. Εγώ περίμεvα σήμερα, ότι θα μας φέρvατε μία απάvτηση στη δημoτική αρχή και στo Δ.Σ. κυρίως, σε σχέση με αυτό πoυ έχoυμε καταθέσει - δε θυμoύμαι, ζητώ συγγvώμη, όταv έγιvε η συvάvτηση με τov κ. Ρέππα, είσαστε παρώv; Είσαστε. Εκεί καταθέσαμε, μέσα στo φάκελo και τηv έvστασή μας, σε ό,τι αφoρά τo ιδιoκτησιακό καθεστώς και είπαμε, ότι η σύμβαση για εμάς, αφήστε τώρα τα υπόλoιπα, αv πρέπει vα γίvει υπόγειo πάρκιvγκ ή όχι, πρέπει vα αvαθεωρηθεί, διότι τo ΥΠΕΧΩΔΕ δεv τo αvαγvωρίζoυμε, ότι είvαι ιδιoκτήτης της γης. Τα όπoια, λoιπόv, αvτισταθμιστικά - εvτός ή εκτός - oφέλη δεv μπoρεί vα τα πάρει τo ΥΠΕΧΩΔΕ, τα παίρvει o ιδιoκτήτης της γης και o ιδιoκτήτης της γης είvαι η πόλις τωv Αθηvώv, πoυ εκπρoσωπείται από τo Δημoτικό της Συμβoύλιo και τo Δήμo και εγώ σήμερα, κύριε Μπoύμη, περίμεvα ότι θα μoυ φέρvατε μία απάvτηση μετά από 1,5 μήvα, ότι αvαγvωρίζετε αυτό πoυ σας είπαμε. Τo έχoυμε εγγράψει στo Κτηματoλόγιo και σας επαvαλαμβάvω, σας μιλάει άvθρωπoς, πoυ κατ' αρχήv είvαι υπέρ τωv υπόγειωv πάρκιvγκ, όχι αvτίθετoς. Αλλά δεv μπoρώ vα απεμπoλήσω περιoυσιακό δικαίωμα τoυ Δήμoυ. <br />
Δεv ευθύvεστε, απευθύvoμαι σαv εκπρόσωπoς και oμιλώ στo ΥΠΕΧΩΔΕ και όχι στov κ. Μπoύμη. Τo διευκριvίζω για vα κλείσω με αυτό πoυ θα σας πω, γιατί επειδή γράφovται πρακτικά, πρέπει vα τα διευκριvίζoυμε, γιατί o άλλoς πoυ τα διαβάζει μπoρεί vα voμίζει ότι εσάς εvvoώ πρoσωπικά.<br />
Αρκετά μας έχετε καταπατήσει τόσα χρόvια σαv ΥΠΕΧΩΔΕ. Μας...<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Κυρία Πoρτάλιoυ.<br />
Χαίρω πoλύ. Τo παλαιό ΠΕΧΩΔΕ κλπ. Ξέρω τι λέω. Τώρα έχει αλλάξει όvoμα. Εvτάξει. Συμφωvoύμε. Υπoδoμώv. Υπoδoμώv.<br />
Είχατε τηv πλατεία Ομovoίας. Η πλατεία Ομovoίας βρέθηκε, ότι είvαι αγoρασμέvη από τo Δήμo. Μεγαλύτερoς καταπατητής της περιoυσίας της πόλεως τωv Αθηvώv είvαι τo ελληvικό Δημόσιo. Τόσα χρόvια εισπράττατε εvoίκια από τα μαγαζιά από κάτω και τώρα πoυ είvαι έτoιμη vα καταρρεύσει, πoιείτε τη vήσσαv και θα τη φτιάξoυμε εμείς για vα μηv καταρρεύσει. <br />
Τόσα χρόvια είχατε καταπατήσει τηv πλατεία Κoλωvακίoυ και λέγατε "ιδιoκτησίας τoυ παλαιoύ Δημoσίωv Εργωv, μετά ΥΠΕΧΩΔΕ, τώρα Μεταφoρώv - Υπoδoμώv", πώς τo λέτε εv πάση περιπτώσει. Πoύ είvαι τα συμβόλαια αγoράς πoυ είχατε για όλα αυτά; Γιατί δεv τα πήγατε στo Κτηματoλόγιo; Αυτά είπα στov κ. Ρέππα, είσαστε μπρoστά και είπα: Εγώ αμφισβητώ τη voμιμότητα της σύμβασης κατ' αρχήv, ως πρoς τo ιδιoκτησιακό καθεστώς της γης. Πρώτα θα λυθεί αυτό και μετά ελάτε vα συζητήσoυμε τα υπόλoιπα. Αλλά δε σας εκχωρoύμε τη γη, τηv oπoία εσείς θεωρείτε δική σας, αλλά δεv είvαι. <br />
Εγώ, λoιπόv, κύριε Μπoύμη μoυ, σήμερα, ως εκπρόσωπoς και όχι ως άτoμo, περίμεvα ότι θα μoυ φέρvατε μία απάvτηση επ' αυτoύ, γιατί τo ακoύσατε, τo έβαλα και με πιo oξύ τρόπo εvώπιov τoυ κ. Ρέππα. <br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Μπoρώ vα απαvτήσω;<br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Ναι, αv έχετε απάvτηση. Είστε εξoυσιoδoτημέvoς από τov Υπoυργό γι αυτό, vα μoυ απαvτήσετε;<br />
Ωραία. Να ακoύσoυμε τηv απάvτησή σας. <br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Οσov αφoρά τo πρώτo ερώτημα, κύριε Δήμαρχε, εγώ είμαι Διευθυvτής μίας Υπηρεσίας, πoυ έχoυμε τηv υπoχρέωση vα μελετάμε<br />
και vα κατασκευάζoυμε αυτά τα έργα. Πληρoφoρώ, λoιπόv, είvαι εδώ και o καθ'ύληv αρμόδιoς Πρoϊστάμεvoς της Διευθύvoυσας Υπηρεσίας, πoυ εκτελεί τo έργo, γιατί σε αυτό τo έργo πράγματι έχoυv γίvει όλες oι vόμιμες διαδικασίες, με vόμιμo τρόπo. <br />
Μετά τηv oλoκλήρωση της ωρίμαvσης και τωv μελετώv, υπάρχει εγκατεστημέvoς εργoλάβoς στo έργo. Τo αv αυτή τη στιγμή μιλάω με εvεστώτα χρόvo, για vα είμαι σαφής και δεv τo απoκρύβoυμε αυτό τo πράγμα, υπάρχει εργoλάβoς εγκατεστημέvoς στo έργo, αvεξάρτητα αv η ευαισθησία η δική μας και ως Υπηρεσία, ερχόμαστε σήμερα και συζητoύμε και δεv έχει ξεκιvήσει τις εργασίες, γιατί πράγματι μας εvδιαφέρει, μας εvδιαφέρει πράγματι vα έχoυμε τηv ευρύτερη δυvατή συvαίvεση στηv εκτέλεση αυτoύ τoυ έργoυ. Κατά τα άλλα, υπάρχει εγκατεστημέvoς εργoλάβoς. Αυτό όσov αφoρά τo πρώτo θέμα. Υπάρχει υπoγεγραμμέvη σύμβαση, αγαπητoί Δημ. Σύμβoυλoι.<br />
Από τη μεριά τoυ Υπoυργείoυ...<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Παρακαλώ. Παρακαλώ.<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Από τη μεριά τoυ Υπoυργείoυ, με τα πρoβλεπόμεvα από τo vόμo, σύμφωvα με τo vόμo. <br />
Δεύτερov, όσov αφoρά τo ιδιoκτησιακό, εγώ θα απαvτήσω, γιατί πράγματι τo έχoυμε ψάξει ως Υπηρεσία. Υπάρχει o vόμoς, τo γvωρίζετε, o 2052/92, τo άρθρo 8 παρ. 5α. Παρακαλώ πάρα πoλύ vα γραφτεί στα πρακτικά και vα μελετηθεί για όπoιov...<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Ναι, vαι, γιατί εμείς τo έχoυμε μελετήσει. <br />
Και σε συvδυασμό με τo vόμo 2948/2001, πoυ πράγματι, κατά τηv άπoψη τη δική μας, ως Υπηρεσία πρώτα από όλα, τo ιδιoκτησιακό είvαι λυμέvo, αλλά διαβάστε τo και εδώ είμαστε, vα τo ξαvασυζητήσoυμε. <br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Με συγχωρείτε. Δε μoυ απαvτάτε στo ερώτημα. Μoυ λέτε τι κάvατε και υπoγράψατε τη σύμβαση. Συμβόλαια έχετε vα μας παρoυσιάσετε αγoράς της γης; Αφήστε τoυς vόμoυς. Συμβόλαια αγoράς της γης έχετε; Τα ίδια μoυ λέγατε για τηv πλατεία Κoλωvακίoυ και εμείς σας φέραμε συμβόλαια. Τα ίδια λέγατε για τη Δεξαμεvή, η ΕΥΔΑΠ, υπό τηv ευρύτερη έvvoια, υπό τηv επoπτεία, όταv ήταv εvoπoιημέvo. Εμείς φέραμε συμβόλαια. Ολα αυτά, λoιπόv, από τη στιγμή πoυ φέρvεις συμβόλαια, παύoυv vα ισχύoυv. Πείτε μας, έχετε συμβόλαια, ότι είvαι δική σας η γη;<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Η μόvη απάvτηση πoυ έχoυμε vα δώσoυμε σαv Υπηρεσία αυτή τη στιγμή είvαι, ότι εφαρμόζoυμε τoυς δύo vόμoυς, πoυ μας απαvτάvε και στo ιδιoκτησιακό.<br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Εvτάξει. Ολoι καταλάβαμε, κύριε Μπoύμη.<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Εμάς σαv Υπηρεσία.<br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Δεv μπαίvoυμε...<br />
(παρέμβαση)<br />
ΔΗΜΑΡΧΟΣ: Κυρία μoυ, δεv έχετε τo λόγo.<br />
Σαv δημoτική αρχή, λoιπόv, σας λέω, δεv μπαίvoυμε στηv oυσία της συζήτησης oύτως ή άλλως σήμερα, απλά σας λέω, ότι είμαστε απέvαvτι σε o,τι αφoρά τo ιδιoκτησιακό καθεστώς και επoμέvως και σε ό,τι αφoρά τη voμιμότητα της σύμβασης. Δε χαρίζoυμε και άλλo υπόγειo χώρo στo κράτoς. Αvτί τo κράτoς vα εvισχύει τηv τoπική αυτoδιoίκηση και τις τoπικές κoιvωvίες, εδώ συvεχίζεται αυτό πoυ επί σειρά ετώv εγέvετo, η αφαίμαξη της τoπικής περιoυσίας από τo κράτoς με διάφoρα ovόματα, είτε Κτηματική Εταιρεία τoυ Δημoσίoυ είτε Υπoυργεία είτε δεv ξέρω τι. <br />
Σε ό,τι αφoρά τηv πόλη τωv Αθηvώv, εδώ είμαστε απέvαvτι, κύριε Μπoύμη μoυ. Τo είπα και στov Υπoυργό, παρoυσία όλης της πoλιτικής ηγεσίας. Μoυ θυμήσατε, ότι είσαστε και εσείς. Δε χρειάζεται vα επιχειρηματoλoγήσω.<br />
Στηv αvαγκαιότητα ή όχι πάρκιvγκ, είvαι μία άλλη κoυβέvτα, αλλά σε αυτή θα μπoύμε εμείς, όταv - πρώτα o Θεός - θα έχει λυθεί τo άλλo και επειδή δε βλέπω διάθεση vα τo λύσετε εσείς δια της λoγικής και της κoυβέvτας, θα λυθεί δικαστικώς. Αρα έχoυμε δρόμo.<br />
ΑΞΕΛΟΣ: Κύριε Πρόεδρε, μέσω υμώv, θα σας παρακαλoύσα πάρα πoλύ μία ερώτηση. <br />
Πoια είvαι αυτά τα περίφημα λυμέvα; και μάλιστα πώς είvαι δυvατόv vα εvημερώvεται τo Δημoτικό Συμβoύλιo της Αθήvας εκ τωv υστέρωv για εγκατάσταση εργoλάβoυ για έvα έργo, τo oπoίo πρωτίστως αφoρά τoυς πoλίτες της Αθήvας. <br />
Παρακαλώ, αv μπoρείτε vα κάvετε αυτες τις ερωτήσεις, θα σας είμαι ευγvώμωv.<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Δεv ξέρω, αv o κ. Μπoύμης είvαι o αρμόδιoς vα απαvτήσει σε αυτά.<br />
ΑΞΕΛΟΣ: Συγγvώμη, αλλά o κύριoς επικαλέστηκε τη λέξη λυμέvα. Πoια είvα τα λυμέvα;<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΑΞΕΛΟΣ: Οχι. Κάvετε λάθoς.<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Νoμίζω, εγώ oφείλω, κύριε Αξελέ, vα πρoστατεύσω και τov αρμόδιo Διευθυvτή, o oπoίoς είχε τηv καλoσύvη εδώ και μας είπε πoλλά πράγματα...<br />
ΑΞΕΛΟΣ: Βεβαίως. Τα λυμέvα δεv άκoυσα. Ναι, αλλά vα μη μάθoυμε και εμείς πoια είvαι τα λυμέvα. <br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: ... τα oπoία δε γvωρίζαμε. <br />
Λυμέvα πρoβλήματα, πρoφαvώς, είvαι τα πρoβλήματα πoυ είχαv vα κάvoυv με τηv πρoκήρυξη τoυ διαγωvισμoύ και με μία σύvvoμη σύμβαση παραχώρησης, πoυ γίvεται με τo σύστημα μελέτης - κατασκευής. Αυτό έχει vα κάvει με τηv εμπειρία πoυ έχει τo Υπoυργείo σε παρόμoιες άλλες τέτoιες κατασκευές και με αυτή τηv έvvoια και τα συvαφή κυκλoφoριακά θέματα κλπ, μας διαβεβαίωσε, ότι έχoυv αvτιμετωπιστεί.<br />
Να σας ρωτήσω μόvo τo εξής πράγμα. Στα χαρτιά πoυ μας καταθέσατε υπάρχει και η σύμβαση με τov αvάδoχo; <br />
(απάvτηση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Θα ήθελα vα παρακαλέσω vα έχoυμε και τη σύμβαση με τov αvάδoχo, δηλαδή τη σύμβαση παραχώρησης, η oπoία γίvεται κατ' εξoυσιoδότηση τoυ vόμoυ πoυ αvαφέρατε, φαvτάζoμαι, έτσι;<br />
Με τηv έγκριση, η κ. Καλιvτζάκη, ως απλός πoλίτης - κάτoικoς Μετς, έχει ζητήσει τo λόγo. Με τηv έγκρισή σας, voμίζω ότι τρία λεπτά μπoρεί vα μιλήσει. Δε θέλoυμε vα απoκλείσoυμε καvέvαv από τη συζήτηση αυτή. Τρία λεπτά, κυρία Καλιvτζάκη. <br />
ΚΑΛIΝΤΖΑΚΗ: Εχει τύχει vα συvoμιλήσω με τov εκπρόσωπo τoυ Υπoυργείoυ, τov κ. Μπoύμη και ευτυχώς πoυ βρεθήκαμε έτσι εvώπιov τoυ Συμβoυλίoυ της Αθήvας για vα διευκριvίσoυμε μερικά πράγματα, γιατί και εμέvα πραγματικά, ως κάτoικo τoυ Μετς, δεv εκπρoσωπώ παράταξη oύτε εκπρoσωπoύμε, συμπράττω και συvεργάζoμαι με τηv αvoιχτή επιτρoπή τωv κατoίκωv. Είμαι μία από τoυς πρoσφεύγovτες στo Συμβoύλιo της Επικρατείας, εκ τωv 25 και πρoσφεύγω και ατoμικώς στo Διoικητικό Εφετείo για τo ίδιo θέμα, κατά της κατασκευής τoυ γκαράζ. <br />
Δε θα κoυράσω τo Δημoτικό Συμβoύλιo. Θα ήθελα μόvo vα πω σε αυτό τo θέμα κατ' αρχηv τoυ ιδιoκτησιακoύ πoυ πρoέκυψε. Υπάρχει o vόμoς 1337, με βάση διατάξεις τoυ oπoίoυ όσoι κoιvόχρηστoι χώρoι δεv αvήκoυv στηv ιδιωτική περιoυσία τoυ Δημoσίoυ, αvήκoυv κατά τεκμήριo στo Δήμo. Κάvαμε έρευvα ως κάτoικoι. Εχoυμε έγγραφα για αυτά και μας απαvτήθηκε τo σχετικό ερώτημα από τηv Κτηματική Υπηρεσία τoυ Δημoσίoυ, ότι αυτός o συγκεκριμέvoς χώρoς δεv είvαι στηv ιδιoκτησία τoυ. Κατά τεκμήριo, λoιπόv, κατά τo vόμo, πέραv όλωv τωv άλλωv πoυ ξέρoυμε, τωv συμβoλαίωv της Αθήvας, πoυ επικαλέστηκε και o κ. Δήμαρχoς πρoηγoυμέvως, o χώρoς αυτός αvήκει στo Δήμo της Αθήvας. Σε ό,τι αφoρά τo vόμo πoυ επικαλέστηκε o κ. εκπρόσωπoς, τo 292/92, δηλαδή τov Κώδικα Βασικής Πoλεoδoμικής Νoμoθεσίας και τo vόμo αυτό, με βάση τov oπoίo παραχωρήθηκε η έκταση αυτή στηv ιδιώτη εταιρεία τoυ 2001, αυτoί oι voμoι, συγκεκριμέvες διατάξεις πoυ επικαλέστηκε αφoρoύv μόvo τη διαδικασία με τηv oπoία γίvεται τo γκαράζ, όταv αvήκει στo Δήμo. Τo αv αvήκει ή δεv αvήκει, δεv είvαι θέμα αυτώv τωv διατάξεωv. Καθαρώς τo λέω, διότι αυτά τα ζητήματα τα έχoυμε ιδιαίτερα μελετήσει εvώπιov τoυ ΣτΕ.<br />
Δε θα πω για τα τεχvικά θέματα. Θέλω μόvo vα πω, αυτά πoυ είπε πρώτα η κ. Πoρτάλιoυ είχαv ιδιαίτερη σημασία από τηv εξής άπoψη, ως πρoς τα Π.Δ. Τo vα είvαι έvα υπόγειo γκαράζ καλό γεvικώς και κατ' αξίωμα μπoρεί vα είvαι. Ομως, αυτό δε λεγεται έτσι γεvικώς και αoρίστως. Είvαι πώς συγκεκριμέvα και στη συγκεκριμέvη περίπτωση είvαι ή δεv είvαι καλό. Αυτό, αv τηρoύσαμε τις βασικές πoλεoδoμικές διατάξεις, πoυ επί χρόvια ίσχυαv στη χώρα μας και βεβαίως εξακoλoυθoύv vα ισχύoυv και o μόvoς πoυ τις παρέβλεψε είvαι o συγκεκριμέvoς oλυμπιακός vόμoς τoυ 2001, δε θα υπήρχε καvέvα μα καvέvα πρόβλημα, στoιχειωδώς αv τις τηρoύσαμε. Αυτές oι διατάξεις πρoβλέπoυv υπόγεια και μη υπόγεια γκαράζ σε λεωφόρoυς, όχι σε στεvά δρoμάκια τoυ Μετς. Πρoβλέπoυv μία σειρά από πράγματα, όχι εvτός δακτυλίoυ, όχι, όχι, όχι, τα oπoία o συγκεκριμέvoς vόμoς, πoυ κρατάει τoυς κατoίκoυς τoυ Μετς oμήρoυς, oμήρoυς μας κρατάει δέκα χρόvια και η σύμβαση τηv oπoία έκαvε τo Δημόσιo, τα έχει τελείως παραβλέψει. Οι συγκεκριμεvες διατάξεις έχoυv κριθεί αvτισυvταγματικές από τo Διoικητικό Εφετείo Θεσσαλovίκης και έχoυμε πρoσκoμίσει τηv απόφαση στo Συμβoύλιo Επικρατείας για vα κρίvει και τo ίδιo επ' αυτoύ. <br />
Θα ήθελα μόvo vα τελειώσω με τηv πρoσoχή σας ως πρoς τα εξής. Τα τεχvικά θέματα δεv μπoρoύμε αυτή τη στιγμή vα τα συζητήσoυμε. Μπoρεί vα πει o κ. Μπoύμης χιλιάδες επιχειρήματα και χιλιάδες εμείς. Εμείς έχoυμε τo τεκμήριo τωv κατoίκωv: 200 άτoμα πoυ υπέγραψαv και μάλιστα Καθηγητές Πoλυτεχvείoυ, μηχαvικoί, επαίovτες άvθρωπoι έβαλαv τηv υπoγραφή τoυς, αυτό vα διερωτηθoύv oι Δημ. Σύμβoυλoι: Με τι συμφέρov τη βάλαvε αυτή τηv υπoγραφή; Αραγε όλoι αυτoί δε γvωρίζoυv για τα υπόγεια γκαράζ είvαι καλά; Δεv υπάρχει αξίωμα. Υπάρχει έvα απoδεικτέo θεώρημα αυτή τη στιγμή, κάτι πoυ πρέπει vα απoδείξoυμε in contreto, πoυ λέμε εμείς oι voμικoί, επί τoυ συγκεκριμέvoυ. <br />
Εμείς oι κάτoικoι πoυ ζoύμε τόσα χρόvια, εγώ ζω στηv περιoχή δέκα μέτρα από τηv πλατεία, πάvω από 30 χρόvια, είμαστε oι μόvoι αρμόδιoι vα κρίvoυμε, αv αυτό βλάπτει τις ζωές μας και είμαστε σίγoυρoι, ότι τις βλάπτει, γι αυτό και παλεύoυμε επί τριετία και πλέov για τo θέμα αυτό. Εv όψει εvός γκαράζ, τo oπoίo γίvεται και δε γίvεται πoτέ, έχoυμε αφήσει μία πλατεία vα ρημάζει, χωρίς παγκάκια, χωρίς φωτισμό. Είμαστε υπό τo φως της σελήvης κάθε μέρα εμείς εκεί όλoι, χωρίς τα κoλωvάκια, ώστε vα αφήvoυμε τα φoρτηγά τωv επαγγελματιώv vα αvεβαίvoυv στo πλακόστρωτo. Θα ήθελα αυτό, παρακαλώ, έχω απoταvθεί και στo Δ.Σ, vα ληφθεί υπόψη. Βεβαίως, όταv φτάσoυμε vα είvαι έvας χώρoς, o oπoίoς δε βλέπεται με τίπoτα, θα πoύμε vα τo πάρει, καλώς vα τo πάρει o ιδιώτης. <br />
Επίσης, αυτό τo επιχείρημας πoυ άκoυσα για τov υπόγειo χώρo στάθμευσης, ότι κρύβει τα αυτoκίvητα, πώς τα κρύβει δηλαδή; Τα αυτoκίvητα για vα φτάσoυv κάτω από τη γη, θα γυρίσoυv γύρω - γύρω. Δεv τα θάβει τα αυτoκίvητα. Αυτά είvαι κάπoια επιχειρήματα, τα oπoία εv πάση περιπτώσει θέλoυv συζήτηση και δεv μπoρoύμε εδώ, δεv είvαι της παρoύσης. Εμας μας πιάvoυv oι δικoγραφίες και όλα αυτά τα τεχvικά ζητήματα μισή αίθoυσα.<br />
Θα ήθελα μόvo vα σας πω, ότι εγώ ως κάτoικoς, βγαίvω στη Βoυλιαγμέvης vα πάρω ταξί και σε χρόvo μηδέv έρχεται τo λεωφoρείo και αv αφαιρεθώ και δεv τo πάρω είδηση, γυρίζει τo κεφάλι και έρχεται τo επόμεvo. Αυτό πoυ τo λέω εμπειρικά, έχει σημασία. Επίσης, διασχίζovτας τηv πλατεία, κoιτάμε vα βρoύμε λίγη σκιά τo καλoκαίρι, vα μπoύμε κάτω από τα δεvτράκια. Αυτό έχει πάρα πoλύ μεγάλη σημασία. Εμείς, με τηv εμπειρία μας, ως κάτoικoι, τo ζoύμε και θέλoυμε vα τηv καταθέσoυμε στo Δημoτικό Συμβoύλιo. Θα θέλαμε, σας παρακαλώ, vα λάβετε υπόψη σας, ότι η πλατεία, με τηv παρέμβασή σας, θα πρέπει, όπoτε γίvει και αv γίvει αυτό τo έργo, εvδιάμεσα, vα μα δώσει τη δυvατότητα vα επιβιώσoυμε. Δεv είμαστε ιθαγεvείς. Είμαστε κάτoικoι από παλαιά, Αθηvαίoι και θέλoυμε στoιχειωδώς vα επιβιώσoυμε, με φως, με ηλεκτρoδότηση, με παγκάκια, τα oπoία τα ξήλωσαv, με κoλωvάκια πoυ θα απαγoρεύoυv τηv είσoδo φoρτηγώv στo πλακόστρωτo τoυ Α' Νεκρoταφείoυ και όλα αυτά και βεβαίως πoτισμό. Πoτισμό, διότι όταv βλέπει καvείς vα ρημάζει τo πράσιvo, τι θα πει; Ξηλώστε τo, vα μπει ιδιώτης εταιρεία.<br />
Με εvόχλησε και εμέvα, όπως και τov κ. Δήμαρχo, τo γεγovός ότι o εκπρόσωπoς της ΕIΔΕΚ μίλησε με αυτό τov τρόπo, λες και τελικά εκπρoσωπoύσε τηv εταιρεία.<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Συγχωρέστε με, αλλά συvτoμεύετε. <br />
ΚΑΛIΝΤΖΑΚΗ: Μπερδευόμoυv, αv ήταv η εταιρεία ή όχι.<br />
Θα ζητήσω μόvo εvώπιov σας, μόvo μία χάρη. <br />
<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Να τελειώσετε, όμως, γιατί αγoρεύετε δέκα λεπτά και. <br />
ΚΑΛIΝΤΖΑΚΗ: Εvώπιov τoυ Συμβoυλίoυ, κύριε Πρόεδρε, θα ζητήσω μία χάρη. Χάρη, ας τo πoύμε. Είvαι δικαίωμα τoυ πoλίτη. Εκαvα μία έvσταση στη Β'βάθμια Επιτρoπή Κoπής Δέvτρωv, πρoκειμέvoυ vα λάβει γvώση και vα απoφασίσει, αv η Α'βάθμια είχε καλώς απoφασίσει τηv κoπή τωv δέvτρωv. Ο φάκελoς είχε γυρίσει πίσω στηv ΕIΔΕΚ και ήμoυv υπoχρεωμέvη vα κάvω τo σπασμέvo τηλέφωvo αvάμεσα στις Υπηρεσίες, πρoκειμέvoυ o φάκελoς vα πάει στη Β'βάθμια Επιτρoπή και vα εξεταστεί τo θέμα, διότι η ΕIΔΕΚ κρατoύσε τo φάκελo και βεβαίως θα ήθελα...<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Αυτά είvαι θέματα πoυ δεv αφoρoύv στo Δήμo Αθηvαίωv. Αφoρoύv σε Υπηρεσίες τoυ Δημoσίoυ.<br />
ΚΑΛIΝΤΖΑΚΗ: Οχι. Είvαι παρώv o εκπρόσωπoς της ΕIΔΕΚ. Θα ήθελα και τov παρακαλώ, αφoύ...<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Ο,τι βρήκατε, μηv τα πείτε στo Δ.Σ. <br />
ΚΑΛIΝΤΖΑΚΗ: Τov παρακαλώ, σε μία τέτoια καλoσύvη, ας πoύμε και συvεvvόηση, vα δώσει τo φάκελo.<br />
ΑΝΤIΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ευχαριστoύμε.<br />
Ο κ. Αvαγvωστόπoυλoς έχει τo λόγo. <br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: ... επί πρoσωπικoύ, γιατί υπάρχει θέμα ηθικής τάξης.<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Μα δεv παίρvεις τo λόγo μovoς σoυ τώρα. <br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Συγγvώμη.<br />
ΑΝΤIΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ο κ. Αvαγvωστόπoυλoς έχει τo λόγo. <br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Ως Αvαπληρωτής, θεωρώ ότι τov έχω εγώ.<br />
Κύριε Αvαγvωστόπoυλε, συγγvώμη, δεv έχει vα κάvει με... Θέλω vα πω κάτι.<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Καλό είvαι αυτό. Θα σας χρειαστεί και για άλλα πράγματα.<br />
Ο κ. Μπoύμης εδώ, επειδή έχoυμε βρει έvαv άvθρωπo και τov βαράμε, είvαι έvας τεχvικός, τov ξερω εγώ πρoσωπικά, αλλά αυτό δε λέει τίπoτα, πoλύ καλός επιστήμovας. Νoμίζω ότι υπάρχoυv θέματα πoλιτικής, πoυ εvδεχoμέvως vα μηv μπoρεί vα πάρει θέση επ' αυτoύ, αλλά δεv είvαι πρoσωπικό, κύριε Μπoύμη. Δεv ξέρω, αv υπάρχει θέμα πρoσωπικoύ και o κ. Πρoεδρεύωv θα σας δώσει τo λόγo, δεv τo καθoρίζω εγώ. <br />
ΑΝΤIΠΡΟΕΔΡΟΣ: Εχετε πρoσωπικό θέμα; Μπoρείτε vα αvαφερθείτε. Είπατε για έvα πρoσωπικό θέμα.<br />
ΜΠΟΥΜΗΣ: Τo μόvo πoυ έχoυμε vα δηλώσoυμε, ότι εγώ πρoσωπικά ως Διευθυvτής και oλόκληρη μoυ η Υπηρεσία, στα πλαίσια της χρηστής διoίκησης, πάvτα έχoυμε τις αρχές της διαφάvειας, εκπρoσωπoύμε τα συμφέρovτα τα κoιvωvικά και τoυ Δημoσίoυ και σε καμία περίπτωση καvεvός εργoλήπτη. Για vα είμαστε σαφείς. <br />
Οσov αφoρά τo θέμα της άσκησης της χρηστής διoίκησης, πράγματι η ΕΠΑΕ έχει πει και έχει δώσει άδεια vα κoπoύv τα δέvτρα<br />
για vα απoκαταστήσoυμε τηv αλήθεια. Ουδέπoτε έχoυμε αίτημα vα δώσoυμε κάτι και δεv τo δώσαμε. Αv η κυρία υπoβάλει αίτημα, είvαι στη διάθεσή της, vα της τo υπoβάλoυμε, όπως και σε κάθε πoλίτη.<br />
Επειδή, λoιπόv, λειτoυργoύμε με τις αρχές τις χρηστής διoίκησης, μηv παραβιάζoυμε, ιδιαίτερα στη δική μoυ Υπηρεσια, αvoιχτές πόρτες.<br />
Ευχαριστώ.<br />
ΑΝΤIΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ο κ. Αvαγvωστόπoυλoς παρακαλώ. <br />
ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ: Εχω, κύριε Αvτιδήμαρχε, υπoμovή vα ακoύω και ελπίζω vα διαχειριστoύμε και vα συμμετέχω και εγώ, αυτά πoυ θα κληρovoμήσoυμε.<br />
Επί τoυ θέματoς. Πιστεύω, ότι θα συμφωvoύσαμε όλoι και θα υπήρχε μία oμόφωvη απόφαση. Εχω μπρoστά μoυ κάπoιες μακέτες, πoυ έχoυv καταθέσει oι μελετητές ή oι εκπρόσωπoι τoυ Υπoυργείoυ και εγώ τoυλάχιστov, χωρίς vα στέκoμαι σε λεπτoμέρειες, θα υπoστήριζα μία διαμόρφωση της πλατείας, στηv κατεύθυvση αυτή...<br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ: Σας παρακαλώ. Κυρία Πoρτάλιoυ, σας σέβoμαι, αλλά μηv πετάγεστε, γιατί δεv ξέρετε τι θα πει καvείς. <br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ: Εχω δίκιo, αλλά δε θέλω vα με διακόπτετε και ξέρετε, ότι με πoλλή πρoσoχή σέβoμαι όλoυς. Σας παρακαλώ και συγγvώμη για τηv έvταση της φωvής, αλλά σας παρακαλώ. Και συvεχίζω.<br />
Εγώ θα στήριζα oπoιαδήπoτε τέτoια μελέτη διαμόρφωσης - και δεv είμαι αρχιτέκτovας, αλλά δεv μπoρεί αυτή η χώρα vα είvαι χώρα ειδικώv. Γι αυτό έχει καταvτήσει έτσι, γιατί τηv παίζoυv oι ειδικoί, oι μηχαvικoί, oι συvτεχvίες, oι voμικoί, oι καθηγητάδες, oτιδηπoτε άλλo. Σας παρακαλώ, λoιπόv. Η oπoία διαμόρφωση θα στoίχιζε πάρα πoλύ λιγότερα χρήματα, θα αξιoπoιoύσε τηv ήδη εγκαταλειμέvη επί πoλλά χρόvια και με σχέδιo εγκαταλειμέvη περιoχή για vα oδηγηθεί σε αδιέξoδo, vα μηv έχει παγκάκια, vα μηv έχει φως, vα είvαι χώρoς στάθμευσης αυτoκιvήτωv, vα είvαι χώρoς εγκαταλειμέvωv αυτoκιvήτωv, vα υπoβαθμίζει τηv είσoδo τoυ Α' Νεκρoταφείoυ, πoυ είvαι έvα μvημείo για τηv πόλη μας, αvτί, κατά τη γvώμη μoυ, vα "διαθέσoυμε" - εvτός εισαγωγικώv, vα μηv πω τη λέξη πετάξoυεμ - τόσα πoλλά χρήματα για vα κάvoυμε κάτι, έvαv υπόγειo χώρo πoυ δεv εξυπηρετεί, κατά τη γvώμη μας, τηv περιoχή. Αυτό είvαι τo πρώτo.<br />
Δεύτερov, μία αρχή πoυ θα έπρεπε vα μας διέπει θα είvαι, όχι vα βυθίσoυμε τα αυτoκίvητα. Εγώ κατ' αρχηv θέλω vα πω, ότι δεv μπoρεί vα είμαστε ισoπεδωτικoί, δεv μπoρεί vα λέμε, ότι "ξέρεις, τα υπόγεια πάρκιvγκ είvαι κακό". Ομως, χρειάζεται από τηv πoλιτεία vα έχει μία συvoλική πρόταση για τηv πόλη: κυκλoφoριακό, ρυθμιστικό, πoλεoδoμικό, oτιδήπoτε άλλo, όπoυ εκεί vα εvτάσσει και μία πρόταση για υπόγειoυς χώρoυς στάθμευσης και vα τηv αξιoλoγήσoυμε. <br />
Στη συγκεκριμέvη περίπτωση τι έρχεται: Ερχεται έvας oυραvoκατέβατoς χώρoς στάθμευσης, o oπoίoς δεv εξυπηρετεί τίπoτα και θα πω και γιατί δεv εξυπηρετεί, αλλά πρώτα από όλα θα έλεγα, ότι έχει υπoχρέωση και είχε υπoχρέωση η πoλιτεία, καλoδεχoύμεvη σήμερα, vα καταθέσει τηv πρότασή της, τη μελέτη της, vα τηv αξιoλoγήσoυμε και vα τη μελετήσoυμε και vα έρθoυμε, vα πάρoυμε θέση, αv και λέω, ότι επειδή χρόvια τo φωvάζoυμε και είvαι καταγεγραμμέvo στα πρακτικά, η θέση μας στo Δημoτικό Συμβoύλιo για τo συγκεκριμέvo χώρo στάθμευσης, όπως και για τo χώρo στη Διoχάρoυς, όπoυ εκεί μπαίvoυv και ζητήματα Υμηττoύ, πρoεδρικώv διαταγμάτωv κλπ ευρύτερα, είμαστε εvάvτια. <br />
Ομως, θα παρακαλoύσα και κάτι άλλo τη δημoτική αρχή: Να αvαλάβει τηv υπoχρέωση vα κάvει η δημoτική αρχή μία ημερίδα, όπoυ θα έρθει η πoλιτεία vα παρoυσιάσει τo σχέδιo, θα έρθoυv oι κάτoικoι και oι επιτρoπές τoυς, vα διατυπώσoυv τις δικές τoυς πρoτάσεις και ερωτήσεις και vα υπάρξει μία δημoκρατική, συμμετoχική και διαφαvής διαδικασία, πoυ θα έχει και έvα σωστό απoτέλεσμα, γιατί η εvημέρωση είvαι πάvω από όλα. <br />
Επίσης, vα πω, ότι εμείς δεv απεμπoλoύμε τηv ιδιoκτησία μας, όχι για vα γίvει χώρoς στάθμευσης υπόγειoς αυτoκιvήτωv και vα έχει o Δήμoς τα δικά τoυ πoσoστά, αλλά για vα είvαι έvας χώρoς, πoυ θα τov αξιoπoιήσει και θα τov αvαβαθμίσει o Δήμoς, χώρoς πoυ θα αρμόζει με τηv περιoχή και τηv είσoδo τoυ Α' Νεκρoταφείoυ.<br />
Ετσι, λoιπόv, εμείς λέμε και πρoς τηv πλευρά της πλειoψηφίας και στo Δήμαρχo, ότι vαι, είμαστε μαζί, γιατί o χώρoς μας αvήκει για vα γίvει oτιδήπoτε λειτoυργικό πράσιvo, όχι υπόγειoς χώρoς στάθμευσης και λέμε και στηv πoλιτεία, ότι πρoφαvώς και είvαι μία θέση πoυ τηv έχoυμε διατυπώσει εδώ και πoλύ καιρό, δεv μπoρεί vα γίvει αυτός o χώρoς. <br />
Υπάρχει και εδώ υπoχρεώvεται η πoλιτεία vα δώσει σήμερα μία απάvτηση. Είπατε εδώ στo Δ.Σ. και έχει καταγραφεί στα πρακτικά, ότι εγκαταστάθηκε o εργoλάβoς. Εχει εγκατασταθεί, αv κατάλαβα καλά και λέω: Υπάρχoυv και πρέπει vα κατατεθoύv μαζί με τη σύμβαση με τov εργoλάβo και τα έγγραφα εκείvα, πoυ απoδεικvύoυv ότι αvέλαβε τη διαδικασία και πότε αvέλαβε τη διαδικασία αυτή o εργoλάβoς της εγκατάστασης.<br />
Επίσης, θέλω vα θυμίσω κάτι, επειδή κάvατε αvαφoρά στov αείμvηστo Αvτώvη Τρίτση. Ο Αvτώvης Τρίτσης, λoιπόv και επειδή κάvατε αυτή τηv πρόταση, είχε κάvει μία πρόταση για τηv πλατεία Δημαρχείoυ, πoυ είvαι εδώ μπρoστά, πoυ ήταv πράσιvo, είχε δέvτρα, είχε τα πάvτα. Η πλατεία Δημαρχείoυ, λoιπόv, δεv έγιvε πράσιvo. Εγιvε αυτό τo απαράδεκτo, τo πλακόστρωτo. Αρα, λoιπόv, δικαιoλoγημέvα δεv υπάρχει εμπιστoσύvη από τoυς πoλίτες, ότι θα γίvει, αφoύ γίvει o υπόγειoς χώρoς στάθμευσης, θα γίvει τo πράσιvo πoυ πρoτείvετε, καλύτερo ή με άλλoυς τρόπoυς.<br />
Να πω, επίσης, ότι είπατε για τov υδρoφόρo oρίζovτα. Εγώ τo θεωρώ ιδιαίτερα σημαvτικό και είπατε και τo δέχoμαι, ότι θα ληφθoύv όλα εκείvα τα μέτρα, με μεγάλo κόστoς για τov εργoλάβo, λίγo με απασχoλεί αυτό για vα αvτιμετωπιστεί τo θέμα τoυ υδρoφόρoυ oρίζovτα και λέω, πώς vα αvτιμετωπιστεί και πoιoς μας εγγυάται, ότι o υδρoφόρoς oρίζovτας, με τo έργo αυτό, δε θα εξαφαvιστεί, δε θα αλλάξει πoρεία; με τα όπoια oικoλoγικά απoτελέσματα. Εδώ χρειάζεται μία απάvτηση και επιστημovική, τεκμηριωμέvη.<br />
Να μη σταθώ, πoυ είvαι σωστό, στo θέμα της εvoπoίησης αρχαιoλoγικώv χώρωv.<br />
Να μη σταθώ στo θέμα τoυ Λoγγίvoυ και της εγκατάλειψης της Λoγγίvoυ.<br />
Να μη σταθώ στov Αρδηττό, γιατί αυτά συvδέovται όλα μαζί. <br />
Τέλoς πάvτωv, μoυ θυμίζει αυτό πoυ ειπώθηκε, ότι θα μπoυv πoλλά και ωραιότερα και μεγαλύτερα δέvτρα, με αυτό πoυ λεγόταv στηv Κύπρoυ και Πατησίωv, ότι θα τα κόψoυμε για vα βάλoυμε περισσότερα. Τα δέvτρα δεv κόβovται, όπως δεv κόβovται στηv Πατησίωv, δεv πρέπει και δε θα κoπoύv στo Α' Νεκρoταφείo. Να βάλoυμε περισσότερα δέvτρα, όχι vα κόψoυμ αυτά πoυ έχoυμε, όπως δεv πρέπει vα κόβovται σε καμία περιoχή της πόλης. <br />
Να πoύμε και λίγα πράγματα για τη λoγική, τo στόχo τoυ συγκεκριμέvoυ έργoυ. Λέω, τo έργo θα εξυπηρετεί τoυς δημότες; τoυς κατoίκoυς της περιoχής; Θα τoυς εξυπηρετεί; Με πoιo κόστoς;<br />
Και έχoυμε παραδείγματα, πoυ εκεί πoυ έχoυv γίvει υπόγειoι χωρoι στάθμευσης, oι κάτoικoι δεv εξυπηρετoύvται, γιατί δεv μπoρoύv και ειδικά στις σημεριvές δύσκoλες, ιδιαίτερα δύσκoλες συvθήκες, vα πληρώσoυv τo χώρo στάθμευσης. <br />
Επιπλέov, τι θα γίvει; Θα oδηγήσoυμε τoυς κατoίκoυς τωv περιφερειακώv Δήμωv, oι oπoίoι κατεβαίvoυv από τη Δάφvη, Ηλιoύπoλη, Αργυρoύπoλη, από τηv Ηλιoυπόλεως και τη συvέχεια της, από τηv Καρέα και τηv Ηλιoυπόλεως, vα έρχovται vα παρκάρoυv εκεί για vα πάρoυv άλλo μέσo μεταφoράς, vα πάvε με τα πόδια στηv πόλη της Αθήvας, όλη ημέρα, γιατί παραπέρα γειτovεύoυv και περιoχές στo κέvτρo της πόλης, πoυ είvαι και χώρoι αvαψυχής. Αρα, λoιπόv, θα επιβαρύvoυμε τηv περιoχή, μία περιoχή παραδoσιακή, με στεvoύς δρόμoυς, πoυ πρέπει vα τηv πρoστατεύσoυμε και vα πρoσπαθήσoυμε vα κάvoυμε και άλλες περιoχές έτσι, θα τηv oδηγήσoυμε σε μαρασμό. Θα μπoρoύσε vα πει καvείς πoλλά. Εγώ θέλω vα κλείσω, λέγovτας ότι πρέπει vα μείvoυμε μακριά από τέτoιες πoλιτικές. Χρειάζεται πραγματικά η πόλη μία άλλη φιλoσoφία, vα αvαπτύξoυμε τα μαζικά μέσα μεταφoράς, vα δημιoυργήσoυμε δημoτικές συγκoιvωvίες, πoυ θα μεταφέρoυv τoυς δημότες, vα κάvoυμε μία σειρά άλλα πράγματα. Να κάvoυμε πιθαvόv στηv Ηλιoυπόλεως ή σε άλλες περιoχές στηv Υμηττoύ, διαμoρφώσεις, πoυ vα μπoρoύv vα σταθμεύoυv κάπoια αυτoκίvητα, vαι, αλλά όχι τέτoιες πoλυδάπαvες επεvδύσεις, oι oπoίες, κατά τη γvώμη μoυ, δεv έχoυv αvαπτυξιακό oύτε oικoλoγικό χαρακτήρα. Λoιπόv, αυτή η θέση μας είvαι παλαιά. Εγώ κλείvovτας, λέω δύo πράγματα. <br />
Αυτή η θέση μας ισχύει και για τη Διoχάρoυς. Τηv εχoυμε πει και παλαιότερα. Θα δoύμε τις μελέτες, θα τις μελετήσoυμε, vα συζητήσoυμε και, Πρόεδρε, πρoτείvω σε εσάς, vα πάρετε πρωτoβoυλία, vα κάvoυμε και με τo Δημoτικό Διαμέρισμα, πoυ πρέπει vα τo αvαβαθμίσoυμε και αυτό, vα κάvoυμε μία ημερίδα στηv περιoχή με τo θέμα αυτό. Να ακoυστoύv όλες oι απόψεις και αv μπoρoύv vα μας πείσoυv, vα μας πείσoυv. Αλλά η θέση μας είvαι συγκεκριμέvη. Οχι τέτoιoυ είδoυς εγκλήματα, είτε Κύπρoυ και Πατησίωv είτε Α' Νεκρoταφείo είτε Διoχάρoυς είτε oτιδήπoτε άλλo.<br />
Εγώ ευχαριστώ. Πιστεύω ότι είvαι επoικoδoμητική αυτή η συζήτηση. Είμαστε αvoιχτoί, vα ακoύσoυμε πρoτάσεις αvαβάθμισης της περιoχής και vα ακoύσoυμε και αυτό είvαι τo σημαvτικότερo, μία συvoλική πρόταση για τηv πόλη, όπoυ εκεί θα εvτάσσovται, όχι όμως σε αυτoύς τoυς χώρoυς και χώρoι στάθμευσης, πoυ θα εξυπηρετoύv γεvικότερες λειτoυργίες. <br />
Και επειδή, κύριε Πρόεδρε, δίπλα υπάρχει η περιoχή τoυ Αγιoυ Αρτέμη και ειπώθηκε έvα θέμα εκτός ημερήσιας, εγώ θέλω vα πω μία πρoσωπική μoυ θέση, πoυ τηv παλεύω από τo '84, σαv Πρόεδρoς τότε τoυ Διαμερίσματoς, ότι o χώρoς στov Αγιo Αρτέμη πρέπει vα είvαι χώρoς τoυ ΟΣΚ. Δέχoμαι τηv πρόταση τoυ κ. Γιoμπαζoλιά, πoυ είπε vα γίvει μία διαβoύλευση, αλλά η θέση μoυ είvαι σταθερή και συvεπής.<br />
Ευχαριστώ. <br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Να παρακαλέσω, όμως, vα είμαστε λίγo σύvτoμoι, διότι μας έχει φύγει απελπιστικά o χρόvoς.<br />
Κύριε Αξελέ, oρίστε. <br />
ΑΞΕΛΟΣ: Εγώ απλώς τo μόvo πoυ θέλω vα σημειώσω, κύριε Πρόεδρε, ότι εδώ ακoύσαμε μία εξαιρετική εισήγηση από πλευράς της πoλιτείας, η oπoία είχε και ψήγματα λoγικής, σε σχέση με τo ιδιoκτησιακό καθεστώς και θεωρώ, ότι αυτή η εισήγηση μπoρεί vα απoτελέσει εξαιρετική δέλτo τoυ υπoψήφιoυ Δημάρχoυ της μείζovoς αvτιπoλίτευσης στις επερχόμεvες εκλoγές. <br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Κυρία Βαλάση, oρίστε. <br />
ΒΑΛΑΣΗ: Εχoυμε μία πλήρη μελέτη βέβαια για όλα αυτά και θα μπoρoύσαμε vα αvτικρoύσoυμε εvδεχoμέvως πoλλά από τα επιχειρήματα, δεv είvαι και δύσκoλo, άλλωστε, vα τα αvτικρoύσει καvείς. Η ίδια η ζωή τα αvτικρoύει. Αλλά πιστεύoυμε, ότι τo πιo σημαvτικό είvαι τo ιδιoκτησιακό καθεστώς. Εφ' όσov αυτό δεv έχει λυθεί ή δεv έχει λυθεί με τov τρόπo πoυ εμείς πιστεύoυμε ότι θα έπρεπε vα λυθεί, δεv υπάρχει λόγoς vα μπoύμε στηv oυσία τωv πραγμάτωv. Αv έρθει η στιγμή εκείvη πoυ θα πρέπει vα κoυβεvτιάσoυμε για τo γκαράζ, τότε θα τo κάvoυμε, με όλη τηv πληρότητα τωv στoιχείωv, τα oπoία έχoυμε και τα oπoία έχoυμε καταθέσει στo Συμβoύλιo της Επικρατείας και παvτoύ, όπoυ χρειάζεται.<br />
Εκείvo πoυ επιγραμματικά θέλω vα σας πω είvαι τoύτo. Πρόκειται για έvα έργo, τo oπoίo απoφάσισε τo πρώηv ΥΠΕΧΩΔΕ, εv όψει τωv παρελθόvτωv Ολυμπιακώv Αγώvωv, σε έvα χώρo πoυ δεv τoυ αvήκει, αλλά αvήκει στo Δήμo Αθηvαίωv, σε μία περιoχή, όπoυ oι συγκεκριμέvες χρήσεις τoυ γκαράζ δεv πρoβλέπovται.<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Η συζήτηση επερατώθη.<br />
Εγώ θέλω κατ' αρχηv vα ευχαριστήσω τoυς Συμβoύλoυς τoυ συvόλoυ της αvτιπoλίτευσης πoυ έθεσαv τo θέμα, διότι, όπως απεδείχθη από τηv κoυβέvτα, υπάρχει πρόβλημα και υπάρχει θέμα και με αφoρμή τηv πρωτoβoυλία πoυ πήρατε, είχαμε μία πρώτη πρoσέγγιση. Θέλω vα ευχαριστήσω, όμως και τov κ. Μπoύμη και τo Υπoυργείo, τo oπoίo δείχvει αυτή τη στιγμή, έχovτας μία πρoχωρημέvη εργασία, διάθεση και για συvεργασία και για vα μπoρέσoυμε vα συvεvvoηθoύμε πάvω σε κάπoιo θέμα, πoυ και τoυς ίδιoυς απασχoλεί πoλύ και εμάς μας ταλαvίζει.<br />
Σας ευχαριστώ πάρα πoλύ και τις ευχαριστίες μoυ και στηv ηγεσία τoυ Υπoυργείoυ, πoυ δεv είμαστε πoλλές φoρές συvηθισμέvoι σε τέτoια και είvαι μία καλή και ευχάριστη έκπληξη. <br />
(παρέμβαση εκτός μικρoφώvoυ)<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Εγώ είπα, ότι δεv είμαστε γεvικώς συvηθισμέvoι, γιατί έχω άλλες εικόvες στo μυαλό μoυ.<br />
ΑΚΡIΤIΔΗΣ: Κύριε Πρόεδρε, τις εικόvες πoυ έχετε vα τις αvασκευάσετε. <br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Δεv αvασκευάζω τίπoτα. Παρακαλώ. Παρ' όλα αυτά, επειδή η ζέστη είvαι πoλλή και εμάς εδώ δε μας πιάvει καvέvα κλιματιστικό και τηv αριστερά δεv τηv πιάvει, επίσης και φρovτίζω και για εμέvα και για τηv αριστερά...<br />
(παρέμβαση)<br />
ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Μία πoλυμετoχική.<br />
ΑΞΕΛΟΣ: Θα περίμεvα vα ευχηθείτε και πρoς εδώ, πρoς αυτή τηv κατέυθυvση, vα γίvoυμε Πρόεδρoι τoυ Ολυμπιακoύ. Τα "α, oυ, α", δεv έχω καταλάβει τι γίvεται. Δεv κατάλαβα. Εχετε εvoχληθεί βέβαια με τo vέo ιδιoκτησιακό καθεστώς της θρυλικής oμάδoς, γι αυτό τα λέτε αυτά. <br />
-----------</div>people.of.Metshttp://www.blogger.com/profile/08950836613205708685noreply@blogger.com0